Расход топлива на Гранте с АКПП-3

[Минотавр]

Сообщение от Evzhenich

там же кислородный датчик все решает, и дает команду на длительность импульса форсункам...

Ну это не совсем так ...
Зимой и нагрузка на трансмиссию, следовательно и на двиг. больше. Прогревы, скорость передвижения, .. от того и расход больше ...

[Evzhenich]

Сообщение от Минотавр

Ну это не совсем так ...
Зимой и нагрузка на трансмиссию, следовательно и на двиг. больше. Прогревы, скорость передвижения, .. от того и расход больше ...

в большинстве мы живем в городах, снег худо бедно чистят, даже и асфальт по зиме порой бывает, я не уверен что это сопротивление качению зимней резины по снегу так сильно жрет топливо. Вот в умышленное обогащение верится больше. В конце концов для чего инженеры ауди, фольксваген, шкода, вольво и прочие делали подобные подогревы, оптимальная температура впуска по любому дает какие то плюсы, осталось узнать на сколько оправдан будет эффект

[Минотавр]

Сообщение от Evzhenich

, осталось узнать на сколько оправдан будет эффект

Ждём результаты..

[coronamark2]

Сообщение от Evzhenich

в большинстве мы живем в городах, снег худо бедно чистят, даже и асфальт по зиме порой бывает, я не уверен что это сопротивление качению зимней резины по снегу так сильно жрет топливо. Вот в умышленное обогащение верится больше. В конце концов для чего инженеры ауди, фольксваген, шкода, вольво и прочие делали подобные подогревы, оптимальная температура впуска по любому дает какие то плюсы, осталось узнать на сколько оправдан будет эффект

Ну, у меня переход на зимнюю Хакку 8 дал + почти литр к расходу... Езда по асфальту по трассе... БЕЗ СНЕГА!!!

[zver]

я не уверен что это сопротивление качению зимней резины по снегу так сильно жрет топливо.

очень зря не уверен. просто посмотри хотя бы на рисунки протектора шин заявленных как экономичные и зимнюю резину. вопросы в принципе должны отпасть. опять же наглядный пример вспомни как ты идешь летом в легкой обуви по тротуару и как по сугробу в зимней обуви. когда твой организм больше устанет? ))))) и авто так же все

[yandrey]

рисунки протектора шин заявленных как экономичные и зимнюю резину. вопросы в принципе должны отпасть.

Рисунок не очень влияет, больше зависит от реальной ширины протектора и давления, правильно выбранного по мягкости резины, зимние, даже при той-же цифре (175,185,195..), обычно у́же и при нормальном давлении катятся легче летних.

[zver]

Рисунок не очень влияет

серьезно? Ну ну ))))

[yandrey]

серьезно? Ну ну ))))

сурьёзно) когда идёшь в сандалях по сугробу, не важно какой рисунок на подошве, на усталость будет влиять площадь подошвы ))

[zver]

Сообщение от yandrey

сурьёзно) когда идёшь в сандалях по сугробу, не важно какой рисунок на подошве, на усталость будет влиять площадь подошвы ))

пойдем другим путем. сравни протектор шин который на экономию топлива заточены и обычную рядовую шину в идентичном размере.
PS друже мне на автомобильном факультете политеха это все наглядно показывали.
И в идентичном для примера 175/65 ширина лета и зимы ....175 мм. то что ты можешь намерять линейкой это от лукавого (ну это на крайний случай сразу оговорю)