Вибрация/дребезг рычага МКП (тросовая)

[Димон 55]

Сообщение от moroz040203

Когда ждать появления сего мерзкого явления? Или у всех по-разному?

Купил машину в январе 2013, летом появился негромкий такой дребезг на разгоне, постоянно думал что это где-то справа торпеды или пассажирской двери, ибо звук был негромкий и локализовать его было трудно.... Так и отъездил ещё полтора года.... Звучок то появлялся, то исчезал, а прошлой осенью как задребезжало в полный голос, я сразу и понял что это рычаг КПП дребезжит на 3-й и 4-й (меньше) при разгоне.... Вот что это было оказывается, а я всё в торпеде справа ковырялся))))))))))))))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AlexFr

Ссылку то можно, только на драйв2 копия моей статьи, которая есть и в этой ветке. А люди там в комментариях отписались, что мой метод им помог - несколько сухих слов, что помогло и ничего более.

Видимо надо под капотом стягивать, в салоне не о чём значит, так просто, до кучи что называется.....

[AlexFr]

Сообщение от moroz040203

Когда ждать появления сего мерзкого явления? Или у всех по-разному?

У всех по-разному, кто-то ждёт и не дождётся - везунчики, у них не появляется дребезг.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Димон 55

Видимо надо под капотом стягивать, в салоне не о чём значит, так просто, до кучи что называется.....

Я думаю, стягивание тросов в моторном отсеке это ключевой момент. Хотя этот метод, наверное тоже не панацея. Видимо у всех машины хоть типа и одинаковые, но настолько разные в нюансах заводских просчётов, что и вариантов устранения этих проблем - множество.

[moroz040203]

Не вибрирует. Но я так понял, что может проявляться позже? Или, если есть вибрация, то проявляется изначально?

[Oleg08]

moroz040203, у меня изначально сильная вибрация была, но у ЛГС из-за другой ГП вибрация от коробки сильнее, чем на обычных грантах.

[Владимир123rus]

Сообщение от moroz040203

Не вибрирует. Но я так понял, что может проявляться позже? Или, если есть вибрация, то проявляется изначально?

К 1000км пробега вылезло.Изначально не было нареканий.А так,до сих пор,есть не разгаданный момент в проскакивающих нормальных включениях дребезжащей скорости.Теоритических выводов много,а стопроцентной уверенности все равно нет.Еще,так и не понял смысла наличия "гриба" на механизме включения скоростей,инерционное включение?Но как бы не такая уж длинная аплитуда в движении механизма.

[Oleg08]

Сообщение от Владимир123rus

так и не понял смысла наличия "гриба" на механизме включения скоростей

Видимо некая балансировка, как раз для уменьшения вибраций и резонансов.

[Владимир123rus]

Сообщение от Oleg08

Видимо некая балансировка, как раз для уменьшения вибраций и резонансов.

Или же наоборот,тяжесть это баласта проявляет вибросъем.Так и не дошли руки к этому практическому эксперименту,но мысли остались.При дребезге,слегка отжимав тросс выбора в сторону подъема "гриба" наблюдалось исчезновение вибрасъема,от чего и возникла мысль что под тяжестью конструкции это и происходит,некий разбаланс между ходом механизма и ходом фиксатора по трехмерной пластине.Опять же,теоритические домыслы.

[Oleg08]

Насколько я понял у себя при снятии тоннеля, дребезжит продольный трос в оболочке, там люфт есть и если потрясти трос, то звук точно такой получается. Надо как-то прижать оболочку в одну сторону, чтобы не было сильного люфта.

[AlexFr]

Сообщение от Oleg08

Насколько я понял у себя при снятии тоннеля, дребезжит продольный трос в оболочке, там люфт есть и если потрясти трос, то звук точно такой получается. Надо как-то прижать оболочку в одну сторону, чтобы не было сильного люфта.

Там два продольных троса. Обычно дребезжит правый, который отвечает за включение какой-либо передачи.
А если стяжками стянуть тросы между собой разве не решается вопрос "... прижать оболочку в одну сторону, чтобы не было сильного люфта..."? Я пробовал оттянуть его пружинками вбок и полиэтилен подкладывал между шариком рычага и обоймой - не помогло, а стяжками получилось "утихомирить" и дребезг и вибрации. Полиэтилен вокруг шарика из обоймы убрал.
В-общем геморроя намного меньше при таком способе.

[Oleg08]

Сообщение от AlexFr

Там два продольных троса. Обычно дребезжит правый, который отвечает за включение какой-либо передачи.

"Продольный" - это который передает продольное перемещение рычага. )