Газовое оборудование на Гранту - 4

[Ленкин Муж]

Сообщение от Михаил___

Эх, задницей чувствую, что "лечу зубы" через задний проход))))

Причём давно.

[www-shurik]

Сообщение от Михаил___

заканчивается остановкой двигателя, положение заслонки в 0 падает.

Это из-за снятия напряжения с датчиков при отключении замка зажигания.

Фиксированное положение можно пальцем дожать, он всё равно вернётся в 3%.
Я пальцем дожать пробовал, словил сразу ошибку. Лезть в тот узел с жёстким фиксатором не стоит. Скорее всего не чего не заработает.

[zver]

Я нечто подобное делал на К1 с тросовым газом. После установки кондея у меня пропал вдруг ХХ полностью. Точнее заводишь все нормально, а в движении отпускаешь педаль и машина глохла. Замена рхх не помогала. Тогда малость повернул и зафиксировал заслонку. А спустя месяц поисков нашли проблему. Когда тянули жгут проводов от кондея в салон, то перебили один проводок по которому шла инфа от рхх на эбу. Восстановили его и все заработало штатно.

[EKLS]

Куда подсоединить шланг под номерам 1 и под номером 2, двигатель 21126.

[Михаил___]

Ну вот поехал в Иваново и опять как прошлый раз, вышел на обгон- а машина не едет! Ушел на обочину, горит чек, работает на двух цилиндрах, двигатель Колбасит.... Ошибок по штату куча. Заглушил, завёл всё нормально, поехал. Разогнался до 80 опять нажимаю на педаль как при обгоне- чек, не едет... Останавливаюсь, уже работает ровнее на трех цилиндрах. Глушу, завожу всё нормально. Потом еще ехал 140 км, пробовал на всех режимах- заглючить уже не удалось! В продовй раз вода на дороге стояла и дождь со снегом был, сказали, что вода по косе в ЭБУ попадает. Но в этот раз всё сухо и солнце, а глючит так же... Что за корыто гребаное!!! Как оно меня уже достало.....

[Ярослав02]

Сообщение от Михаил___

Ошибок по штату куча.

Какие ?

Сообщение от Михаил___

В продовй раз вода на дороге стояла и дождь со снегом был, сказали, что вода по косе в ЭБУ попадает. Но в этот раз всё сухо и солнце, а глючит так же...

Это вроде на машинах первой серии было. Потом они там чё-то поправили и проблема ушла.
У вас не из первой серии авто.

[Михаил___]

Сообщение от Ярослав02

Какие ?
............

Вот:
1) Р2188 (Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу)
2) Р0363 (Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора)
3) Р1301 (Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре)
4) Р1302 (Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре)
В прошлую поездку ( когда вода и дождь) вот что вылетало:
1) РО363 (случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора);
2) Р1301 (пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в первом цилиндре);
3) -Р1302 (пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во втором цилиндре)
Добавилась еще одна ошибка, а так всё под копирку. Подозреваю, что это связано со снятым шлангом вентиляции картера, который подходит во впускной коллектор.

[www-shurik]

Сообщение от Михаил___

Ну вот поехал в Иваново и опять как прошлый раз, вышел на обгон- а машина не едет! Ушел на обочину, горит чек, работает на двух цилиндрах, двигатель Колбасит.... Ошибок по штату куча. Заглушил, завёл всё нормально, поехал. Разогнался до 80 опять нажимаю на педаль как при обгоне- чек, не едет... Останавливаюсь, уже работает ровнее на трех цилиндрах. Глушу, завожу всё нормально. Потом еще ехал 140 км, пробовал на всех режимах- заглючить уже не удалось! В продовй раз вода на дороге стояла и дождь со снегом был, сказали, что вода по косе в ЭБУ попадает. Но в этот раз всё сухо и солнце, а глючит так же... Что за корыто гребаное!!! Как оно меня уже достало.....

А на бензин если переключить? Может при установке ГБО где то некачественное соединение или нарушили заводское?

[Дмитрий на]

Сообщение от Михаил___

Ну вот поехал в Иваново и опять как прошлый раз, вышел на обгон- а машина не едет! Ушел на обочину, горит чек, работает на двух цилиндрах, двигатель Колбасит.... Ошибок по штату куча. Заглушил, завёл всё нормально, поехал. Разогнался до 80 опять нажимаю на педаль как при обгоне- чек, не едет... Останавливаюсь, уже работает ровнее на трех цилиндрах. Глушу, завожу всё нормально. Потом еще ехал 140 км, пробовал на всех режимах- заглючить уже не удалось! В продовй раз вода на дороге стояла и дождь со снегом был, сказали, что вода по косе в ЭБУ попадает. Но в этот раз всё сухо и солнце, а глючит так же... Что за корыто гребаное!!! Как оно меня уже достало.....

Я делал Чип-тюнинг на 2хрежимную прошивку, после этого было такое. Альтернативная прошивка отключала бензонасос через 5 мин. после перехода на газ (слышно щелканье реле). При 4000 лб. (обгон на пониженной) автомобиль захлебывался и троил. Чек "пропуски воспламенения зажигания". Включил-выключил, 5 мин. все ОК, потом повторяется. Я так 700 км проехал. Потом подключил напрямую бензонасос, используя доп.выходы сигналки, теперь все путем.
Также столкнулся с вылезшей неисправностью катушки сразу, как поставили ГБО. Долго стала заводиться на горячую, а на холодную не с первого раза.
По поводу Гранты АТ + ГБО тоже столкнулся с проблемой глохнет зимой на плохо прогретой на перекрестке или при движении без нажатия на педаль газа. Проявляется в первые 3 минуты после старта, даже могла заглохнуть на горячую. Проблема пропала с потеплением, но не решена (газовщики далеко).

[EKLS]

Нормальные установщики ГБО, ЭБУ газовое устанавливают в салоне...