Оффтоп

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Совершенно верно. Я после щадящей мойки продуваю пылесосом (не дай бог это предложение ЗуброМан прочитает, критики не оберёшься). Чё его поливать? Суши потом. С мойки выезжают - троит пердит. Не нравится мне это. Электроника дорогая щас.

У меня 8V - там катушка одна, колодцев нету. Сразу после мойки завёл и поехал. Не чего не пердит, никаких вообще проблем.

На 16v вода в колодцах (если сразу не продули) то бывает проблема.

[Tolik043]

У меня 8V - там катушка одна, колодцев нету. Сразу после мойки завёл и поехал. Не чего не пердит, никаких вообще проблем.

Это тебе везёт. Я описываю, то что видаю на мойке, когда заезжаю машину помыть (осень, зима). На 8V мойщики сдёргивают наконечники со свечей, продувают. Поверхностно дуют датчики. И этот пе.. проявляется после выезда за ворота мойки, пропе.., поехали. То что видел, то и написал. Я всё удивляюсь, как это хозяйство (эл.) на ДВС - терпит, генератор тот же. Таким напором бухать. С химией можно и поменьше напор, и так отвалится, что насохло.

Добавлено через 1 минуту

гранта боле стойкая к воде стала, чем 2115

Так отличие-то в чём, для воды?

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

у нас 200. но мыть буду в самом крайнем случае. нечего там делать влаге!

Я сам мою. Беру очиститель двигателя, обливаю им всю прдкапотку, потом тряпками отмываю всю грязь.

Добавлено через 2 минуты
В этом году поленился, грязно под капотом.

[Oleg08]

После проезда луж часто катушки помирают, на 16-кл если повреждена резинка на ИКЗ и к свече вода попадет, будет плохо. Контакты ДПКВ бывают зеленые от воды, резинки на всех разъемах не идеальны, в жгуты может керхером легко загнать воду, а химия если останется, поест и провода и разъемы. Поэтому если и мыть, то осторожно, внимательно, и потом тщательно просушивать все компрессором.

Легкий налет без масла неважен, можно и тряпочкой протереть. Конечно когда мотор весь в мазуте... но такие никто и не моет никогда, обычно тока при ремонте двигателя мастер отдувается.

[Andrej1984]

Раз на раз. Я на ВАЗ 2115 ловил проблемы с проводкой после мойки двигателя. Датчик фаз мозг кочкал и проблемы периодически с зарядкой были пока не просохло всё

[www-shurik]

Ну генератор априори должен воды не бояться, иначе в дождь ездить нельзя на таком. Я неплохие лужи на гранте проходил (даже с полной пробуксовкой ремняи пропаданием зарядки на 10 сек).

Датчик фаз убрали.

[Andrej1984]

Ну, что было то и написал. Правда в течение дня это всё ушло. Но всё равно неприятно

[www-shurik]

Тут только одно можно сказать - гранта боле стойкая к воде стала, чем 2115

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Тут только одно можно сказать - гранта боле стойкая к воде стала, чем 2115

Не факт. Где то читал у кого то после мойки ЭБУ сгорел нафиг

[www-shurik]

Это спецом наверное керхером выцеливали жгут проводов)