Проходим ТО1 - Архив

[Евг]

Сегодня прошел ТО1 , которое в промежутке 2000-3000. Проехал 2300км.

Полет нормальный.

Приехал к дилеру со своим маслом. Купил наше Новокуйбышевское Роснефть. Подумал если бюджет так бюджет. Моторное - полусинтетика, промывочное и в коробку - трасмиссионное. Заехал на заправку которая на НКНПЗ и там взял масло, заодно и заправился 95-ым.
Машину не мыл спецом, говорю мол предписание там, герметизируйте. Посмотрели бумаги и говорят у вас только по блок фаре и проверка термостата по ДСТ. Они давеча перепрошили его для Гранты.

Ну что рассказывать. Все протянули, клапана остудили и отрегулировали, масла поменяли + м фильтр, хомуты на крышки блок фары поставили. Открыли кожух ГРМ посмотрели визуально привод. Потом развал схождение. Потом диагностика. Все путем. Ошибок нет. Открывает большой круг на 101 градусе С. Вот вроде и все.

Машину не мыл зря. Уплотнительная резинка на пучке поставлена заподлицо кромке металла. Хотя нужно и изнутри посмотреть все. Но че-то не посмотрел. Заболтался.

З.Ы. Рассказал им про термостат и решение проблемы с ним(термовставка), спасибо людям с нашего форума, это на будущее если у кого проблема вылезет. Прочитал тут темку про масла, мое мнение, если в Руководстве на авто есть это масло, то и лить смело, и покупать у официального представителя, чтоб все было закрыто и запечатано нормально. Типа одобрено АВТОВАЗОМ. Ксати прочитал что эта полусинтетика разработана и для высокофорсированных и турбированных движков.

Фоткал прям на СТО у дилера, были непротив) Хотел сфотать как будут тестировать и показания тестера, но заболтался и когда вернулся моя уже протестирована и ждет на улице. Правда электрик первый раз все делал и поэтому я ему разъем показывал. Он у левой ноги правого пассажира, нужно буквой ЗЮ извернуться чтобы тестер воткнуть.