Долив масла в МКПП

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Залили промывку

На холостых молотил или катался?

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

На холостых молотил или катался?

Катался до магазина, минимум нагрузки.

[муля]

в тросовую мкпп доливал из литрушки, получилось немного больше, хотел примерно 400мл вылить, получилось около 500-550мл. Из сапуна не выбрасывает, КПП не сопливит, так и оставил.

[Валентина 3]

Сегодня снова обнаружил не приятный писк на 5 передаче , перестал её включать до полной смены масла в коробке . Думал менять через 5 000 км , теперь срок сдвигаю на 3 000 км , заодно и в двигателе , тож на холодную не нравится шум клапанов , да и запуск при -20 не шустрый , при чём с выжатым сцеплением. Что там сейчас заливают и сколько не понятно. Буду менять по теплу сделаю полный отчёт по слитой отработке- сколько литров слилось с коробки , сколько с двигателя с фильтром и какого цвета , ну и как ощущения после смены по шумам по свисту , я уж про вой на первой и второй молчу , это врождёнка и победить её нельзя. Чем бы ещё прополлоскать коробку, с горячего мотора и так всё сольётся и через час высохнет.

[Tolik043]

Сообщение от Валентина 3

Чем бы ещё прополлоскать коробку,

Кто чем. У меня на сегодняшний день моторное залито 10w40.

[Валентина 3]

Сообщение от Tolik043

Кто чем. У меня на сегодняшний день моторное залито 10w40.

И вы ни чего не нарушили , в инструкциях восьмёрок , девяток так и было написано в те далёкие 80 -ые в коробку заливать моторное масло, 10 вг по памяти...потом уже начали модничать и лить как все ,импортное для трансмиссий.

[Tolik043]

Сообщение от Валентина 3

И вы ни чего не нарушили , в инструкциях восьмёрок , девяток так и было написано в те далёкие 80 -ые в коробку заливать моторное масло, 10 вг по памяти...потом уже начали модничать и лить как все ,импортное для трансмиссий.

Нет конечно. Промою малость - солью. Шурик обычную промывку заливал. Слил тёмное, катал правда совсем немного. Моторка в кпп - для синхронов хорошо, гипоидное - для шестерён, это по заключению экспертов. Первые переднеприводные катались на моторке в кпп ввиду отсутствия гипоидного масла именно для кпп ваз. Коробки ходили. На сегодняшний день народ занимается подбором (иногда).

[www-shurik]

Сообщение от Валентина 3

Сегодня снова обнаружил не приятный писк на 5 передаче , перестал её включать до полной смены масла в коробке . Думал менять через 5 000 км , теперь срок сдвигаю на 3 000 км , заодно и в двигателе , тож на холодную не нравится шум клапанов , да и запуск при -20 не шустрый , при чём с выжатым сцеплением. Что там сейчас заливают и сколько не понятно. Буду менять по теплу сделаю полный отчёт по слитой отработке- сколько литров слилось с коробки , сколько с двигателя с фильтром и какого цвета , ну и как ощущения после смены по шумам по свисту , я уж про вой на первой и второй молчу , это врождёнка и победить её нельзя. Чем бы ещё прополлоскать коробку, с горячего мотора и так всё сольётся и через час высохнет.

Может пищать подшипник. Раньше в КПП 2181 ставили закрытые подшипники (1е фото ниже), не знаю зачем так и что там за подшипники сейчас .
Т.е. пока там сальник новый, масло туда вряд ли попадёт даже если 3л залить, с годами думаю туда чего то и просочится.
Вилки с пластиком. Не знаю какое им масло лучше.
И механизм переключения с какой то там 3Д пластиной (на фото) стоит вверху и как бы не так мёрзнет от холодного масла, оно всё равно стекает вниз. Для главной пары и подшипников думаю лучше более трансмиссионное. Но там момент кратно снижается с переключением передач и растут обороты. Наверное кто на 1й рвёт с места, лучше трансмиссионное, а на 3й..5й нагрузка на главной паре в разы меньше и нужно скорее масло, которое плёнку лучше держит.

