Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ - Страница 2 - Официальный Лада Гранта Клуб

Простодум · 24.01.2016, 15:13

Да, в гранте нет ни 2-го, ни 3-го выхода с замка зажигания . Когда ставил сигнализацию, разделил цепь выхода с замка зажигания на три: 1- двигатель, 2- отопитель и подогреватели, 3- все остальное.
Наверное можно реле поддержки задействовать на питание ЭБУ, а реле температуры на включение главного реле.
Кстати, плюсом будет отсутствие нагрузки на генератор при холодном пуске двигателя, пусть и не много, но кобыле легче...

JMK · 17.01.2016, 17:39

можно разместить реле навесом на монтажном блоке и подавать питание на предохранитель F5, куда приходит провод от замка (возможно, в зависимости от комплектации номер может отличаться)

www-shurik · 17.01.2016, 19:06

Реле я наверное прямо к панели прикручу (саморезом). А этот предохранитель до замка зажигания стоит получается (схемы нет под рукой)?

Мне же получается надо параллельно замку подключаться или оставлять ключ в замке. Надо будет варианты подумать. Болванка у меня есть для запуска, но если будет поддержка зажигания без ключа, то так вроде как удобнее (это я сейчас об этом подумал). С другой стороны, если я оставил ключ-болванку в замке, появится возможность глушить машину дистанционно не зависимо от положения ключа.

babai · 20.01.2016, 01:29

Цитата:

Сообщение от www-shurik

появится возможность глушить машину дистанционно не зависимо от положения ключа.

в инструкции все есть

Цитата:

Двигатель, работающий в режиме турботаймера в любой
момент можно заглушить, нажав кнопку 4 длительно
(до звукового сигнала), затем кнопку 1 коротко.

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Мне же получается надо параллельно замку подключаться или оставлять ключ в замке.

как-то так

Цитата:

включение охраны с работающим двигателем может осуществляться следующими способами:
“А В Т О М А Т И Ч Е С К И” – выключите зажигание
“С Б Р Е Л К А” – коротко нажмите кнопку 2 брелка
“В К Л Ю Ч Е Н И Е М Т О Р М О З А” – включите стояночный тормоз

Если необходимо поставить автомобиль на охрану
извлеките ключ из замка зажигания,
выйдите из машины, закройте все
двери и нажмите кнопку 1 брелка

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от www-shurik

А по теплу просто буду турботаймер отключать, чтобы сигналкой каждой раз не тыкать режим зима/лето будет).

летом подъехал куда-то, закрыл и пошел, а кондер молотит, пришел в машине не жарко, у меня так)))

www-shurik · 20.01.2016, 05:22

Цитата:

Сообщение от babai

летом подъехал куда-то, закрыл и пошел, а кондер молотит, пришел в машине не жарко, у меня так)))

Про кондёр даже не подумал, тоже верно.

Я вот читая инструкция не совсем понял - доп. канал может использоваться для поддержания зажигания в режиме турботаймера или просто. Т.е. Не зависисмо от того турботаймер активен. Разница в том, что у турботаймера период работы всего 4 минуты, а в режиме программирования сам задаёшь (по событию или по тайметру, но уже до 15 минут). Главное, чтобы при этом была возможность поставить на охрану с работающим двигателем.

Думаю может в тёплые выходные займусь доработкой.

babai · 20.01.2016, 10:29

Цитата:

Сообщение от www-shurik

или просто.

просто тоже может, турботайиер не активируешь и все. у меня а91, в ней время выставляется 10-20-30-99, последние бесконечность, У тебя, вроде бы, только бесконечность, будешь вручную глушить

www-shurik · 20.01.2016, 11:14

В ручную я и хотел. Таймер - я хотел заменить тепловой парой, или электронным термостатом (недавно пришёл с али заказ). Блок с задаваемой Твключения, гистерезисом и датчик - работает довольно точно.

В голове идеи бродят))) как бы сделать максимально удобно, не особо портя штатную проводку. Пока два реел у меня на доп каналах: одно отключение магнитолы, второе управляет питанием МУСа, его +12В взято от габаритных огней, чтобы исключить работу реле после снятия с охраны, если фары не включены.

www-shurik · 24.01.2016, 18:51

А если надо включить 1ю скорость, а мотор горячий - ведь это реле включит 2ю. Или там ещё кнопка была какая то?

Я в идеале думал датчик, реагирующий наличие скорости (например с сигнала частотного), который бы блокировал всякие реле и получался бы режим прогрева и режим движения. Реле можно самоблок. подключить, чтобы начал поезду и уже на светофорах и т.п. был "режим движения". А до этого своеобразный климат контроль организовать (причём лето/зима - тоже можно придумать на автомате)..

martynsyz · 24.01.2016, 18:55

реле включалось от термопары и от ДОП КАНАЛА СИГИ который работал только при автозапуске

даже не от доп канала а от 2-го выхода зажигания на сигналке

Простодум · 24.01.2016, 23:02

Цитата:

Сообщение от www-shurik

... А до этого своеобразный климат контроль организовать (причём лето/зима - тоже можно придумать на автомате)..

Как ни крути, но без микроконтроллера не обойтись...