КПП Лада Гранта - 2

[alex-1968]

Илья56RUS, на счёт достаточности масла мне кажется в данном случае проблема надумана. Достаточно/не достаточно важно во вкладышах - потому что там нагрузки и подшипник скольжения, где важна именно целостность масляной плёнки по всей площади скольжения.
А тут подшипник качения - по мне так лишь бы не на сухую и все.
Ну пусть будет открытый, если так спокойнее ))
Вон и Ярослав говорит, что выработки ноль. Да и по моему опыту ремонтов я не могу сказать что как то была заметная выработка, хотя было пару коробок с приличными пробегами.
А то что твои подшипники такие... Ну может таки изначально качество такое... да и пробег все-таки сотка...
Ну и понятно, что если подшипник начнёт хоть маленько подклинивать - то при такой слабой посадке его поворачивать будет в посадочном месте - отсюда и выработка на пластине.

[Ярослав02]

Сообщение от alex-1968

Вон и Ярослав говорит, что выработки ноль. Да и по моему опыту ремонтов я не могу сказать что как то была заметная выработка, хотя было пару коробок с приличными пробегами.
А то что твои подшипники такие... Ну может таки изначально качество такое... да и пробег все-таки сотка...

Мне мой мастер вот ещё что сказал. Мол, если и говорить об износе коробочных подшипников, то изнашиваются подши дифа. И из-за их износа уходит натяг дифа(а с ним и пятно контакта на зубчатках, насколько я понял). И, грит, там желательно лазить и восстанавливать натяг, причём чуть не каждые несколько десятков тысяч км. Вот так.
У меня же, после пробега 54 тысячи, натяг был отрицательный - то есть в зубчатках дифференциала был люфт ! И я это подтверждаю - был характерный шум, особенно слышимый при качении накатом. Сейчас, после переборки КПП и выставке натяга, этого шума уже нет, но на V-й(а может и на IV-й ?) стал слышен негромкий такой писк(высокочастотный вой).
Такие дела.

[alex-1968]

Ярослав02, На дифе выработка как раз на оси, где маленькие шестеренки крутятся - там как раз подшипник скольжения. Вот там и по миллиметру выработка. И да, сейчас вспомнил (давно уже это было) точно! именно подшипники дифа частенько как по песочку катаются...
Ну и я так смотрю вообще мало кто с их натягом при ремонте КПП заморачивается.

[Ярослав02]

Сообщение от alex-1968

Ну и я так смотрю вообще мало кто с их натягом при ремонте КПП заморачивается.

Да. Я, при поиске мастера по КПП, обязательность установки натяга использовал как критерий выбора. Мой говорил, что натяг регулируется всегда и ОБЯЗАТЕЛЬНО, если перебираешь коробку. У него для этого там каких-то разной толщины колец ворох был. И при сборке он только герметик использовал со словами "прокладка не даёт точно выставить натяг диффа". После установки натяга, со словами "почувствуй сам натяг", дал мне покрутить штучку, куда полуоси вставляются. Она раскручивалась с некоторым усилием, и вращалась потом инерционно. Хотя мне это мало о чём сказало, я ж не знаю как она должна вращаться, но вращалось вроде монолитно, без люфтов.

И в маленьких зубчатках диффа он лазил и разглядывал там что-то. И что-то там вроде обнаружил, сказав что вот там есть некоторый износ в отличие от остальных зубьев зубчатых колёс коробки. Может как раз вот эти оськи и есть, хз.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Илья56RUS

У меня писк на 5-й с новья был, когда по трассе идёшь. Ну он и не навязчивый особо.

А у меня с новья тишина абсолютная на пятой была.

[Илья56RUS]

Думаю, что на высоких оборотах, из-за пыльников, масло в достаточном количестве не успевает проникать к шарикам. На моих подшипниках, при встряхивании рукой, шарики довольно сильно внутри болтались. Они и дорожку видимо, не малую набили.

Добавлено через 1 минуту
У меня писк на 5-й с новья был, когда по трассе идёшь. Ну он и не навязчивый особо.

[Илья56RUS]

Я вчера все шестерни со слесарем, осматривал на наличие сношенных или скруглённые зубов. С зубьями, все отлично. Да и не вылетали, у меня скорости никогда.

[Ярослав02]

Сообщение от Илья56RUS

Я вчера все шестерни со слесарем, осматривал на наличие сношенных или скруглённые зубов. С зубьями, все отлично. Да и не вылетали, у меня скорости никогда.

И мой зубья всё осматривал внимательно и сказал что всё хорошо(кроме диффа - там он нашёл таки мелкий криминал, хотя я точно не понял где), хотя я процентов 40 своего пробега прошёл на моторном масле 0W-40.

[Ярослав02]

Да это ясно всё, да, спасибо.

Добавлено через 3 минуты
Лишь бы новопоставленные 307-e SKF-Луцк-Украина по 100 грн за штучку - подольше натяг подержали. А то мне не улыбается каждые 20-30 тыщ лазить в коробку натяг ентот выставлять.

[Илья56RUS]

Вообщем, открутил я датчик заднего хода и влил оставшиеся 0,5 л масла в КПП. Сапун есть, будем посмотреть....

[Ярослав02]

Сообщение от Илья56RUS

влил оставшиеся 0,5 л масла в КПП

Оставшиеся от какого объёма ? От трёх литрушек ?