|
|
05.03.2013, 02:40
|
#1
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
Цитата:
Сообщение от babai
В новых схемах ДХО по прежнему горят с габаритами
|
Если посмотреть на 32 странице, то увидем что при наличии БКЭ 4 контакт МУС не используется.
|
|
|
05.03.2013, 03:24
|
#2
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,039
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
Дык, куда смотреть-то на 32 или 41)))
__________________
|
|
|
05.03.2013, 03:57
|
#3
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
Цитата:
Сообщение от babai
Дык, куда смотреть-то на 32 или 41)))
|
"Ну тупыыыыеее" (Задорнов)
на 41 странице изображён МУС для использования с блоком кузовной электроники (который работает с датчиками внешних условий и управляет соответствующими устройствами фары, дворники итд и итп)
на 32 странице он же поз 5, 4 контакт с МУС незадействован, а именно с него идет напряжение на дхо на машинах где нет БКЭ см. стр. 10 поз 5 стр 19 и 20 (схемы мус без ППТФ и с ППТФ). При наличии БКЭ дхо подключается к XP2/6 поз 47 на 34 стр.
Последний раз редактировалось destin; 05.03.2013 в 04:00.
|
|
|
05.03.2013, 12:48
|
#4
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,039
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
Да видел я, это все)))
Ты мне объясни, почему на всех трех схемах МУСа при вкл ручки в положение габариты на контакте №4 появляется +12, а в реале этого не происходит (смотрим название темы)
__________________
|
|
|
05.03.2013, 14:47
|
#5
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
Цитата:
Сообщение от babai
Да видел я, это все)))
Ты мне объясни, почему на всех трех схемах МУСа при вкл ручки в положение габариты на контакте №4 появляется +12, а в реале этого не происходит (смотрим название темы)
|
Это косяк чукчи-писателя, котрый указал на схеме МУСа что контакт Xz идёт к клемме 15 замка, а по схеме он подключен к 87/К4 (точка S10), которое сработает когда двигатель заведётся.
|
|
|
05.03.2013, 16:42
|
#6
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,039
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
Цитата:
Сообщение от destin
Это косяк чукчи-писателя, котрый указал на схеме МУСа что контакт Xz идёт к клемме 15 замка, а по схеме он подключен к 87/К4 (точка S10), которое сработает когда двигатель заведётся.
|
Напрашивается высказыванье)))
Цитата:
Сообщение от destin
"Ну тупыыыыеее" (Задорнов)
|
Просто на всех машинах, начиная с весны 2012 года, ДХО не горят в положении габариты (в отличии от первых выпусков). Изменения в МУС внесли, а в схемы нет.
__________________
|
|
|
05.03.2013, 18:35
|
#7
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
Цитата:
Сообщение от babai
Напрашивается высказыванье)))
Просто на всех машинах, начиная с весны 2012 года, ДХО не горят в положении габариты (в отличии от первых выпусков). Изменения в МУС внесли, а в схемы нет.
|
К сожалению я не знаю как было на первых выпусках, но на ВСЕХ схемах, что удалось нарыть на просторах инета, ДХО идут через К4, схема из МИРА АВТОКНИГ практически нечитаема изза отсутствия адресов проводов, а ЗАРУБЛЁВСКУЮ нарыть пока не удалось.
|
|
|
05.03.2013, 18:51
|
#8
|
Технический специалист Автозвук и Мультимедиа
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,115
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
Цитата:
Сообщение от destin
а ЗАРУБЛЁВСКУЮ нарыть пока не удалось.
|
Руководство от "За рулем" просто жуткое разочарование. Мало того, что рассматривается единственная комплектация "норма", но еще для демонстрации выбрано авто темно-синего цвета, и фотографии очень невнятны, а электросхем нет вообще!
|
|
|
11.03.2013, 08:26
|
#9
|
Московская ячейка
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Мытищи
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
По поводу свеклоподъемников!
Купил Гранту с АКПП комплектации люкс.
Все свеклоподъемники работают как нормальные ВАЗовские, а с водительской стороны как на иномарке, т.е. если немного подержать кнопку, то после отпускания стело продолжает двигаться до конца.
Добавлено через 5 минут
Да, и еще, кто ни будь видел руководство по ремонту гранты с АКПП?
|
|
|
11.03.2013, 10:00
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Солнечный Псков
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 467
|
Re: Ляпы заводских схемотехников.
документация по АКПП появилась здесь в соответствующем разделе
|
|
|
|
|