Вопросы про АМТ (робот) - 3

[CommArt]

Сообщение от skalolaz2012

Предисловие: дилер бессилен. Ему бы активатор поменять...
Приора с коробкой АМТ. Шестерня то загорается, то гаснет, машина ездит с шестерней и не едет без нее, все по-разному. Если раньше диагноз был не включается передача, то сейчас к этой проблеме добавилась ещё одна - не реагирует на нажатие педаль акселератора. Завели машину и все может быть гладко - включается А1 и R и даже поочередно, машина едет. А может быть так, что один раз включится А1 и машина даст оборотов как на N при А2, двигатель взвоет, а сцепления нет. И, наконец, худший вариант - завели, при желании погазовали на N, включаем А1, на приборке так и загорается, а по факту отключается реакция на педаль акселератора и передача 1 не включена. И если ещё вчера двигатель начинал на педаль реагировать при возвращении к N с нескольких тычков педали, то сейчас вообще пропасть, после включения любой передачи до перезапуска двигателя машина вообще не реагирует на газ. И дилер говорит - меняйте актуатор. А я вижу, что он рабочий. И зачем менять? Чтобы отдать на ветер 30 000 рублей? В чем проблема с педалью акселератора? Неужели актуатор сцепления может работать в режиме "то могу, то не могу"?

ИМХО. Я бы попробовал вначале отрегулировать положение актуатора сцепления! Именно механически. В соответствии с инструкцией. Многие жалуются на неправильную установку. Часто - криворукими механиками сервиса. Кстати, минимальная цена активатора, мною обнаруженная - 7950. Нового образца.

[sunduk]

Сообщение от CommArt

. Кстати, минимальная цена активатора, мною обнаруженная - 7950. Нового образца.

Ссылку в студию!

[CommArt]

Сообщение от sunduk

Ссылку в студию!

Ох уж эти мне якубовичи...
https://acarparts.ru/products/%25D0%...160901201.html
Вам хочется ссылок? Их есть у меня! Видите, даже меньше - 7937!

[SplasH]

Сообщение от CommArt

ИМХО. Я бы попробовал вначале отрегулировать положение актуатора сцепления! Именно механически. В соответствии с инструкцией. Многие жалуются на неправильную установку. Часто - криворукими механиками сервиса. Кстати, минимальная цена активатора, мною обнаруженная - 7950. Нового образца.

Я уже 2 раза обнаруживал открученные болты крепления актуатора. Первый раз при замене его, второй недавно полез допмассу делать и решил проверить затяжку, одно крепление было ослаблено.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vovanmen

Гранта люкс, с 16 года. Робот, проехал 110000. В прошлом году стал скрипеть по теплу, потом после пробки или интенствой езды перегревался- шестерня горит, ехать не хочет. Смазал синим мобилом и проблема ушла. На этой неделе вылезла новая. При плавном старте 2 передача включается в районе 2000-2500. Переключает плавно. Но если энергичней переключение в районе 3000 и выше, переключение происходит с ударом. Причина в актуаторе или сцепа пришла? Остальные передачи включает плавно при любых оборотах.

Сцепление либо регулировать крайние положения.

Сколько раз делали калибровку?

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от sunduk

У меня пробег 106000, такого пока нет, но я думаю нам уже надо сцепление менять и калибровку делать. И так оно уже достаточно послужило.

Сколько раз делали калибровку? Через 15000?

[shtrekk]

Сообщение от skalolaz2012

Предисловие: дилер бессилен. Ему бы активатор поменять...
Приора с коробкой АМТ. Шестерня то загорается, то гаснет, машина ездит с шестерней и не едет без нее, все по-разному. Если раньше диагноз был не включается передача, то сейчас к этой проблеме добавилась ещё одна - не реагирует на нажатие педаль акселератора. Завели машину и все может быть гладко - включается А1 и R и даже поочередно, машина едет. А может быть так, что один раз включится А1 и машина даст оборотов как на N при А2, двигатель взвоет, а сцепления нет. И, наконец, худший вариант - завели, при желании погазовали на N, включаем А1, на приборке так и загорается, а по факту отключается реакция на педаль акселератора и передача 1 не включена. И если ещё вчера двигатель начинал на педаль реагировать при возвращении к N с нескольких тычков педали, то сейчас вообще пропасть, после включения любой передачи до перезапуска двигателя машина вообще не реагирует на газ. И дилер говорит - меняйте актуатор. А я вижу, что он рабочий. И зачем менять? Чтобы отдать на ветер 30 000 рублей? В чем проблема с педалью акселератора? Неужели актуатор сцепления может работать в режиме "то могу, то не могу"?

У меня было то, что после того как завел и включил передачу машина не реагировала на акслелератор! Иногда же нормально. Связано это было с вариатором зажигания который я ставил на ГБО в разрыв датчика коленвала.. Ищи в электрке

[DURMAN]

Здравствуйте!
Хочу поинтересоваться есть ли возможность самостоятельного обучения АМТ? На многих автомобилях есть инструкция как можно самостоятельно без доп оборудования адаптировать робот, а в нашей инструкции я что-то не нашёл, да и в сети не попадалась...

[sunduk]

Сообщение от DURMAN

Здравствуйте!
Хочу поинтересоваться есть ли возможность самостоятельного обучения АМТ? На многих автомобилях есть инструкция как можно самостоятельно без доп оборудования адаптировать робот, а в нашей инструкции я что-то не нашёл, да и в сети не попадалась...

Да вроде нет такой возможности. Может оно и к лучшему. У вас какие симптомы, что вы так хотите его адаптировать?

[DURMAN]

Сообщение от sunduk

Да вроде нет такой возможности. Может оно и к лучшему. У вас какие симптомы, что вы так хотите его адаптировать?

Основной симптом это задумчивость, последнюю адаптацию делали у дилера 30 т.км назад. Хочу самостоятельно это сделать т.к. нет доверия к дилеру вообще. Не исключаю что её вообще не делали.
Может подскажете что нужно приобрести для данной процедуры?

ПыСы вообще конечно это грубый просчет делать роботизированную коробку и не предусмотреть возможность самостоятельной адаптации. Ведь ни для кого не секрет что марку LADA минимум 50% покупателей обслуживают самостоятельно, тем более её бюджетный вариант.

[Vovanmen]

Гранта люкс, с 16 года. Робот, проехал 110000. В прошлом году стал скрипеть по теплу, потом после пробки или интенствой езды перегревался- шестерня горит, ехать не хочет. Смазал синим мобилом и проблема ушла. На этой неделе вылезла новая. При плавном старте 2 передача включается в районе 2000-2500. Переключает плавно. Но если энергичней переключение в районе 3000 и выше, переключение происходит с ударом. Причина в актуаторе или сцепа пришла? Остальные передачи включает плавно при любых оборотах.

[sunduk]

Сообщение от Vovanmen

Гранта люкс, с 16 года. Робот, проехал 110000. В прошлом году стал скрипеть по теплу, потом после пробки или интенствой езды перегревался- шестерня горит, ехать не хочет. Смазал синим мобилом и проблема ушла. На этой неделе вылезла новая. При плавном старте 2 передача включается в районе 2000-2500. Переключает плавно. Но если энергичней переключение в районе 3000 и выше, переключение происходит с ударом. Причина в актуаторе или сцепа пришла? Остальные передачи включает плавно при любых оборотах.

У меня пробег 106000, такого пока нет, но я думаю нам уже надо сцепление менять и калибровку делать. И так оно уже достаточно послужило.