Lada Granta vs Datsun - архив

[www-shurik]

Думал на амо сэкономить, может ошибочно считаю, но мне казалось в повороте не такая скорость сжатия (как по ухабам), вроде как амо не должны так сильно сказаться на кренах.
А вот стабилизатор вполне за 2 т.р. думаю уложусь + рычаги треугольные + распорка нижняя.

В плане кузова на кручение чуть жёсткость улучшаю шаг за шагом (по 1 детальке ставлю - по наличию времени и лишних денег), хотя на подрамник не готов потратиться.

Но я и не собираюсь митсубиси из гранты делать, но чтобы не хуже чем на датсуне хочу.

Добавлено через 3 минуты
Эпидемик, если будет возможность сравнить гранту/датсун хотя бы линейку приложить (крепления на кузове совпадают с нашим или нет). Не понятно для какой "научной цели" у нас гнутый стаб вокруг трубы делают (ради мягкости работы??? или нюансы крепления всё же)?

И про усиленные рычаги везде пишут, но найти фото сравнения что то не получилось - как сильно их усилили? А то может уже треугольные стали делать.

[leo75]

[QUOTE=www-shurik;412051]

Думал на амо сэкономить, может ошибочно считаю, но мне казалось в повороте не такая скорость сжатия (как по ухабам), вроде как амо не должны так сильно сказаться на кренах.

просто поверь...) пока...)

А вот стабилизатор вполне за 2 т.р. думаю уложусь + рычаги треугольные + распорка нижняя.

всегда вызывало, мягко скажем, "недопонимание" того человека, который говорит, что хочет сделать подвеску как у датсуна (как пример), но почему-то всегда при помощи треуголок, распорок и т.д.... )))))
подвеска какого-либо авто есть ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали устанавливаемые СЕРИЙНО!!!..
а не каких тюнинг-контор... )))

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от norztf

от обычной или автоматной, просто слыхал что подвеска автоматных машин отличается от механических

на сколько я знаю, от трансмиссии это не зависит. просто - ГЛБ ЛЮКС

ааа.. на простых (с подвесом 2190) на автоматах пружины другие - жёстче, чем на МКП.

[www-shurik]

Да вроде жёсткость рычагов повысили (увидеть бы ещё их фото или размеры), поэтому думаю ещё более жёсткие (тюнинговые) в плане управляемости не хуже будут.

Кузов серийно уже не повторить (что там они сделали на датсуне ещё?) - проще машину поменять, поэтому хотя бы растяжки/распорки всякие, но и в плане управляемости вроде как есть целесообразность их установки многими отзывами подтверждается - в худшем случае разницы не видно.

амо конечно надо - но это уже когда эти хотя бы 50 т. км пройдут, как бы уже не рычаги и списывать исправный амо на покой жалко (если только оставить как золотой запас)

А про пружины (их длину) просто предположил, почему то на датсуне клиренс более низкий при более жёстских пружинах заявлен - может измеряют как то по разному (одни гружённый авто, другие пустой)?

Т.е. в итоге: почему сравнивают подвески датсуна и гранты (с очень большой степенью их похожести во всех параметрах и размерах, как бы не с отдалённой мало похожей моделью сравнение) и датсун выигрывает в этом. Меньше завал на поворотах (стаб, кузов, рычаги, пружины).
Мягче прохождение неровностей при более жёстких пружинах (амо) т.е. сдлеав жёстче стаб, заменив амо, заменив рычаги (тюнинговый найти проще, но надо дасуновский хотя бы увидеть и сравнить) и усилив кузов на кручение - не ужели не будет положительного результата?

ЗЫ: если замена амо будет по пробегу 50 т.км - вроде как плановая, всё остальное не так уж и дорого, если будет результат и сделать уже можно сейчас. И "есть" датсун, с которого всё можно срисовать и купить влоть до оригинальных К2 рычагов и т.п. деталей (если найду их в продаже), весь инет завален стабами 18..20мм и не одного не нашёл 24мм (видимо ещё дефицит), то улучшения в стоимость 10..15 т.р. стого стоят. По любому это дешевле, чем авто на 100 т.р. покупать, только ради не хватающих мне улучшений - рулевое и подвеска.

[leo75]

Сообщение от www-shurik

Да вроде жёсткость рычагов повысили (увидеть бы ещё их фото или размеры), поэтому думаю ещё более жёсткие (тюнинговые) в плане управляемости не хуже будут.

Кузов серийно уже не повторить (что там они сделали на датсуне ещё?) - проще машину поменять, поэтому хотя бы растяжки/распорки всякие, но и в плане управляемости вроде как есть целесообразность их установки многими отзывами подтверждается - в худшем случае разницы не видно.

амо конечно надо - но это уже когда эти хотя бы 50 т. км пройдут, как бы уже не рычаги и списывать исправный амо на покой жалко (если только оставить как золотой запас)

рычаги там, скорее, не "жёстче" (в том понятии, которое значительно влияет на поведение авто), а просто усилены (железо).
соответственно, с учётом остального тюнингового железа (распорки разные, некоторые усилители и т.д.), бывает достаточно заменить стойки и амо (порой даже без замены пружин).

А про пружины (их длину) просто предположил, почему то на датсуне клиренс более низкий при более жёстских пружинах заявлен - может измеряют как то по разному (одни гружённый авто, другие пустой)?

где это указано? только не ссылки на всякие журналы ЗР, АР и т.д....

Т.е. в итоге: почему сравнивают подвески датсуна и гранты (с очень большой степенью их похожести во всех параметрах и размерах, как бы не с отдалённой мало похожей моделью сравнение) и датсун выигрывает в этом.

да при чём тут датсун.... это подвес с К2.
и рассматривать при оценке надо не датсун, К2, а просто разные подвесы, типа 21928 в сравнении с 2190
попробуй для себя оценить поведение обычной ЛГБ Норма и ЛГБ Люкс
ну и отпишись...)

По любому это дешевле, чем авто на 100 т.р. покупать, только ради не хватающих мне улучшений - рулевое и подвеска.

недопонял смысла...))
откуда такая разница??)

[moroz040203]

Ну вот, я же писал, время лечит. Пошло нормальное отношение к автомобилю, который хоть и не много, но лучше Гранты.

[Lady]

А ещё глушитель у Датцуна не рычит (инфа из надежных источников). Люди добрые, посмотрите можно его на Гранту поставить?

[Sancho48]

Немного подождите, скоро все комплектующие на Гранту перекочуют. Сегодня страховал машину и узнал про салон Датсуна у нас в городе, теперь хочется съездить и посмотреть.

[www-shurik]

Проще купить датсуна и всё - а то столько всего будет с него и столько запчастей с гранты

[www-shurik]

Разница в потере денег - если бы был выбор что купить, а так гранту то я уже купил.

[leo75]

Сообщение от www-shurik

Разница в потере денег - если бы был выбор что купить, а так гранту то я уже купил.

так понятно ) так и предположил ) но всё же меньше раза в 2-2.5 )