Стучит рулевая рейка

[Yur@sic]

Сообщение от Andrej1984

У меня вообще карданчик такой же как на десятках, с одной стороны резинка, со второй болты. Там нечему стучать. Даже если резинка порвется. Но это видимо только на Стандартах такое соединение

На гранте с усилителем стоит карданчик калиновский из 2-х частей состоит. На калине без усилителя стоял цельный, его чтобы снять надо было рейку снимать или рулевую колонку.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

Читал тему, вроде там пишут, что крестовины, не важно японские или ещё какие, все разбиваются так или иначе и что нужно именно на втулках полимерных делать. Давно у вас крестовины стоят ?

Полимерные тоже убиваются, на драйве2 не один пост видел как люди переходили на крестовины японские. На калина форуме мужчина писал, что он занимается ремонтом реек и карданчиков, так он ставит только TOYO и они ходят на калинах в режиме такси по 40-60 тыс. и не стучат.

У нас TOYO не нашел, поставил GMB. У меня 1,5 года стоит и пробег 12 тысяч

[Сергей3]

Есть пару вопросов. Рейка 4 оборота на стандарте, но стоит ЭУР. Пробег всего 57, по года 7 лет. Начала стучать. Определял как крутил на месте руль так и дергал ус вверх и вниз. Едет и там и там стуки. Сегодня купил ключ подтянул. Не знаю на сколько туго, но как советуют гр на 30-40 оказалось мало. После этого остался люфт если дергать за ус. Подтянул ещё, может и до конца затянул. Люфт пропал. Руль не сказал что бы стал тугой, но тяжелей точно. Так крутил руль туда суда полностью нигде нет клина. Может ослабить немного? Стуки есть при повороте на ходу если менять, но думаю это уже карданчик стучит завтра смотреть буду его подтяну. Руль при повороте если бросать то возвращается на место, ну может чуть чуть не до конца. Значит по идеи рейку я не пережал?
Вопрос можно ли не снимая рейку смазать её хоть как то? про пыльники знаю как то снимают, а как центральная часть?
Рейку наверное ремонтировать буду но перенесу на лето. Если это поможет конечно, хотя сам не разу с ней дело не имел.

[Yur@sic]

Сообщение от Сергей3

Есть пару вопросов. Рейка 4 оборота на стандарте, но стоит ЭУР. Пробег всего 57, по года 7 лет. Начала стучать. Определял как крутил на месте руль так и дергал ус вверх и вниз. Едет и там и там стуки. Сегодня купил ключ подтянул. Не знаю на сколько туго, но как советуют гр на 30-40 оказалось мало. После этого остался люфт если дергать за ус. Подтянул ещё, может и до конца затянул. Люфт пропал. Руль не сказал что бы стал тугой, но тяжелей точно. Так крутил руль туда суда полностью нигде нет клина. Может ослабить немного? Стуки есть при повороте на ходу если менять, но думаю это уже карданчик стучит завтра смотреть буду его подтяну. Руль при повороте если бросать то возвращается на место, ну может чуть чуть не до конца. Значит по идеи рейку я не пережал?
Вопрос можно ли не снимая рейку смазать её хоть как то? про пыльники знаю как то снимают, а как центральная часть?
Рейку наверное ремонтировать буду но перенесу на лето. Если это поможет конечно, хотя сам не разу с ней дело не имел.

Если возвращается, то не пережал. Хотя там может и усилитель помогать.
Открываешь капот, находишь визуально рейку, от нее расходится 2 тяги. Хватаешься за них и качаешь если стук есть, люфт, то надо разбирать и перебирать.

В салоне слышно карданчик. В нем убиваются крестовины. На машинах с усилитем руля, может этот карданчик разваливаться, метал не выдерживает, у меня так было. Залез глянуть на него, послабил гайку и он развалился у основания штока рейки пополам. Новые продают еще хуже по качеству. У меня застучал через 200 км. Выбил крестовины и поставил GMB, можно еще TOYO.
Покатайся по дороге с камешками, щебенкой, а потом с новыми крестовинами и поймешь (услышишь) разницу.

[Ярослав02]

Сообщение от Yur@sic

В салоне слышно карданчик.

Сколько не крутил рулём - стук идёт вроде из района основания руля.
Карданчики ... ну вот вставляю палец между половинок карданчика и кручу рулём. И если палец и чувствует люфт, то он там мизерный. Как такой мизерный люфт может давать довольно громкий стук мне не понятно.

[Andrej1984]

Сегодня купил ключ подтянул

Я пришел к выводу что подтягивать бесполезно. Она через малый пробег опять долбить начинает. По мне - либо ремонт (заказ капролоновой втулки у токаря), либо замена.

Добавлено через 1 минуту

В нем убиваются крестовины

На стандарте карданчик другой (у меня по крайней мере). С одной стороны резинка, со второй - болт. Стучать там нечему. вот резинка порваться может

Добавлено через 1 минуту

В салоне слышно карданчик. В нем убиваются крестовины. На машинах с усилитем руля

У него другой карданчик

[Yur@sic]

https://www.drive2.ru/l/7303939/
у меня такой

[Andrej1984]

Сообщение от Yur@sic

https://www.drive2.ru/l/7303939/
у меня такой

Ну это Нормы и Люксы.

[Сергей3]

Я пришел к выводу что подтягивать бесполезно.

Ну что там втулка разбита я понимаю. Но не вижу уже смысла перебирать её перед зимой. Было бы лето то бы подумал об ремонте. А так до лето и подтянуть вполне вариант.
Сегодня вскрыл со стороны водителя - смазка есть по шлецам видно но какая то очень тонкая и жидкая. Набил литол24. Шприцом простым просто не удобно. Взял палочку круглую диметром мм 5-7 и впихивал вверх зубьев. После рулем делал обороты полные пару тройку раз и повторял. Со стороны пассажира вообще было суха аж блестело. Тоже добавил смазки пару тройку раз с повтором руля полным.
А кардачки смотрел пробовал подтянут он оказался полностью подтянут. Теперь даже можно различить стук самого усилителя).
Раньше когда ездил по улицы с щебенкой то слышен был грохот дребезжание на малой скорости. Все списывал это звук на всякие мелочи там бампер может бить снизу об защиту, пыльники пластмассовые. Сейчас проехался и тишина. Как то и не подумал бы раньше на рулевую рейку.
посмотрел в инете рейки на гранту не дешевые около 11 тыс руб. Думал без ЭУР который на 4 оборота будет дешевле. Фиг там примерно одинаковая цена.

Добавлено через 3 минуты

У него другой карданчик

Почему? Я же писал что у меня рейка на 4, но ЭУР стоит. Да и ты бы себе поставил ЭУР. В инете есть подробная информация в картинках как можно его поставить. Вот https://www.drive2.ru/b/451919346176885228/

[Andrej1984]

Да и ты бы себе поставил ЭУР

Мне и без него хорошо )))

[Сергей3]

Так писал выше когда подтянул нет люфта. А кардачик так думаю Вы его просто перетягиваете вот и ломаете со временем. Сейчас пока интересует чем смазать не разбирая рейку? Думаю литол24. Вот когда смажу тогда и буду слушать стуки и к корданчику уже полезу. Да и год или два его уже подтягивал. Люфта видимого там нет. Думаю что за 7 лет смазка если и была в рейке то уже скаталась или нет вот и бьют зуб на зуб на рейке. Ну и когда люфт был зубья думаю разбивает больше.