Задние барабанные тормоза

[Дайвер]

Сообщение от Дайвер

После подтяжки ручника (а может так совпало), при притормаживании, в зоне заднего левого колеса появляется своеобразный слабый звук. Что-то вроде ляп-ляп-ляп. Частота ляпов соответствует частоте вращения колеса. Появляется звук только при определенном усилии на педаль тормоза. Жмешь сильнее или слабее - звука нет. Что это может быть и насколько это критично?

Обратился к мастеру. Ревизия показала: ляп-ляп не определился (пока). Зато под пыльниками тормозного цилиндра обнаружилась ТЖ. Мастер сказал, что ездить пока можно, но цилиндры менять нужно, после замены цилиндров вернемся к ляп-ляпам.
Судя по бачку ТЖ не уходит. Насколько срочно нужно менять цилиндры?

[Tolik043]

Сообщение от Дайвер

Обратился к мастеру. Судя по бачку ТЖ не уходит. Насколько срочно нужно менять цилиндры?

Так меняй, не жди "нежданчика".

[Watson]

Сообщение от Дайвер

Обратился к мастеру. Ревизия показала: ляп-ляп не определился (пока). Зато под пыльниками тормозного цилиндра обнаружилась ТЖ. Мастер сказал, что ездить пока можно, но цилиндры менять нужно, после замены цилиндров вернемся к ляп-ляпам.
Судя по бачку ТЖ не уходит. Насколько срочно нужно менять цилиндры?

Нужно менять еще вчера было.
Завоздушишь блок абс - потом только с диллерским оборудованием его прокачивать будешь.
ЗТЦ ставь сразу ATE, если найдешь, они хоть нормально ходят в отличии от отечественных. Если подделок сейчас не стали клепать, я давно покупал последний раз.
Любые сопли тормозухи на тормозных цилиндрах - показание к обязательной замене или переборке. Поскольку зтц в принципе из-за убогости этой классической жигулевской конструкции и изначального качества цилиндров перебирать не имеет смысла - то их всегда отправляем в помойку при таких симптомах. Не ждем пока на экстренном торможении машину поставит раком или покатится она вперед под стрекот абс.

[Сергей3]

Насколько срочно нужно менять цилиндры?

Обнаружил у себя ещё осенью под пыльником цилиндра небольшую отпотену. За уровнем всегда следил, не уходила. Вчера только его поменял. Т.е. полгода можно но это от железо зависит. Когда снимал через пыльник не тек, а под пыльником когда выворачивал чуть ли не брызнуло, т.е. весь был залит. Обычно цилиндрик сам по себе не течет, а начинает течь от большого развода его, т.е. износ самого барабана плюс колодок. Я менял все в сборе из за барабанов (барабаны, цилиндры и колодки). Ну и тросик пришлось поменять. Ставил 2,5 года назат и уже перетерлись стольные жилки под пружинкой). Плюс к том пыльник порвался там где регулируется ручной тросик. В магазинах продаются только комплектом.

[wovan]

походу примерно такое же было . что это не понял . но к выше перечисленному ))) ещё ручник подтягивал . вроде вылечилось

[CSE]

у меня такой звук был когда обнаружилось что барабан овальный

[AlexeyID]

Добрый день!
Может не в ту тему извините.
При движении на маленькой скорости до 40 (потом не слышно) периодический как будто синхронный с вращением заднего правого колеса скрип. Сначала подумал что проволока какая-то зацепилась и скребет при вращении. Вышел посмотрел. Все ок. При нажатии тормоза скрипов нет.
Зимой на ТО говорили что трос ручника скоро менять придется.
Может кто сталкивался подскажите... что это может быть

[www-shurik]

Сообщение от AlexeyID

Добрый день!
Может не в ту тему извините.
При движении на маленькой скорости до 40 (потом не слышно) периодический как будто синхронный с вращением заднего правого колеса скрип. Сначала подумал что проволока какая-то зацепилась и скребет при вращении. Вышел посмотрел. Все ок. При нажатии тормоза скрипов нет.
Зимой на ТО говорили что трос ручника скоро менять придется.
Может кто сталкивался подскажите... что это может быть

Поддомкратить и покрутить рукой, задевание будут слышны. Может просто грязь внутри барабана в виде пыли от колодок и т.п.
Конкретной причины скорее всего нет, только осмотром, снимать барабан. Может даже кусок металла от чего либо болтается там.


По тросу ручника - зависит от пробега, на 100 000 км запас троса достаточный у меня, там обычно из-за износа колодок ручник не держит (ручник разводит колодки, а вверху они упираются в пластину. Конструктив не позволяет колодки развести полностью из-за огранчений этой пластины, конструкция барабанных тормозов не чем не отличается от всей ВАЗовской линейки, в итоге приходится тянуть трос ручника, а он заставляет поворачиваться рычаг, ход которого ограничен.
Бывает даже просто из-за выработке на распорной пластине и ручник хуже держит. А трос тянуть дальше не куда, у рычага ход ограничен.

https://www.drive2.ru/l/516739954680791185

[AlexeyID]

[QUOTE=www-shurik;764681]Поддомкратить и покрутить рукой, задевание будут слышны. Может просто грязь внутри барабана в виде пыли от колодок и т.п.
Конкретной причины скорее всего нет, только осмотром, снимать барабан. Может даже кусок металла от чего либо болтается там.


Cпасибо
Разобрал. От барабана стали откалываться куски серого мягково метала. Не знаю какого. Почистил проблема ушла.

[pssergey]

Сообщение от AlexeyID

Разобрал. От барабана стали откалываться куски серого мягково метала. Не знаю какого. Почистил проблема ушла.

Вчера то же снимал барабан. Та же шляпа - засохшая пыль. Её намывает наверно постепенно в паз этот. Устал оттирать окаменелости эти корщёткой, отверткой... Но у меня ещё и тросики подклинивают иногда. Менять надо, с прошлого года валяются всё не найти место, где это сделать. Позвонил на СТО, думал может не дорого, ага, два раза. От 2000 до 2500 руб. В двух местах узнавал. Да ещё с таким намёком, что может и не окончательная стоимость. Вот те раз.