А так от 21083 КПП ещё отличается синхронами (имеется в виду не шестерни, а кардинальные отличия, на которые может повлиять смазка), теперь их по два штуки на 1й и 2й, но что то они какие то худосочные (в сравнении с 2110). И чтоб они не словили повышенный износ из-за масла, прям были какие то супер-пупер требования (кажется на тот момент только п/с ТАТНЕФТЬ по паспорту). Но о причинах уже додумки с разных форумов, в т.ч. про пластик на вилках, типа ВАЗ должен одобрить, что не растворит масло его, а т.к. ВАЗ не чьи масла не проверил, вот и пишет ерунду. Но пока не у кого не растворило не сальники, не пластик на вилках. Но регламент по факту наверное есть.

ЗЫ: фото брал давно, кто то чинил КПП 2181. Я свою не вскрывал ес-но.

[Валентина 3]

Сообщение от www-shurik

Может пищать подшипник. Раньше в КПП 2181 ставили закрытые подшипники (1е фото ниже), не знаю зачем так и что там за подшипники сейчас .
Т.е. пока там сальник новый, масло туда вряд ли попадёт даже если 3л залить, с годами думаю туда чего то и просочится.
Вилки с пластиком. Не знаю какое им масло лучше.
И механизм переключения с какой то там 3Д пластиной (на фото) стоит вверху и как бы не так мёрзнет от холодного масла, оно всё равно стекает вниз. Для главной пары и подшипников думаю лучше более трансмиссионное. Но там момент кратно снижается с переключением передач и растут обороты. Наверное кто на 1й рвёт с места, лучше трансмиссионное, а на 3й..5й нагрузка на главной паре в разы меньше и нужно скорее масло, которое плёнку лучше держит.

А так от 21083 КПП ещё отличается синхронами (имеется в виду не шестерни, а кардинальные отличия, на которые может повлиять смазка), теперь их по два штуки на 1й и 2й, но что то они какие то худосочные (в сравнении с 2110). И чтоб они не словили повышенный износ из-за масла, прям были какие то супер-пупер требования (кажется на тот момент только п/с ТАТНЕФТЬ по паспорту). Но о причинах уже додумки с разных форумов, в т.ч. про пластик на вилках, типа ВАЗ должен одобрить, что не растворит масло его, а т.к. ВАЗ не чьи масла не проверил, вот и пишет ерунду. Но пока не у кого не растворило не сальники, не пластик на вилках. Но регламент по факту наверное есть.

ЗЫ: фото брал давно, кто то чинил КПП 2181. Я свою не вскрывал ес-но.

Спасибо за инфу.Буду пробовать в мотор 0-30 в коробку 75-80 по вязкости масло для автомата. Думаю в автомате требования к маслу куда выше , там всё и гидравлика и шестерни и сцепление и подшипники . Меня поразила наглость с которой влезли в ВАЗ товарищи с маслом роснефть и ни намёка , что за масло в коробке . С МИ-ДО через 5 000 км сливал чёрную жижу мах со всеми каплями 2 литра , посмотрю, что с Кросса сольётся. Заливаю однозначно ТРИ литровые банки авто.

Добавлено через 4 минуты
В коробку масло не надо доливать, нам не известно что там , поэтому мой совет для нового авто слить через 3-5 000 км это обкаточное масло и залить 3 литра 75-85 или ещё жиже 75-80 полной синтетики .

[AliBaba]

Я менял тысячах на 8. Масло было норм(2018год). И зимой не напрягало. Залил 2,45л Zic GFT 75-85. С неделю поездил на нем и было еще лучше по шуму, но потом похуже стало заводского. А так и зимой Зик - норм. Никаких проблем типа рычаг стал ощутимо тяжелее не было.