Кстати кто то по моему примеру заслонку снимал - вот там понятно, % открытия поменялся
https://www.drive2.ru/l/461978503181500463
выровнять заслонку
[свернуть]
Я так же - открутил заслонку и выставил её точно, дожав пальцем до закрытия. Идея моя на тот момент была такой, дроссель легко держится на 3% (пружиной), а отклонение держит эл. привод и если надо +/- дожать его, то может плавать.
Насколько верно моё предположение, сказать не могу. Но с тех пор я больше его не чищу, не протирая, не разбираю.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от pssergey
В смысле, "% открытия тогда бы не поменялся"? У меня он и не менялся, стабильно выше 4 % был. И чем холоднее ДВС тем он выше.
Мы про одно и то же говорим, или нет? 
У меня было так:
Завёлся - обороты не стабильные и низкие (до около 1000) вплоть до того, что пропедалить надо, потом проморгается, и с прогревом % открытия снижается... но не ниже 4 %, даже на прогретом. При этом обороты ХХ (по стрелке) стабильны и не высокие. При езде то же каких-то замечаний нет. |
Я про стабильный режим прогретого ДВС, у тебя на фото он же вроде был прогрет. На холодную понятно, % открытия другой, он и 12% может быть.
А вот на прогретом - 4% и 2,5% - разница не понятная. Откуда столько, не от грязи же.
Добавлено через 3 минуты
Уточнение, может из-за него непонятки
Есть фактически % и % по показанию датчика положения.
Добавлено через 4 минуты
Если говорить о снятом показании - его может поменять любой не контакт в цепи управления и так же фактическое открытие тоже поменяет.
Но если фактическое открытие всё таки поменялось после промывки, а датчик показывает точно, тогда не понятки, как мотор на это не отреагировал. Не ужели мизерный налёт так сильно мешал прохождению воздуха. По фату он конечно мешает, там щель, высокая скорость потока - если какие то завихрения и т.п. - надо чистить. Но такой грязи я ещё не видел не разу.
Древовидный вид