Внесение изменений в конструкцию транспортного средства

[feudor]

колеса больше чем нужно ...

Вот за это боись))))

[H.A.J.]

Вот за это боись))))

-- боюсс ))).

-- это получается, ну формально, - защита двигателя то же вне закона ...

[Редуктор]

"Не надо бояться человека с ружьем!" На скане видно, что речь идет о изменениях либо угрожающих окружающим, либо таких как реклама на колесах.

[H.A.J.]

"Не надо бояться человека с ружьем!"

http://www.pravda-tv.ru/2016/06/08/2...abotannye-avto

[Редуктор]

Сообщение от H.A.J.

http://www.pravda-tv.ru/2016/06/08/2...abotannye-avto

Это как раз про что я говорил. Речь идет о таких вещах, как силовой бампер, превращение машины в спорт кар и т.п. Т.е. Принципиальные изменения. Давно будет увидеть глаза ответственных работников, когда человек запросит разрешение на установку чехлов сидений, с требованием подтвердить безопасность конструкции. Думаю могут заподозрить в опасности для окружающих самого водителя.

[www-shurik]

Колёса - это легко устранимо и я сам столкнулся с этим вопросом т.к. переделываю прицеп (думал удлинить базу, ставлю рессоры).

Регистрация (точнее заключение для регистрации) изменений на прицеп у нас стоило около 10т.р. (СТО с лицензией). Для этого надо в ГИБДД показать ТС обязательно в исходном состоянии, написать заявление и если они одобряют, делать изменения, потом на лицензированном СТО за денюжку получить для выдачи заключения и снова в ГИБДД на регистрацию - обычно прицепы в лодочные переделывали, с этим проблем нет всё узаконить.
В НАМИ вероятно какие то глобальные изменения регистрируют, или "СТО с лицензией" просто готовит тех.документацию туда (не вникал), но тот же автокран на шасси КАМАЗа мы ставили на этом СТО и оформили потом в ГИБДД. Причём для первоначального осмотра пришлось кран демонтировать - вернуть как было (поспешили блин).

На работе сейчас регистрируют АБС на МАЗа, но это уже значительно дороже 10т.р. (не знаю от чего зависит цена). Потом в СТС в графе особые отметки появляется запись "изменения в конструкции ...".

Кстати изменения, которые никому не известны и особо в глаза не бросаются вряд ли привлекут внимание, в СТС не указано всё про ТС какие там колёса например должны быть (есть же гранта-спорт - и что наклеить шильдик спорт на багажник и нарушения уже не на лицо ))) ).

Самое страшное в этих изменениях не штраф в 500руб, а предписание вернуть всё как было (если изменения серьёзные) и снятие номеров. Не выполнение предписания грозит отмена регистрации. А если изменения обратимы, то никаких проблем думаю не будет, шанс получить проблемы в перспективе пока только "попасть на акцию", когда будет рейд (пока у нас только на силовые бампера, переоборудование грузового коммерческого транспорта и просто бросающееся в глаза переоборудование.

А вообще мне интересно, у кого есть ТС с переоборудованием были ли у кого проблемы в реальности? Штучные "казни" из инета - это не то, приказов много и за много чего требуют наказывать, главное не наказывают пока.

На драйв2 Я создавал блог про прицеп и спрашивал про переоборудование, про проблемы пишут только в теории.

[H.A.J.]

Колёса - это легко устранимо

--- запаску ставишь штатную, а остальные - это докатки ))) ...

[feudor]

снятие номеров.

Не снимают сейчас ГРЗ.

В НАМИ вероятно какие то глобальные изменения регистрируют

Не обязательно обращаться в НАМИ, есть и другие организации....

"СТО с лицензией"

Вряд ли СТО выдает заключения о возможности внесения изменений...

[Oleg08]

Сообщение от feudor

Не обязательно обращаться в НАМИ, есть и другие организации....

Например: Восемь шагов на пути к ГБО - http://www.lada-granta.net/showpost....17&postcount=1
Замаешься легализовать все по закону.

[www-shurik]

Кто то лоббирует видимо все эти задумки, хотя с техосомтром действительно бардак - его пройти за 600-800 руб можно даже машину не пригоняя.