последний раз БРТ за год просто разрезало

www-shurik · 02.04.2023, 17:29

Был вариант от мицубиси ещё (марку точно ен помню, но найти при желании не сложно), там ценник под 800 руб, говорят импортные ходят очень долго.
Но т.к. в этот раз менял не предвидено на СТО, то купил то, что было в жигулёвском магазине рядом с СТО. Случайно обнаружил трещины на пыльнике.

последний раз БРТ за год просто разрезало

[свернуть]

Может конечно вода, потом лёт и т.п. У нас осенью/весной подвеска просто может обмерзнуть.
Погода такая, бывает в марте +15, потом опять в апреле -15 и если лужа только коркой облипает, то подвеска может быть просто вся во льду. Возможно причина в этом.

слева тоже чуток смазки выдавило, но там типа надрыв был

[свернуть]

Kukasimaru · 02.04.2023, 19:12

Цитата:

Сообщение от www-shurik

БРТ у меня либо подделки, либо что то ещё, но они почему то быстро рвутся именно у меня (или все молчат)).

Те, что с завода отходили 4 года левый и 6 лет правый. Потом ставил только БРТ за 3 года 3 пыльника не левый шрус и 1 на правый. Почему-то левый рвется чаще. Пробег где-то 13 т. км. в год.

www-shurik · 02.04.2023, 20:02

Цитата:

Сообщение от Kukasimaru

Те, что с завода отходили 4 года левый и 6 лет правый. Потом ставил только БРТ за 3 года 3 пыльника не левый шрус и 1 на правый. Почему-то левый рвется чаще. Пробег где-то 13 т. км. в год.

То же самое

и такое было

[свернуть]

И синий ставил белмаг. Все померли - каждый год менял пыльники.

белый и чёрный ставил

[свернуть]

Заводские да, года 4 прошли. Опять же вопрос - погода и лёд такие же были, значит дело в резине.
В сл. раз думаю подготовлюсь, буду искать иномарочный. Я уже находил, но не сохранил марку.

Тут как с резиной и Кама и Нокиан в РФ делалась, но отличия прям кардинальные, если технологии правильные использовать.

Аналогично сальник РВ: снял опять дубовый и на РВ уже он начал выемку делать, а прошёл всего 10 000 км (выемка создаёт условия для его повышенного износа).

выемка

[свернуть]

В этот раз поставил от хонды он 8мм (наш 7мм), а по посадочному и внешнему точно такой же, за счёт 1мм он вероятно чуток сдвинулся с канавки на РВ. Ну пока мотор чистый.
Сальник распредвала HONDA F18B/F20B/F22A/F23A (SOHC) CF#/CD#/CL3/TA#/RA# 28х42х8 наш 28х42х7
Посмотрим как себя покажет.

Так что с пыльниками походу та же картина.

Kukasimaru · 02.04.2023, 20:31

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Так что с пыльниками походу та же картина.

Скорее всего надо будет подбирать "инопыльники". Хотя с завода стояли хорошие отечественные. Пока буду пробовать полиуретановые, но надежды на них мало.

Andrej1984 · 02.04.2023, 20:52

Цитата:

Сообщение от www-shurik

БРТ у меня либо подделки, либо что то ещё, но они почему то быстро рвутся именно у меня (или все молчат)).

Да у меня также. Летом менял ШРУС из упаковки Лада, там пыльник БРТ. Они с морозами вообще не дружат. В -35 руль до упора вывернул, езжай менять пыльник. ХОРС красный зимой отлично себя чувствует, летом может порваться от контакта с чем-то острым или твердым. БРТ ты летом не порвешь

AntonArcher · 03.04.2023, 11:02

Цитата:

Сообщение от Kukasimaru

Всем привет. Кто-нибудь ставил полиуретановые пыльники БР ПЛАСТ? Как впечатления? Предстоит замена. Раньше ставил резиновые БРТ. Жили около года. После последней замены (6 месяцев назад) левый пыльник сильно потрескался.

Ставил красные полиуретановые от РОСТЕКО. За примерно 2,5 года вообще без изменений, ни трещинок, ни царапин, тряпкой протереть и вид будто только поставили (не срок конечно, но на заводских за это время уже появились внешний небольшие трещины)

www-shurik · 03.04.2023, 11:40

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Ставил красные полиуретановые от РОСТЕКО. За примерно 2,5 года вообще без изменений, ни трещинок, ни царапин, тряпкой протереть и вид будто только поставили (не срок конечно, но на заводских за это время уже появились внешний небольшие трещины)

Ну если так, то хорошо.

Я уже и руль стараюсь меньше выкручивать, ведь пыльникам с момента из придумки не рёбрышка не добавили.
Длина меж осей гранта 2640, 2109 2460.
При этом радиус разворота 2109 - 5,2м, а у гранты пишут диаметр 10.2, т.е. радиус выходит 5,1
Выходит руль стал выкручиваться больше, чтоб авто длиннее развернуть с меньшим радиусом, а пыльник тот же.

AntonArcher · 03.04.2023, 12:23

Цитата:

Сообщение от www-shurik

\
..
Длина меж осей гранта 2640, 2109 2460.
При этом радиус разворота 2109 - 5,2м, а у гранты пишут диаметр 10.2, т.е. радиус выходит 5,1
Выходит руль стал выкручиваться больше, чтоб авто длиннее развернуть с меньшим радиусом, а пыльник тот же.

Нее! База у гранты такая же, 246-247см! Это у Весты 265см

Ky. · 03.04.2023, 12:57

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Ставил красные полиуретановые от РОСТЕКО. За примерно 2,5 года вообще без изменений, ни трещинок, ни царапин, тряпкой протереть и вид будто только поставили (не срок конечно, но на заводских за это время уже появились внешний небольшие трещины)

На К1 такие ставил.
Со стандартными замковыми хомутами герметичности не хватало. Подматывал под хомуты полтора витка бязевой изоленты. С ней плотно обжались.
За полтора года нормально, потом продал машину.

У земляка-одноклубника лопнули на 2ю зиму, морозная погода видимо была.

AntonArcher · 03.04.2023, 13:24

Цитата:

Сообщение от Ky.

На К1 такие ставил.
Со стандартными замковыми хомутами герметичности не хватало. Подматывал под хомуты полтора витка бязевой изоленты. С ней плотно обжались.
За полтора года нормально, потом продал машину.

У земляка-одноклубника лопнули на 2ю зиму, морозная погода видимо была.

Я ставил их на заводские хомуты, те что в комплекте тоже чем то не понравились, не помню уже точно