ŠKODA Rapid

[Epidemic]

Сообщение от hoh23

ну мне просто нравится когда запас есть какой-то мощности если что побыстрее придавить бывает и полезно.

И безопасно. Мощный двигатель так же можно в ряде случаев отнести к элементу пассивной безопасности.

[Star]

Сообщение от Epidemic

И безопасно. Мощный двигатель так же можно в ряде случаев отнести к элементу пассивной безопасности.

Вы это страховому агенту объясняйте,что бы скидку на более мощное авто делал.

[Algabas]

Мощный двигатель так же можно в ряде случаев отнести к элементу пассивной безопасности.

Согласен.
Умиляют на трассе всякие дохлые Логаны, Фабии и т.п., идущие на обгон фур и грузовиков. Минут 5 пытаются, не обосравшись от натуги, объехать (типа, обогнать).
А когда перед носом у них уже встречка, то реально думаешь: "Куда же ты щимишься?! Не хватает лошадей - катись за мусоровозом и забудь про обгон!!!"

[Star]

У 21051 макс. скорость в районе 140км,у рапида даже если 160 ,то с лихвой перекрывает мои потребности,я с такимим скоростями не езжу,да и пдд не позволяет.
Позавчера ехал на дачу ограничитель стоял 105км,не особо кто и обгонял,расстояние 130км.

[sshsecurity]

Автоман выложил обзор на ютубе.. 1.6 с кондеем - это уже 600к рублей... дорого(((

[hoh23]

на клио у меня 12 секунд по паспорту писали до 100.Ну рапид 1.2 пишут 14.6 при весе на 200 кг больше, тоже логично выходит. Может он и будет также разгоняться как гранта акпп до 100, но тут много но. Во-первых водитель на мкпп четко должен все делать, а на акпп нажал и все.Потом это только до 100, дальше уже думаю гранта на акпп быстрее будет набирать все-таки крутящий момен и мощность различаются. Дальше под нагрузкой на гранте будет меньше динамика падать в гору там или когда в авто пассажиры. У рапида и так для этого веса слабоват мотор 1.2, а если его нагрузить пассажирами или грузом это плачевно вообще будет.

Сам на своем же примере могу сказать что клио при нагрузке я + два пассажира тяжелых ехать переставала хоть она и легче рапида была, очень заметна была сразу разница в динамике из-за 200кг. На гранте щас при такой же нагрузке разница не чувствуется. Все-таки на этих движках 1.2-1.4,когда 110-115 н.м большой вес не увезет на таком моменте ))

[Star]

Сообщение от hoh23

на клио у меня 12 секунд по паспорту писали до 100.Ну рапид 1.2 пишут 14.6 при весе на 200 кг больше, тоже логично выходит. Может он и будет также разгоняться как гранта акпп до 100, но тут много но. Во-первых водитель на мкпп четко должен все делать, а на акпп нажал и все.Потом это только до 100, дальше уже думаю гранта на акпп быстрее будет набирать все-таки крутящий момен и мощность различаются. Дальше под нагрузкой на гранте будет меньше динамика падать в гору там или когда в авто пассажиры. У рапида и так для этого веса слабоват мотор 1.2, а если его нагрузить пассажирами или грузом это плачевно вообще б)

Да я согласен со многим,но ездить думаю будет можно,наверняка там и коробка отличается от более мощных.

[Alexandr]

Вообще название комплектации Active как то даже не подходит для дв. 1.2 ), ее надо было назвать "zelenina" (чеш.)
Какая разница до какой макс. скорости ее можно будет раскочигарить, или за сколько минут разогнать до 100 км\ч. С такими двигателями просто не комфортно ездить, т.к. он не эластичный.
К примеру едите вы на 5 передаче 110 км\ч (типа экономите топливо грамм 50 на 100), поравнялись с фурой на обгоне, а тут встречка, момента всего то 112 НМ (хотя на 5 передаче его будет наверное менее 100) и чтобы хоть как то ускориться надо пырнуть 3-ю, или по тормозам. Думаю скорее всего последнее, т.к. мощность в 75 л.с. на 3-й передаче тоже сомнительное удовольствие.
Кроме того переключения передач - это время, а значит и угроза безопасности в некоторых случаях.
Та же самая ситуация и при преодолении затяжных подъемов, но с таким двигателем скорее всего и не затяжных. Вы слегка придерживаете педаль газа (для экономии), но тут долбанная горочка и скорость начинает плавно падать... 100..97..95..90 вы надавливаете педаль чтобы удержаться, расход возрастает до 9-10 литров, мотор начинает бубнеть и вы сдаетесь.. пырь 4-ю... Ну и нафиг такое счастье?
Я думаю Гранта даже с АТ намного эластичней и комфортней в плане динамики будет.

[Epidemic]

К примеру едите вы на 5 передаче 110 км\ч (типа экономите топливо грамм 50 на 100), поравнялись с фурой на обгоне, а тут встречка, момента всего то 112 НМ (хотя на 5 передаче его будет наверное менее 100) и чтобы хоть как то ускориться надо пырнуть 3-ю, или по тормозам. Думаю скорее всего последнее, т.к. мощность в 75 л.с. на 3-й передаче тоже сомнительное удовольствие.

О чем я, собственно, и говорил чуть выше. Мощность мотора тоже пассивная безопасность. Для города жужжалки 1.2 хватит, в принципе, а вот за город страшно ехать, честное слово. Матиз и тот шустрее будет наверно.

[Star]

Сообщение от Epidemic

О чем я, собственно, и говорил чуть выше. Мощность мотора тоже пассивная безопасность. Для города жужжалки 1.2 хватит, в принципе, а вот за город страшно ехать, честное слово. Матиз и тот шустрее будет наверно.

На подменном берлинго ездил по трассе и представь себе обгонял,там 75лыс. и вес думаю не меньше чем у рапида.Так что дело не в бобине.