АКПП на Ладе Гранта - Архив

[nsNet]

Сообщение от crusher

Гидротрансформатор неплохо пожирает часть мощности двигателя.

Истинно, вот только на адекватных коробках он включается только когда нужно "проскальзывание" - он заменяет сцепление, т.е. он работает когда вы на D стоите неподвижно и в момент переключения скоростей. (это хорошо видно по тахометру) т.е. обороты сначала падают на "пол передачи" и через долю секунды на "полную", вот с этого момента колёса на ДВС подключены жёстко, а ГТ заблокирован.

(ну по крайней мере так на Сайбере и Астре J) как следствие - очень мягкое переключение, ну почти как вариатор на Fluence 2.0
На Getz 1.4 + АКПП это всё организовано как-то не так, передачи втыкаются как топором с рывками. Возможно машина была подубита, т.к. была прокатной с пробегом 68 т.км., но автомат на Гетз меня разочаровал, а вот на новой Астре и Сайбере трансмиссии работают отлично.

увы, Полуседан водил "механический" и про автомат на нём ничего сказать не могу, но судя по отзывам, работает отлично.

Если на Гранту будут ставить коробку от Тиида - то это будет огромный аргумент за выбор именно этой трансмиссии, на Тииде ход великолепный, никаких рывков нет, коробка работает приятно и почти не тупит. (про то, что от неё нет шумов и вибраций и писать не буду - само собой очевидно)

[101]

Сообщение от crusher

И машина с АКПП всегда медленнее разгоняется, чем такая же машина, с таким же движком, но на механике.

С АКП правильно, на 90 % разгоняется именно машина, а вот с МКП разгоняется по большей части водитель на машине, что, как правило, в жизни имеет очень большое значение от умения очень быстро переключать передачи и правильно вовремя выбирать обороты и передачу.

Сообщение от nsNet

Поездив на автомате, машину на механике больше не купите)

Вот это уж абсолютно точно !

[Andrey740]

Сообщение от 101

Вот это уж абсолютно точно !

Жизнь припрет купите...

[tarlagoy]

Сообщение от Andrey740

Жизнь припрет купите...

Жизнь припрёт - продадите. Так, пожалуй, логичней. )

[Серго]

Сообщение от Andrey740

Жизнь припрет купите...

Ну и коммент!!!
Жизнь припереть может и на каталке кататься будешь. речь то здесь не об этом!
И как же она должна припереть, что вот 30 000 р и не хватит на разницу в цене между коробками?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от nsNet

Истинно, вот только на адекватных коробках он включается только когда нужно "проскальзывание" - он заменяет сцепление, т.е. он работает когда вы на D стоите неподвижно и в момент переключения скоростей. (это хорошо видно по тахометру) т.е. обороты сначала падают на "пол передачи" и через долю секунды на "полную", вот с этого момента колёса на ДВС подключены жёстко, а ГТ заблокирован.

(ну по крайней мере так на Сайбере и Астре J) как следствие - очень мягкое переключение, ну почти как вариатор на Fluence 2.0
На Getz 1.4 + АКПП это всё организовано как-то не так, передачи втыкаются как топором с рывками. Возможно машина была подубита, т.к. была прокатной с пробегом 68 т.км., но автомат на Гетз меня разочаровал, а вот на новой Астре и Сайбере трансмиссии работают отлично.

увы, Полуседан водил "механический" и про автомат на нём ничего сказать не могу, но судя по отзывам, работает отлично.

Если на Гранту будут ставить коробку от Тиида - то это будет огромный аргумент за выбор именно этой трансмиссии, на Тииде ход великолепный, никаких рывков нет, коробка работает приятно и почти не тупит. (про то, что от неё нет шумов и вибраций и писать не буду - само собой очевидно)

А если ещё и мотор чуть чуть чипануть и с выпуском поработать! То вообще наверное ласточка получится.
Жду с нетерпением АКПП.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от nsNet

Отлично обстоят, я бы не говорил о провале, скорее 1-секундная задержка при резком изменении стиля езды.

Ну например вам надо ускорится, вы давите газ, считаете про себя раз... д... и вы уже летите вперёд не хуже, чем на механике.

эта самая "раз" и вносит кажущуюся задержку, но за потерю этой секунды вы приобретаете несравнимый комфорт и плавность хода, если это адекватный автомат.

Например, Гетз, мне не понравился - шумный, дёргает и двигла для АКПП мало

Поездив на автомате, машину на механике больше не купите)

Есть одна проблема. Это конечно всем известная задумчивость АКПП сама по себе терпимо. А вот если к её 0,5 сек прибавить ещё 1 сек электронной педали газа...!!! то это уже будет большущей проблемой Гранты. Я вот этого больше всего боюсь. Что тазовские "инженера-конструкторы" не будут решать данную проблему. Да для них она может и не проблема!

[101]

Сообщение от Northern

А как дела обстоят у автомата при переключении передач?

