Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[denverd]

Если бы каждый вертал машину как flinter, все ОД давно были бы ангелами. )

Я конечно не хочу кому то настроение портить, но может любители иномарок будут поскромнее себя вести, а то прям "понабрали иномарок и мутят тему про наш "тазик"". Идите на форум своих марок, че вы тут соли добавляете и без ВАЗ тошно.

[zver]

А ничего что именно с подачи Флинтера движуха по выходу на официальных лиц завода пошла? До этого руководство форума не предложило вам через них обращение отправить. Неблагодарный однако народ пошел.

[vess]

zver, да ладно тебе. Не мешай людям комплексовать)).

[andy45]

Сегодня был в сервисе, докладываю:
Инженер по гарантии как раз на той неделе был на обучении, и его коллеги как раз задавали вопрос насчет включения передач АМТ.

Так вот ответ такой - необходимо проверить уровень заряда аккумулятора.
при низком заряде коробка переходит в режим защиты и ведет себя так как мы видим.

для подтверждения этой версии, ареометром померили плотность, сказали что она у меня меньше нормы (около 1,2)

на мой вопрос - а по какому критерию робот потом все-таки включается, ответили что так срабатывает защита..

морозы у нас вроде отступили, так что коллеги - пробуем, смотрим теперь не на температуру ОЖ, а на напряжение аккумулятора..

с собой дали распечатанные на трех листах рекомендации по заряду аккумулятора, ну они в общем стандартные и всем известные..

[Tolik043]

для подтверждения этой версии, ареометром померили плотность, сказали что она у меня меньше нормы (около 1,2)

И все?? И че, больше ничего не диагностировали?? Вообще-то в твоем регионе такая плотность - мала. И еще раз убеждаюсь, что все авто сейчас идут с такими батареями. Я уже писал о своей.

Добавлено через 3 минуты

на мой вопрос - а по какому критерию робот потом все-таки включается, ответили что так срабатывает защита..

Ну раз сработает, два. И это же накопление ошибок. Не знаю, как для вас, ребят, но для меня такие ответы ОД - не приемлимы. С моей позицией и взглядом на эту проблему - можете не соглашаться.

[Serzhio]

Сообщение от andy45

Сегодня был в сервисе, докладываю:
Инженер по гарантии как раз на той неделе был на обучении, и его коллеги как раз задавали вопрос насчет включения передач АМТ.

Так вот ответ такой - необходимо проверить уровень заряда аккумулятора.
при низком заряде коробка переходит в режим защиты и ведет себя так как мы видим..

Бред сивой кобылы. Причем здесь заряд аккумулятора, если на заведенной машине напряжение на нем и в бортовой сети 14-14,5 в. Причем это напряжение устанавливается практически сразу после заводки.

А если допустить, что стоит защита по напряжению аккума, то все логично и с разным временем ожидания. Пока не зарядится до 12.5, например, не поедет. Проконтролировать это нельзя, так как на приборке при заведенной машине показывает 14-14,5в.

Приборка отражает фактическое напряжение на аккумуляторе. Если показывает 14, то так оно и есть. И никаких 12,5 в. Независимо от степени разряженности аккумулятора.

[78 region]

Сообщение от andy45

Сегодня был в сервисе, докладываю:
Инженер по гарантии как раз на той неделе был на обучении, и его коллеги как раз задавали вопрос насчет включения передач АМТ.

Так вот ответ такой - необходимо проверить уровень заряда аккумулятора.
при низком заряде коробка переходит в режим защиты и ведет себя так как мы видим.

Это надо переслать Бу Андерссону. Это какие же идиоты у него работают. Машина завелась и напряжение в сети как минимум больше 13В, даже с включенными обогревами, какая еще защита?

Сообщение от Viktor25

Пока не зарядится до 12.5, например, не поедет. Проконтролировать это нельзя, так как на приборке при заведенной машине показывает 14-14,5в.

А теперь перечитай что ты написал. Самому не смешно?

Надо дождаться официального ответа от ВАЗа. Пока все что исходит от ОД и ВАЗовской службы поддержки можно назвать только одним словом - бред.

[Viktor25]

Сообщение от 78 region

А теперь перечитай что ты написал. Самому не смешно?

Надо дождаться официального ответа от ВАЗа. Пока все что исходит от ОД и ВАЗовской службы поддержки можно назвать только одним словом - бред.

Нет, не смешно. По твоему стоит себе аккум с зарядом 11 вольт, заводишь ты машину и он волшебным образом становится заряженным до 14,5???
А для чего генератор нужен ты не знаешь?

А про то, что ответ ОД может быть бредом - вполне согласен. не спорю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serzhio

Приборка отражает фактическое напряжение на аккумуляторе. Если показывает 14, то так оно и есть. И никаких 12,5 в. Независимо от степени разряженности аккумулятора.

см. выше. Вот именно, что подаваемое на аккумулятор, а не аккумулятора.

[BigKot]

Нет, не смешно. По твоему стоит себе аккум с зарядом 11 вольт, заводишь ты машину и он волшебным образом становится заряженным до 14,5???
А для чего генератор нужен ты не знаешь?

Аккум не станет заряженным, но напряжение борт сети станет 14,хВ, при котором и начнёт заряжаться аккумулятор (стабилизированным напряжением, т.е. без ограничения по току зарядки). )

[Viktor25]

Сообщение от BigKot

Аккум не станет заряженным, но напряжение борт сети станет 14,хВ, при котором и начнёт заряжаться аккумулятор (стабилизированным напряжением, т.е. без ограничения по току зарядки). )

Я и не спорю с этим