сейчас ездят эти восьмерки, девятки с мотром 1300 и установленными не втыковыми поршнями
интересно, а стоила ли овчинка выделки? Сколько раз у этих рационализаторов случались форс-мажоры с ГРМ после установки хитрых поршней?
Что-то мне подсказывает, что человек, который настолько щепитилен, что заменил поршеньки ради избавления от возможности втыка - не запустит свой мотор (грм, помпу, ролики) до такого состояния при котором случится втык!
Древовидный вид