Не нравится родной плафон салона. Неудобно тыркать этот переключатель, когда нужно включить свет в салоне — хрен попадешь. Поэтому поставил калиновский.
Единственное изменил — запараллелил все три секции света, открываешь дверь — все три горят, нажимаешь любую кнопку света на плафоне — тоже по три загораются, так гораздо ярче, чем одна индивидуальная лампочка, например.
А так как нынче модно ставить диоды, то вкорячил их по максимуму, как говорится "кто сможет больше?" )
Теперь остался момент — хочу для задних пассажиров врезать плафон, только вот там маленькая монтажная глубина, *ушел искать плоский широкий плафон*
Последний раз редактировалось nicolight; 14.12.2012 в 20:16.
на пассажирской двери без резинки концевик. пробег 3000. кнопка концевика немного смялась и заедает- при открытии двери не зажигается освещение салона. так же сигналка глючить начинает если при снятии с охраны только пассажирскую дверь открыть.
с водительской стороны стоит защитный колпачок- там все ок. где взять еще 3 шт. ума не приложу.
на пассажирской двери без резинки концевик. пробег 3000. кнопка концевика немного смялась и заедает- при открытии двери не зажигается освещение салона. так же сигналка глючить начинает если при снятии с охраны только пассажирскую дверь открыть.
с водительской стороны стоит защитный колпачок- там все ок. где взять еще 3 шт. ума не приложу.
Возьми заедающий концевик и с ним в магазин,они есть во многих,просто продавцы часто не понимают о чём речь,а в витрине их сложно найти,суют в разные витрины.Вместо штатного пыльника,можно временно использовать пыльник заднего тормозного цилиндра классики (8-10 руб.),он закроет доступ грязи во внутрь концевика,одевается точно на посадочную проточку концевика.На конец штока,по желанию,можно наклеить кусочек резины,хотя скорей всего деформировало шток именно из-за грязи внутри концевика.
Комбинированный вид
