Выбор: Гранта vs... гранта ?

[coronamark2]

[QUOTE=Neibot;813439]
Только здесь это обычные маргиналы, а там при поддержке дяди Сэма их заботливо пропихнули во все кресла..

Не только в этом дело! Там русофобия - это нац. идея. А у нас ее вообще нет..

[Ярослав02]

Сообщение от Neibot

Я про то что если у человека есть возможность - то это предложение реально крайне интересное. По нынешним временам.

Да, интересное. Поэтому если не случится никакой облом, то буду брать седан.
Ихний лифт мне не интересен как кузов и из-за 16-клопа. Был бы седан в люксе и с 8-клопом - возможно рассмотрел бы седан к покупке. Но люксовых 8-клопов не бывает у нас.

Сообщение от Neibot

Если возможность есть - бери конечно. Таких цен больше не будет.
При любых раскладах..

Тоже думается, что больше не будет. Потому и задёргался.


Да, ещё. 8-клоп там стоит ещё предыдущий, не 11182. Но это не проблема, потому что 11186 - надёжный и проверенный временем агрегат, который меня в общем устраивает и я его знаю. А новый, с его уродливой клапанной крышкой, с тонкими клапанами и коленвалом, несколько пугает своей неизвестностью. Ну а регулировка клапанов дико дорогими колпачками, к тому-же ещё и более трудоёмкая - сильно не нравится. Поэтому, что мотор не новый - мне не жалеется.

[Watson]

Сообщение от Neibot

Да усилители разные просто.
Мне еще в начале 2015 достался редукторный Mando, дальше пошли безредукторные калужские.

У меня сейчас люкс 2019 года, с короткой рейкой. До этого была калина 2010 в люксе с эур мандо. Я бы не сказал что у меня какие-либо возникли сложности с усилием и его информативностью, или чтобы я заметил что руль тяжелее. И это у меня штатные 15 колеса с завода стоят, я без перехватов одной рукой руль кручу на месте, хоть на грунте хоть на асфальте. Возможно как раз калужский на старой гранте1 вообще невесомый, с отсутствующей обратной связью, и после него современный кажется тяжелее, хз, меня то что есть вполне устраивает.

Добавлено через 8 минут

В том-то и дело, что на больших зеркалах не надо их опускать, чтобы увидеть бордюр при парковке задним ходом. Их хватает и на бордюр и на сбоку едущие авто.
Я как сел и глянул в новые зеркала - сразу понял что новые ощутимо хуже. Зачем их уменьшили, мне совершенно непонятно. Может за Сх слишком фанатично боролись, но там же разница небось копейки, да и то, только в загороде, зато дискомфорт от уменьшенных зеркал будет всегда.

Не знаю, вроде нормальные зеркала. Образца калина1 большие зеркала (не те которые с самого начала пошли, там были какие-то мелкие сначала) - те реально только по высоте больше, по широте обзорность одинаковая, я настраиваю так чтобы видно было ручку задней двери по нижней зоне, в большинстве случаев хватает обзорности для парковки, если уж совсем впритирку к камню, яме или бордюру надо - тут или подтянуться вверх надо или опустить зеркало регулировкой, мне проще т.к. есть регулировка, но и без нее просто повыше сел и посмотрел в зеркало, вполне терпимо.

Дык машина же новая, с завода. Там должны углы стоять. Да и с виду они прямо стоят.

Как раз новая, с завода, поэтому и нет там регулировки, на глаз сделана. Она будет только если диллер сделал, а они в 99% случаев не делают, у меня на 3 машин новых из 3 не было сход-развала, ну точнее он никакой был.

Не, я думаю там другая прога управления ЭУРом. Хотели улучшить реактивное усилие - вот и усилили его.

Тогда уж ослабили раз тяжелее крутить стало. И там же регулировка усилия ступенчатая в зависимости от скорости, на большой скорости усилитель не усиливает вообще. Но я вон выше написал - после эур мандо воспринимается без каких-либо замечаний, только рейка короче стала и все.

