или поставит замок гарант на рулевое управление или как когда то были замок на 2 педали (видел в 90 годах на классике)вероятность угона минимальная(там пилить не удобно в обоих случаях)
Евгений К., свой подход к защите я уже описывал в данном разделе - что, как и для чего я делаю. Поищите в моих сообщения. Если не найдете - пишите в личку.
Замок капота однозначно электромеханический. Какой лучше - тот,который изготовлен индивидуально под автомобиль. К сожалению все то,что есть в продаже требует доработки.
Фото кожухов для М797 и М74 я так же выкладывал - поищите. Смысл будет понятен.
Подскажите наименее плохую из дешевых сиг на Гранту Стандарт, требования:
1) Обратка не нужна
2) Автозапуск не нужен
3) Другие супер функции тоже не нужны
4) Нужна надежность (качественные комплектующие, отсуттвие коротких замыканий, глюков, плохой связи итп)
5) Низкое энергопотребление
6) Низкая цена(до 2000р.)
Может кто-нибудь ставил подобное и есть положительные отзывы?
Последний раз редактировалось valdyan; 22.06.2012 в 19:23.
valdyan, исходя из ваших требований сигналок вагон Набор функций везде стандартный (+/-), аппаратная надежность тоже примерно одинаковая. Выбирайте ту,где больше брелок понравится Если навскидку - Аллигатор (серия Монстр - если найдете), Шерифф,КГБ (VS-130/250)...........
из-за того, что крепящая гайка легкодоступна и штырь замка перепиливается достаточно легко?
Да, плюс рубашка троса перекусывается обычными кусачками (если чуть сильнее,то вместе с тросом) ,давая доступ к самому тросу. Небходимо ставить антиспильную трубку+ОБЯЗАТЕЛЬНО предусмотреть защиту от выжима "подушкой" (потаму как пилить можно и по стопорной гайке),а так же добавить защитный "кожух" на трос - продается в инет магазинах.
Пришла моя Гранта 015-ой комплектации, завтра-послезавтра планирую забирать и сразу ехать ставить сигнализацию. Остановил выбор на Старлайне А91, пока только сигнализация и КАСКО, позже охрана будет дополняться. Обзвонил несколько более-менее внятных сервисов. Везде дополнительно считают концевики в двери и привод водительской двери. На мои попытки донести информацию, что концевики есть в замках и актуатор также имеется, отвечают что уже не на одну Гранту ставили и не было в них ничего подобного. Как их убедить, как проверяется наличие данного оборудования в авто, куда "тыкнуть носом"?
Пришла моя Гранта 015-ой комплектации, завтра-послезавтра планирую забирать и сразу ехать ставить сигнализацию. Остановил выбор на Старлайне А91, пока только сигнализация и КАСКО, позже охрана будет дополняться. Обзвонил несколько более-менее внятных сервисов. Везде дополнительно считают концевики в двери и привод водительской двери. На мои попытки донести информацию, что концевики есть в замках и актуатор также имеется, отвечают что уже не на одну Гранту ставили и не было в них ничего подобного. Как их убедить, как проверяется наличие данного оборудования в авто, куда "тыкнуть носом"?
В Гранту предполагались оригинальные замки дверей. От калиновских они отличаются отсутствием концевиков и наличием только переключателя блокировки двери водителя. Если они пошли в производство, то установщики могут быть правы. К тому же вести провода к концевикам в замках сложнее и соответственно работа будет дороже... Как-то так.
ЗЫ: Актуатор в водительском замке все равно должен быть.
Линейный вид
