destin, нет схемы люкса, искать лень. Непонятно тогда как он включает подсветку кнопок на трех дверях, которые совместно с габаритами питаются. Дряная привычка воспринимать любой электронный блок черным ящиком, выводы делать только по проводам подходящим. Чем нынешние вазовские схемы смотреть которые для очень умных проще по цветам проводов знакомым разобраться.
В том то и дело что с LG уже не просто.
Вот живой пример: у меня стоит БК Multitronics RC700. Подключен только диагностический разьём: (CAN + K-line(ЭУР) + постоянное питание), + 15 провод ЗЗ. Так вот он знает когда у меня включено ГО, и предупреждает об этом когда глушу машину. В опциях БК установлено что информацию о ГО брать с ЭБУ. Т.е. информация о включеном ГО имеется на CANе. И соответственно ЦБКЭ (схему которого мы вряд ли увидим когда либо) 58 провод с МУСа вообще не нужен. На люксе управление стеклоподъёмниками, электрозеркалами, датчик света и дождя - всё висит на LIN шине, а это всего один провод.
В том то и дело что с LG уже не просто.
Вот живой пример: у меня стоит БК Multitronics RC700. Подключен только диагностический разьём: (CAN + K-line(ЭУР) + постоянное питание), + 15 провод ЗЗ. Так вот он знает когда у меня включено ГО, и предупреждает об этом когда глушу машину. В опциях БК установлено что информацию о ГО брать с ЭБУ. Т.е. информация о включеном ГО имеется на CANе. И соответственно ЦБКЭ (схему которого мы вряд ли увидим когда либо) 58 провод с МУСа вообще не нужен. На люксе управление стеклоподъёмниками, электрозеркалами, датчик света и дождя - всё висит на LIN шине, а это всего один провод.
Тут вы, уважаемый destin, погорячились с выводом насчет ненужности 58 клемы МУСа в Люксах. Откуда же тогда по Вашему мнению на CAN-шине появляется сигнал о включенных ГО?
Питающее напряжение с 58 клемы МУСа подается на лампы ГО и подсветку кнопок и приборов. При появлении напряжения на 4 клеме КП (с 58 клемы МУС), на КП включается подсветка и одновременно КП выдает сигнал по CAN-шине о включенных ГО. ЦБКЭ получив сигнал от КП о включенных ГО, выключает ДХО.
Тут вы, уважаемый destin, погорячились с выводом насчет ненужности 58 клемы МУСа в Люксах. Откуда же тогда по Вашему мнению на CAN-шине появляется сигнал о включенных ГО?
Питающее напряжение с 58 клемы МУСа подается на лампы ГО и подсветку кнопок и приборов. При появлении напряжения на 4 клеме КП (с 58 клемы МУС), на КП включается подсветка и одновременно КП выдает сигнал по CAN-шине о включенных ГО. ЦБКЭ получив сигнал от КП о включенных ГО, выключает ДХО.
Естественно в КП она нужна, иначе как как ГО в CAN появится, но она не нужна напрямую ЦБКЭ, в остальном всё правильно и именно это и имелось ввиду. А писалось всё чтобы было понятно, что электрика Ваза ушла от реле и лампочек, к интеллектуальным шинам и процессорам(по крайней мере на люксах).
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от TO-13
Следы атавизма из предсерийного варианта?
Возможно что даже рассматривались разные поставщики, и ставят что дешевле.
Комбинированный вид