[Watson]

Боковые зеркала гранты меньше старого образца калиновских только по высоте, в принципе нормально, особенно если есть электрорегулировка если надо к бордюру парковаться впритык - опустил его и все.
Насчет усилия на руле - возможно там колеса стоят домиком, поэтому так, после сход-развала поправится. Регулировка что у гранты, что у калины одна - максимально вверх руль, все, сделал и забыл, вниз будешь опускать только чтобы протереть пыль или что-нибудь разобрать. Разницы между машинами в плане регулировки руля не заметил, у меня правда лифт сиденья есть, но я его максимально вниз сделал насколько помню, может если там он есть - можно поиграться и найти оптимальное положение - скорее всего это положение будет максимально вниз.
Из обычных доработок которые желательно делать - сетка в ноздри бампера от камней, залить антигравием шов порога в проеме задних дверей, если ездить по грунтовке с камнями - залить антигравием чуть выше штатного пороги. Ну и антикор само собой, больное место - верхние кромки дверей и кромки капота - как в передней части, так и у лобового стекла.

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

Боковые зеркала гранты меньше старого образца калиновских только по высоте, в принципе нормально, особенно если есть электрорегулировка если надо к бордюру парковаться впритык - опустил его и все.

В том-то и дело, что на больших зеркалах не надо их опускать, чтобы увидеть бордюр при парковке задним ходом. Их хватает и на бордюр и на сбоку едущие авто.
Я как сел и глянул в новые зеркала - сразу понял что новые ощутимо хуже. Зачем их уменьшили, мне совершенно непонятно. Может за Сх слишком фанатично боролись, но там же разница небось копейки, да и то, только в загороде, зато дискомфорт от уменьшенных зеркал будет всегда.

Сообщение от Watson

Насчет усилия на руле - возможно там колеса стоят домиком, поэтому так, после сход-развала поправится.

Дык машина же новая, с завода. Там должны углы стоять. Да и с виду они прямо стоят.
Не, я думаю там другая прога управления ЭУРом. Хотели улучшить реактивное усилие - вот и усилили его. Для активной рулёжки на скоростях это может и хорошо. А для повседневной езды по городу это плохо.
И колонка там рулевая наверняка изменена. Оттого и руль меньше вверх уходит.
Обидно. Вот зеркала и колонка это ложки дёгтя в авто, которое в целом явно значительно улучшено.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Watson

Регулировка что у гранты, что у калины одна - максимально вверх руль, все, сделал и забыл, вниз будешь опускать только чтобы протереть пыль или что-нибудь разобрать.

Это понятно, согласен, у меня такая-же практика.
Но просто когда руль выше, то ногам больше простора и когда ты постоянно выходишь и заходишь в салон, то это имеет значение.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Налетай, халява )

Ну это рупь сильно подорожал, ну а гривня наоборот.
Салонщик, кстати, сказал, что машин по стране много ещё осталось. У них, правда, только две. Вторая - лифт Люкс Престиж мех кпп - 316 000 грн(520 000р)

[H.A.J.]

Глава Министерства иностранных дел РФ Сергей Лавров считает, что навязываемый со стороны Запада "порядок, основанный на правилах", предусматривает расистское деление мира на исключительных и остальных.

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

Глава Министерства иностранных дел РФ Сергей Лавров считает, что навязываемый со стороны Запада "порядок, основанный на правилах", предусматривает расистское деление мира на исключительных и остальных.

Вот в этом я и не сомневаюсь! На ИХ правилах!

[H.A.J.]

Есть возможность - хапай!
Потом, если доживет, продашь дороже ))).

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

Есть возможность - хапай!
Потом, если доживет, продашь дороже ))).

или хохлопатриоты сожгут...

[tanais]

Сообщение от H.A.J.

Есть возможность - хапай!
Потом, если доживет, продашь дороже ))).

Ты ща научишь..!
А завтра у них закон выпустят, " покупаешь ВАЗ, помогаешь москаляке"., там каждый день всё веселее...
Или если только шильдики содрать и "Таврия" наклеить, может и проканает...!)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от H.A.J.

Офигеть - хочу весту - заз )))...

Вокзал, Екат-Киев.! делов то..