Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[Neibot]

Х.ня всё это. двс должен быть бензиновым а эти ваши батарейки и газ - жлобство денег.

Машина должна быть мерседесом. А все эти ваши гранты-весты - жлобство денег!

[hoh23]

Как второй авто пока что купил VW Touran 2011 года 1.4 турбина на механике с пробегом 102 тыс км от одного хозяина. Обошелся в 565 тыс рублей с двумя комплектами колеса на 16 дисках. Состояние конечно далеко не идельное после новой весты. Есть косячки и по кузову и технические огрехи небольшие. Машина большая комфортная, хорошая шумоизоляция, едет немного порезвее. Но требует и внимания. На весту когда сажусь назад - ничего плохо в сравнение сказать тоже не могу - да похуже материалы в салоне: пластик, оббивки - подешевле попроще, пониже посадка, чуток хуже шумка, сидения не такие профилированные, двери не так хорошо фиксируются ... Но в целом не критично не сказать что себя как-то ущербно чувствуешь - все вполне неплохо и на весте. Камера заднего вида например по качевству картинки у турана значительно уступает как и у других вагов. На весте картинка четче и лучше видно и в темноте и днем. Руль на весте поострее настройки. Вообщем даже по сравнению со свежим гольф классом веста плохо не воспринимается.

Добавлено через 3 минуты
По расходу пока не понял, мало ездил, километров 150-200 максимум накатал, туран показывает сейчас литров 12, веста литров 11 доходит максимум. Но возможно пока не привык и езжу только в пробках. И светофоры на каждом шагу. Так что опыта пока не много.

[Neibot]

Состояние конечно далеко не идельное после новой весты.

Цепь не смотрел еще? Под сотку она как правило уже приезжает на этих движках.

Камера заднего вида например по качевству картинки у турана значительно уступает

Нутк 2011 год, чего ты хочешь. Вспомни как снимали телефоны тех лет по сравнению с нынешними.

[hoh23]

Вес у турана наверное еще сказывается, 1500 кг, а веста 1280 кг.
Вообще я расчитывал туран за счет турбо экономичнее будет. Поживем увидим вообщем.

Комплектация у турана почти максимальная. Но есть вопоросы к ней: вроде как биксенон, камера.. Но нету парктроника заднего при этом, что немного раздражает после средней комфорт весты, привык к звуковой и визуальной картинке одновременно.

Добавлено через 5 минут

Нутк 2011 год, чего ты хочешь. Вспомни как снимали телефоны тех лет по сравнению с нынешними.

На поло новом и транспортере новом 2019 года что в каршерингах катал - такого же качества картинка с камеры была - не очень четкая и хуже в темноте видно.

Добавлено через 4 минуты

Цепь не смотрел еще? Под сотку она как правило уже приезжает на этих движках.

Цепь мне сказали вроде как не менялась. Но по звуку и работе мотора пока все ок. Срочного вмешательства не требует. Может еще и поездит дольше, посмотрю как вести себя будет.

[zAn]

Фен есть в комплектации? Почему именно Туран? Есть Гольфы, Джетты, Октавии, Тигуаны. Хотя, конечно, квадратиш практиш гуд)) помню на работе был Ситроен Берлинго -офигенный "каблук" в плане грузоперевозок+легко снимались задние сиденья.

[hoh23]

Про фен не знаю ни чего - наверное его нету, но греется машина на ходу не особо долго прям, почти как веста. 3 минуты при +1 на улице и теплый воздух идет.

Добавлено через 1 минуту

Почему именно Туран? Есть Гольфы, Джетты, Октавии, Тигуаны.

Хотя, конечно, квадратиш практиш гуд)) помню на работе был Ситроен Берлинго -офигенный "каблук" в плане грузоперевозок+легко снимались задние сиденья.

Ну да и практично и свободнее. Седан маловат. Тут багажник хоть холодильник 2-х метровый грузи. А на динамику разгонную и расход особо не сказывается. Аэродинамика нормальная все равно у машины.

Это одна из причин для покупки была - хотелось вместимость и мотор для трассы посильнее.

А из нового за вминяемые деньги ни чего не взять такого плана. Поэтому б.у.

Добавлено через 1 час 34 минуты
Еще что заметил кроме камер с парктрониками по обзору - это зеркала.

На ваге как-то хуже обзорность и зеркала меньше надо привыкать.

Хотя сама машина выше - посадка почти как на транспортере высокая, далеко высоко глядишь. (на транспортере конечно еще немного повыше но все же)

По цене тоже интересно. Туран покупался в 2011 году первым владельцм за 1 млн 300 тыс. Весту я за 623 тыс брал в 2017. Сколько бы сейчас такой туран стоил после того как курс доллара вырос в 2 раза - сложно представить себе. Поэтому видимо новые к нам и не возят после 2015 года кузов.

[Сергей _60]

Товарищ продал пятилетнюю Киа Рио..., белого цвета , т.к. через краску стала массово проступать желтизна, если внимательно присмотреться.

[Нилай___]

Сообщение от Сергей _60

Товарищ продал пятилетнюю Киа Рио..., белого цвета , т.к. через краску стала массово проступать желтизна, если внимательно присмотреться.

Да все иномары гниют уже. Взять новую камри где капот пальцами проминается. Нет больше той добротности что раньше была, а старую "живую" не найти

[Вофа]

Сообщение от Нилай___

Да все иномары гниют уже. Взять новую камри где капот пальцами проминается. Нет больше той добротности что раньше была, а старую "живую" не найти

Я советую отличать иномарку от наше марки. Все авто , что клепают на совместных не проходят и половины технологических процессов в сравнении с собратьями в европе., отсюда и проблемы. По япам история отдельная все япы в на их родине ОЦИНКОВАНЫ с головы до пят , но увы руль у пассажира, а япы производимые даже в ЕС , не говоря о РФ НЕ ОЦИНКОВАНЫ.

[www-shurik]

Сообщение от Вофа

Я советую отличать иномарку от наше марки. Все авто , что клепают на совместных не проходят и половины технологических процессов в сравнении с собратьями в европе., отсюда и проблемы. По япам история отдельная все япы в на их родине ОЦИНКОВАНЫ с головы до пят , но увы руль у пассажира, а япы производимые даже в ЕС , не говоря о РФ НЕ ОЦИНКОВАНЫ.

У нас не все регионы с повышенной влажностью. В Сибири я даже не парюсь с оцинковкой. Даже сколы не ржавеют.

От старых япов мне больше отделка салона нравилась. Но они и были по цене из более высокого сегмента - можно было марк2 или кроуна взять, в те годы они ещё были живыми.