замучала меня коробка совсем. снял воздухан, снял пыльник вилки сцепления.
взял смазку из баллончика, удлиннил трубочку кембриком, чтоб он мог пролезть между лепестками корзины - и побрызгал. также сбрызнул направляющую втулку выжимного (отвел вилку назад до упора).
Результаты: первая с места включается всегда, раньше было через раз. Задняя включается вообще без хруста (я в шоке), ну или где-то "пол-зубика" хрустнет. До этого задняя хрустела аццки просто.
Смазку использовал Ликви Моли, белая. Она после разбрызгивания как вода, а после жидкость испаряется и остается только смазка, грязь прилипает меньше, чем к литолу и тем более силикону. Вэдэшку не захотел юзать - не считаю керосин и преобразователь ржавчины долговечной смазкой, а про трансмиссионку забыл-затупил, в багажнике поллитровка лежала. поезжу - потом еще разок смажу.
Думается мне WD-40 в таком месте все таки не совсем хороший вариант, быстро вытечет. Кстати, смазка от LM показалась слишком дорогой, 350 р за балон 0.25 л. у нас, нашел другую AUTOPLUS Graisse Blanche, по свойствам тоже самое, 170 р за 0.4 л., в ближайшее время попробую
Да, расбросает ее центробежной силой. Я бы лично нагуглил бы про пластичные смазки все. Возможно, что именно для этих целей есть специализированные пластичные смазки.