Дело не в том западло или нет. Видимо могли хорошим кредитом делать необходимый уровень продаж.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от zver
но тут в дело вступает курс, затратка внутри страны , рост цен естественных монополий которые с лихвой компенсируют любые пошлины и льготы на входе
Небольшой пример: до локализации средний размер пошлины около 13%, после чуть меньше 4%. В неделю 6 траков, каждый по 100т. евро. В себестоимости изделия комплектующие были порядка 30%. Вот в то что хочется больше маржинальности, как ты написал выше-я охотно верю))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от AVV-5
Мы скоро все прагматичными станем, большими шагами движемся в этом направлении, как в Европе будем мыслить и будем покупать маленькие автомобили, которые необходимы на данный момент. Маленький автомобиль более экологичен и значительно экономит деньги. А сэкономленные деньги лучше потратить на путешествия, а не чтобы выделиться
Мне больше импонирует Америка в этом плане (лидер продаж -ФОРД F серии). С удовольствием бы катал на таком проживая за городом и работая там же.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от zver
на ЛКФ чел поменял К2 с АКПП на СВкросс 1,8 амт. с его слов весьма и весьма недруно работает АМТ в версии 2.0
Ездил на тест. Но мне нужна уверенность на дороге, что робот не затупит, не перегреется, не заглючит. Все-таки 800т.р. (за св comfort image) немалые деньги, чтобы иметь такие риски.
Древовидный вид