Шины для Гранты - 5

[shmm2]

Дома глянул- шишак, померил давление - 1,7, я к заднему - то же самое. - Т.е. тоже 1,7.

Я тоже подумал, что "я к заднему - то же самое" - это "глянул- шишак, померил давление - 1,7", ну а если только "померил давление - 1,7", то отделался легко. Мой сын под Полтавой в январе, в слякоть, ночью, около 23 часов, влетел в яму, на шиномонтаже 1 колесо сразу на выброс, на втором наложили временно заплатку, так как на боковине пузырь появился, мог до пункта назначения (около 500 км)не доехать. По факту 2 почти новеньких зимних Мишлена (в декабре купил) пришлось выбросить.
Правда, под Полтавой сейчас дорога хорошая, а вот до нашей провинции нескоро дойдут, вот и подумываю о 185/65/14 с крепкой боковиной. Вроде бы Nitto Touring NT650 неплохая, и в грязь не совсем уж никакая, судя по рисунку протектора, но в профиле 65 не нахожу.

[Ярослав02]

Сообщение от Lexa68

Ямка была да, похоже с острыми краями. На спидометр не смотрел, но думаю, не больше 20 км/ч.

Ну понятно, что на Матизе колёсики небольшие и они более чувствительны. Но всё равно, что такое 20 км/ч ? Это велосипедная скорость, причём не спеша. Сложно представить как можно повредить силовой набор шины(а шишка это повреждение) на такой почти черепашьей скорости.
Обычно, летишь, зазевался - БАБАХ, жёсткий удар, ты выходишь на осмотр - есть контакт, повреждение. А тут - просто отъезжал от магазина и сразу оба колеса с грыжей. Яма, наверное, особо злая попалась
У нас дороги то только в городе боль-мень жить можно, а по стране в большинстве своём дырки в ассортименте, только и успевай вытормаживаться и уворачиваться перед очередной россыпью ям на трассе.

Щас вот думаю над Мишлен ХМ2, нашёл вариант неплохой. Вроде всем устраивают - и ходимость супер, и мягкие(мне комфорт особо нужен), и иновационная боковина для плохих дорог, и зимой наверняка не самые плохие будут, судя по обилию поперечных канавок. Да и вообще, про Мишлен крайне много хорошего пишут. Но дорогущие. Хотя многие пишут что оно того стоит.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от shmm2

Мой сын под Полтавой в январе, в слякоть, ночью, около 23 часов, влетел в яму, на шиномонтаже 1 колесо сразу на выброс, на втором наложили временно заплатку, так как на боковине пузырь появился, мог до пункта назначения (около 500 км)не доехать.

Если не магистральные трассы типа Киев-Чоп, Киев-Одесса, Киев-Харьков, я б и не рискнул ночью. Я в прошлом году днём 900 км, и то, 16 часов в пути и большая часть дороги в постоянном напряге от ожидания ловушек из серии ям с острыми краями - по приезду выжат как лимон, ср. скорость 56 км/ч. А ночью на дальняк, да по не магистралке, это вообще сейчас треш, почти самоубийство.

[Ky.]

Сообщение от Lexa68

На скорости 40 пробивал насквозь заводскую континенталь - такая вот трасса у нас с деревни на город. Тоже давление было ниже нормы. Это уж потом я стал 2,3-2,4 качать. 155/65/13.

Было дело, 185/65/14 Кордиант Комфорт пробивал. Скорость 40-50 км/ч. Литой диск на правку и заваривание. ))
Пидо..рожники выгрызли яму на мосту и оставили на пару недель. Подобное в порядке вещей у нас было лет 5 назад, могли и на всё лето кинуть в таком виде. По темноте, впередиидущий автомобиль успел вильнуть, а я уже нет, да и некуда было - слева встречка, справа попутный..

[Ивф]

Сообщение от reg62

ехал вчера неспеша, и пробил 2 баллона насквозь,

Какие пробил то?

[shmm2]

Интересно, они тоже никакие в дождь по грунтовке и на мокрой траве, как и TOYO Proxes CF2?

[reg62]

Сообщение от shmm2

Интересно, они тоже никакие в дождь по грунтовке и на мокрой траве, как и TOYO Proxes CF2?

кто их знает, второй день езжу
накачаны сильнее, а едет тачка мягчее

[shmm2]

кто их знает, второй день езжу

Отпишетесь? Вот думаю, какие брать, TOYO Proxes CF2, TOYO Tranpath MPZ, NITTO NT860 или NITTO NT650 Extreme Touring.

[Ky.]

Сообщение от shmm2

NITTO NT860

Второй сезон на них. По легкой грязи идет. В серьезной так и не был.

[AntonArcher]

Сообщение от shmm2

Отпишетесь? Вот думаю, какие брать, TOYO Proxes CF2, TOYO Tranpath MPZ, NITTO NT860 или NITTO NT650 Extreme Touring.

ХЗ
Визуально NITTO NT650 Extreme Touring отличаются более выраженным протектором, т.е. шанс, что по грунтовке худо-бедно поедет, выше. В то же время по мокрому асфальту теоретически на какой то процент хуже. И, возможно, чуть шумнее.
TOYO Proxes CF2 чисто асфальтовая, по мокрой траве не едет никак. Я во двор своего дома (небольшой уклон вверх) после дождя по мокрой траве не мог заехать, пока щебнем не отсыпал колею. И возле гаража у товарища, тоже на уклоне, по щебню с глиной после небольшого дождя шлифовал.
Остальные из списка вероятно такие же, т.к. протектор тоже чисто асфальтовый.

В общем смотря какой приоритет по эксплуатации. Мне важны комфорт и относительная тишина плюс вменяемые асфальтовые характеристики, без спорт-закоса, т.к. в основном по трассе езжу в пределах ПДД. Жил бы в деревне с раздолбанными дорогами и обилием грунтовки и щебеночного грейдера, смотрел бы на совсем другие колеса. Так же для любителей порысачить и придавить тапку - из означенного списка не очень, ибо "вялые", тут имхо в сторону Бриджа или Контика смотреть надо.

ЗЫ
Полистал Драйв и Дром, по NITTO NT650 Extreme Touring так и пишут - по грунтовке едет неплохо, по мокрому асфальту не очень в маневрах. Как и предполагал.

[Lexa68]

Ну каюсь, да, двусмысленно вышло (((. Но реально скорость была низкая. Кое где дороги делают, но далеко не все.
Вот за шины не знаю, а за 14 диск на 2110 соседа с гибдд послали... Поставишь, что положено заводом, тогда и мы на учёт машину поставим. Диски б я взял у него... На гранте зачетно смотрелись бы но за 10 б/у... А без сильно езженой резины(подешевле что б)он не захотел продать.