Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[zAn]

Сообщение от zver

Потому что они думали что мы в Европу превратились и пригнали авто чисто тамошний. А оказалось как были азияты так и остались)))

В Генке Форд закрылся еще раньше. Как мне кажется, там он выживал за счет лизинговых продаж. В Австрии на заводах часто на Гэлэкси и S Max дизельных на ручке возили..

[zver]

В Австрии на заводах часто на Гэлэкси и S Max дизельных на ручке возили..

ну у них там не западло на ручке ездить

[zAn]

Сообщение от zver

а себестоимость?

Себестоимость должна падать.

[AVV-5]

Сообщение от zAn

Только вот далеко не факт, что покупатели сместят свои фокусы в ту или иную сторону. Как по мне, если начинаются такие игрища, то я ставлю вотум недоверия такому производителю. Отдать за Гранту лифтбэк почти 700шт без уже ставшей обязательной во многих странах есп - история не про меня.

Мы скоро все прагматичными станем, большими шагами движемся в этом направлении, как в Европе будем мыслить и будем покупать маленькие автомобили, которые необходимы на данный момент. Маленький автомобиль более экологичен и значительно экономит деньги. А сэкономленные деньги лучше потратить на путешествия, а не чтобы выделиться

[zAn]

Сообщение от zver

ну у них там не западло на ручке ездить

Дело не в том западло или нет. Видимо могли хорошим кредитом делать необходимый уровень продаж.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от zver

но тут в дело вступает курс, затратка внутри страны , рост цен естественных монополий которые с лихвой компенсируют любые пошлины и льготы на входе

Небольшой пример: до локализации средний размер пошлины около 13%, после чуть меньше 4%. В неделю 6 траков, каждый по 100т. евро. В себестоимости изделия комплектующие были порядка 30%. Вот в то что хочется больше маржинальности, как ты написал выше-я охотно верю))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AVV-5

Мы скоро все прагматичными станем, большими шагами движемся в этом направлении, как в Европе будем мыслить и будем покупать маленькие автомобили, которые необходимы на данный момент. Маленький автомобиль более экологичен и значительно экономит деньги. А сэкономленные деньги лучше потратить на путешествия, а не чтобы выделиться

Мне больше импонирует Америка в этом плане (лидер продаж -ФОРД F серии). С удовольствием бы катал на таком проживая за городом и работая там же.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от zver

на ЛКФ чел поменял К2 с АКПП на СВкросс 1,8 амт. с его слов весьма и весьма недруно работает АМТ в версии 2.0

Ездил на тест. Но мне нужна уверенность на дороге, что робот не затупит, не перегреется, не заглючит. Все-таки 800т.р. (за св comfort image) немалые деньги, чтобы иметь такие риски.

[AVV-5]

Сообщение от zAn

Мне больше импонирует Америка в этом плане (лидер продаж -ФОРД F серии). С удовольствием бы катал на таком проживая за городом и работая там же.

В Америке бензин значительно дешевле, чем в Европе, от того менталитет пока другой. Но тенденция тоже прослеживается.

А вот взгляд из Прибалтики, Европа как ни как и о ценах на авто, комплектациях тоже:
https://youtu.be/Qs8z_h1N-rs

[zver]

как в Европе будем мыслить и будем покупать маленькие автомобили

Не будем.

Добавлено через 1 минуту

Но мне нужна уверенность на дороге, что робот не затупит, не перегреется, не заглючит

Ну тут классическая Жатка тоже не даст ну вот чтоб 146% уверенности. Да и никто не даст. Но чисто психологический комфорт от уверенности (не важно на чем основаной) безусловно очень нужен.

[zAn]

Сообщение от AVV-5

В Америке бензин значительно дешевле, чем в Европе, от того менталитет пока другой. Но тенденция тоже прослеживается.

А вот взгляд из Прибалтики, Европа как ни как и о ценах на авто, комплектациях тоже:
https://youtu.be/Qs8z_h1N-rs

Там и сами машины дешевле..На бензин еще можно заработать (вроде как и двигатели есть прогрессивные с отключением половины цилиндров), но пикап уже приличных денег стоит.
На работе ютуб не поглядеть)).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zver

Ну тут классическая Жатка тоже не даст ну вот чтоб 146% уверенности. Да и никто не даст. Но чисто психологический комфорт от уверенности (не важно на чем основаной) безусловно очень нужен.

Ну не знаю..я уверенно чувствую машины на акпп, что джатко, что другая. В управлении все логично без клевков и прочего.

[zver]

что другая.

zAn на моем пепелаце именно акпп (класичнее некуда) самая большая болячка)))

[zAn]

Сообщение от zver

zAn на моем пепелаце именно акпп (класичнее некуда) самая большая болячка)))

Именно в алгоритме работы или надежности/долговечности?