![Ответ](http://www.lada-granta.net//ladagranta/buttons/reply.gif) |
|
18.12.2014, 09:51
|
#41
|
Форумчанин
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Москва
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 499
|
Re: АМТ на Гранту?
Интересно, в чем смысл установки АМТ на Гранту и Калину? Хотят отказаться от Джатки? Потому что не понятно зачем тратить ресурсы на разработку такого же результата, какой уже есть (машины с автоматом), только чуть хуже (считается что роботы по комфорту и надежности еще не догнали гмп).
Лучше б на ниву прикрутили:-)
Последний раз редактировалось badger; 18.12.2014 в 11:38.
|
|
|
18.12.2014, 19:39
|
#42
|
Форумчанин
Регистрация: 17.12.2014
Адрес: Саратов
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 100
|
Re: АМТ на Гранту?
Цитата:
Сообщение от badger
Интересно, в чем смысл установки АМТ на Гранту и Калину?
|
За смыслом далеко ходить не нужно.Главный плюс у этой АМТ только один,то что этот робот на много дешевле обходится.И то это плюс для ваза как производителя а не для нас с вами.Этому АМТ даже в прыжке не дотянуться до Жатко,как по фактической надежности и ходовым характеристикам так и по ресурсу который она выходит.
Конечный результат того как агрегатировали и настроили Jatco cо 126-тым движком достоин уважения и похвалы.Здесь мы имеем полноценный и замечательно отстроенный автомат.В случае же с этой АМТ мы действительно имеем промежуточное решение и компромисс,который в первую очередь выгоден непосредственно автовазу.Уж если и уходить от ручки то уходить требуется к полноценным решениям,иначе смысл теряется.
|
|
|
18.12.2014, 19:53
|
#43
|
Форумчанин
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,756
|
Re: АМТ на Гранту?
Не соглашусь. Робот приятная штука, тем более тут с исполнительными механизмами ZF. Ездил на гранте с жатко, и ездил на нескольких роботах. Они все плюс минус схожи. А учитывая простоту и цену - ясно почему робот, а не жатко.
|
|
|
18.12.2014, 20:04
|
#44
|
Форумчанин
Регистрация: 17.12.2014
Адрес: Саратов
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 100
|
Re: АМТ на Гранту?
Цитата:
Сообщение от flinter
Не соглашусь. Робот приятная штука, тем более тут с исполнительными механизмами ZF. Ездил на гранте с жатко, и ездил на нескольких роботах. Они все плюс минус схожи. А учитывая простоту и цену - ясно почему робот, а не жатко.
|
Мы рассматриваем конкретную АМТ и фактический результат.На ходу Jatco несравнимо лучше.Здесь все просто,если вы имели опыт общения с АКПП Гранты то просто стоит непосредственно попробовать этот АМТ.И тогда все сразу для вас станет ясно.
|
|
|
18.12.2014, 22:40
|
#45
|
Форумчанин
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 2,134
|
Re: АМТ на Гранту?
Цитата:
Главный плюс у этой АМТ только один,то что этот робот на много дешевле обходится.
|
Нет. Эта трансмиссия дает пользователю управлять моментом переключения передач в ручном режиме. Минус это откат на ХХ в подъеме, в нынешней версии. Думаю устранят в будущем.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
|
|
|
18.12.2014, 22:51
|
#46
|
Форумчанин
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 508
|
Re: АМТ на Гранту?
Цитата:
Сообщение от Captain Grant
За смыслом далеко ходить не нужно.Главный плюс у этой АМТ только один,то что этот робот на много дешевле обходится.И то это плюс для ваза как производителя а не для нас с вами.Этому АМТ даже в прыжке не дотянуться до Жатко,как по фактической надежности и ходовым характеристикам так и по ресурсу который она выходит.
Конечный результат того как агрегатировали и настроили Jatco cо 126-тым движком достоин уважения и похвалы.Здесь мы имеем полноценный и замечательно отстроенный автомат.В случае же с этой АМТ мы действительно имеем промежуточное решение и компромисс,который в первую очередь выгоден непосредственно автовазу.Уж если и уходить от ручки то уходить требуется к полноценным решениям,иначе смысл теряется.
|
Вы лично проводили ресурсные испытания обеих КПП? Позвольте ознакомиться с результатами, желательно с фото. Иначе это все - пустая болтовня.
Чем АМТ не полноценное решение? Вот лично я считаю любой гидротрасформатор в кпп по определению ущербным.
Последний раз редактировалось Heracle; 18.12.2014 в 22:54.
|
|
|
18.12.2014, 23:00
|
#47
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 30,553
|
Re: АМТ на Гранту?
Цитата:
Вот лично я считаю любой гидротрасформатор
|
нееее - это крутобол, мне очень нравится по пересеченке ехать со скоростью - километр в час, выруливая туды - сюды ... на роботе сцепу можно быстро кончить ...
|
|
|
18.12.2014, 23:02
|
#48
|
Форумчанин
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Питер
Пол: Мужской
Сообщений: 2,105
|
Re: АМТ на Гранту?
Цитата:
Сообщение от Limon33
Эта трансмиссия дает пользователю управлять моментом переключения передач в ручном режиме.
|
А что, педаль сцепления на роботе есть? Если нет, то всё, и ручной режим тоже, будет под управлением той же автоматики и ничего она не даст, кроме ложного ощущения.
|
|
|
18.12.2014, 23:08
|
#49
|
Форумчанин
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 2,134
|
Re: АМТ на Гранту?
Цитата:
А что, педаль сцепления на роботе есть?
|
Нет.
Цитата:
Если нет, то всё, и ручной режим тоже, будет под управлением той же автоматики и ничего она не даст, кроме ложного ощущения.
|
Не совсем так. В ручном режиме верхняя передача включается по команде рычага КПП. В АКПП этого нет.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
|
|
|
18.12.2014, 23:12
|
#50
|
Форумчанин
Регистрация: 17.12.2014
Адрес: Саратов
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 100
|
Re: АМТ на Гранту?
Цитата:
Сообщение от Limon33
Нет. Эта трансмиссия дает пользователю управлять моментом переключения передач в ручном режиме. Минус это откат на ХХ в подъеме, в нынешней версии. Думаю устранят в будущем.
|
Основной минус этой трансмиссии по сравнению с ниссановским автоматом так это то что он просто не едет.Не едет этот робот вот и весь разговор.Провалы в динамике по сравнению с Jatco столь ощутимы,что не изменно возникает обоснованный вопрос. Если на приоре то бог с ним она и так свой век доживает.Но вот на кой и кому такое чудо нужно будет на новых платформах,то вот это вопрос хороший.
Цитата:
Сообщение от Heracle
Вы лично проводили ресурсные испытания обеих КПП? Позвольте ознакомиться с результатами, желательно с фото. Иначе это все - пустая болтовня.
Чем АМТ не полноценное решение? Вот лично я считаю любой гидротрасформатор в кпп по определению ущербным.
|
Жатковский гидротрансформатор сравнивать с этой трансмиссией это все равно как АКМ-у аналогию с макаровым наводить.Стреляют то оба но только далеко не одинаково.
И если вы лично не знакомы с проблемами вазовских коробок,то вот тогда это действительно пустой разговор.Эту АМТ и запилили как пробный камень и компромиссное решение потому что полностью довести до ума тросиковую коробку так и не получилось.
Проехался пятьдесят верст на этой новой балалайке,да ну нах такую динамику я бы с ручки и не слазил ради такого добра.
|
|
|
|
|