Но вот то что давить "тапку" в пол не надо,с этим я не согласен,иначе зачем покупать такую машинку?
Вот про эту фразу и идет речь в конце его сообщения ... Чего не понятно ? я например купил себе спорт не для того что бы в пол газ давить точно, только при необходимости. В обычной езде мне до 3-4 тыс крутить двигатель даже более чем хватает.
Последний раз редактировалось hoh23; 04.08.2013 в 13:43.
Вот про эту фразу и идет речь в конце его сообщения ... Чего не понятно ? я например купил себе спорт не для того что бы в пол газ давить точно, только при необходимости. В обычной езде мне до 3-4 тыс крутить двигатель даже более чем хватает.
Ну начнем с того,что этот мотор, начинает ехать только после 3500об.Поэтому для боле менее адекватной езды его приходиться крутить.В коробке стоит ГП 4.3 которая тоже,недает ехать на низких оборотах.Вот и получается,хочешь не хочешь а педалька постоянно нажата.
Ну начнем с того,что этот мотор, начинает ехать только после 3500об.Поэтому для боле менее адекватной езды его приходиться крутить.В коробке стоит ГП 4.3 которая тоже,недает ехать на низких оборотах.Вот и получается,хочешь не хочешь а педалька постоянно нажата.
Ерунда полная. Машина отлично едет на 2000-3000 оборотах, с 1500 уже нормальный подхват, вот ниже 1500 не всегда хорошо переключается.. бывает заметна нехватака эластичности, но опять же не всегда, часто и с 1 тыс оборотов нормально едет все от условий зависит и навыков.
Добавлено через 3 минуты
если ты собрался рельно быстро ездить то гранта не походит - нужно брать б.у иномарку за эту сумму, спорт не сильно лучше приоры, это чуть другая модификация, но не полноценный спортивный авто с дотаточно мощным двигателем - для действительно "очень" резвого разгона гранта спорт не подойдет.
Добавлено через 1 минуту
гранта спорт гражданский автомобиль обычный - просто немного молодежный.
Последний раз редактировалось hoh23; 05.08.2013 в 01:52.