Смотря у какого !
У того 4-хст, что будет ставиться на 2190 скорее всего будет нехуже чем на 4хст. корейских и японских (Киа Сид, Солярис, Тойота Королла), т.е. вполне нормально, легкий толчок или рывок с полсекундным запаздыванием при желании резко ускориться будет, но он некритичен, дальше выстреливает ощутимо! На Сиде и Солярисе даже плавнее чем на Тойоте. На VW Полуседане с 6ст. АКП очень плавно и быстро, почти не уступает ихней же 7ст.DSG.
Ну от движков, конечно, зависит, на вышеперечисленных корейцах/японцах более 120л.с. ! Хотя как-то пару раз прокатился на Рио с 4-хст. АКП и двиг.1.4 97л.с. - тоже понравилось, но тут уж или динамика или экономия топлива, тапку жать пришлось нещадно и при желании легко ускоряется.
С 60 до 100 или с 80 до 120 при резком нажатии на педаль в пол авто с АКП, как правило, разгоняется быстрее чем с МКП - не надо работать сцеплением и переводить рычаг рукой с 4 на 3ю, или с 5 на 4ю.
Потом газ отпустил и АКП уже на 4-ой быстро и незаметно.
Со светофора вообще всласть весело рыкающие чОрные Приоры "рвать", тут же в "заднице" остаются(пока он там своей мешалкой все дырочки и закоулочки переберет, тебя и след уже простыл)

Сообщение от Northern

А по ощущениям как это все происходит?

Описал всё выше по своим личным ощущениям и наблюдениям.

[zyph.ru]

Не воющая КПП на ВАЗе - мечта просто.

[Pin]

автомат это тебе не механика, просто воткнув рычаг на 2 совсем не значит что в коробке включится вторая передача. Она включится когда электроника решит, когда скорость движения будет соответствовать. К тому же теряется немного смысл, зачем дергать ручку, коробка же типа автоматически должна все делать.

В остальном полностью согласен, автомат давно пора уже поставить, с все возрастающим трафиком в городах. Правда есть подозрение, что с народной привычкой полный газ-тормоз на каждом светофоре автомат долго не проживет, надо менять стиль вождения.

"Стать блондинкой" и расстатться с вазовским механическим чудом какбэ никто не мешает уже лет наверное 10 как, в стране продается много моделей авто иностранного производства, с автоматом и без, дорогих и не очень.

[101]

Согласен с предыдущим сообщением, но вот по конкретной теме "АКП на Гранте" говорить пока конкретно пожалуй рановато(и ко мне это относится) - доживём, увидим ...
Сравнивать Короллу с 4ст. АКП и дв. 124 л.с. не имеет смысла - там не приходиться использовать для разгона фиксированную передачу вниз - движок вытягивает после тапки в пол. А вот виртуально сравнить схожую предыдущую Киа Рио с 4ст. АКП и с двиг. 1.4л. 97л.с. с будущей Грантой пожалуй можно - так вот при желании Рио выстреливал вполне неплохо и достаточно для обгона, но на ней движок потише изначально, на Гранте же дискомфорта на таких режимах будет больше ....
Достаточно большая часть покупателей по-любому ждут именно новую Ладу с АКП(к примеру в качестве второго недорогого и нового авто с гарантией для своей прекрасной половины) несмотря на то, что продается много моделей авто иностранного производства, с автоматом, дорогих и не очень, если рассматривать в том числе и б/у.
На ДВ в большинстве своём вообще разучились или даже не умели изначально пользоваться МКП, там новая недорогая машинка с японской АКП придётся по вкусу не только блондинкам.
А спор о том, что лучше - МКП или АКП пока "почти вечен"...

[Pin]

Сообщение от 101

Достаточно большая часть покупателей по-любому ждут именно новую Ладу с АКП(к примеру в качестве второго недорогого и нового авто с гарантией для своей прекрасной половины) несмотря на то, что продается много моделей авто иностранного производства, с автоматом, дорогих и не очень, если рассматривать в том числе и б/у.

Дык вот и непонятно зачем, чего ждать-то ... Тем более АКПП на Ладах обещают уже лет пять наверное, ну правда в этот раз похоже таки сделают, раз уже опытные образцы солбирают.

Лада с АКПП будет ведь тоже не сильно дешевая относительно "пустой" Лады с механикой, которую больше всего и берут насколько я понимаю, ибо совсем дешевая.

Моё мнение такое - нужна машина, есть деньги, идешь покупаешь. Ненужна или нет денег - не покупаешь. Все просто. Зачем чего-то ждать, предложений полно уже много лет как.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Diman

Я бы не отказался доплаьить за авто если бы на нём стояла пусть и механика, но только не наша!!!

Дык в чем проблема-то ... На рынке давно уже валом предложений авто иностранного производства с ненашей механикой. Не наша не всегда кстати значит надежная, вон авторевю коробку соляриса сломали, а коробка на приоре у них выжила.