Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив

[PV.]

И на стенд съездить возможно, если Лотус согласится, можно будет скинуться и сделать замеры. Думаю как раз на интерес так можно сделать, а тратить 3 или сколько там щас это стоит, тыщи, только для того,чтобы сравнить графики стоковой машины ни мне, ни Лотусу и уж тем более Фантому, не интересно.

Что опять за ерунда то пишется?
Мне и всем кто ездит на ЛГС по барабану графики любые. Мне нужен результат.
Где результат?
Я на сток за 9.5с запросто разогнался и не пылите что приборка врёт.
ГДЕ РЕЗУЛЬТАТ ваших прошив?!

И на стенд съездить возможно,

И самое главное: РАССКАЖИТЕ МНЕ, КАК БЕЗ СТЕНДА СДЕЛАТЬ ГРАМОТНУЮ ПРОШИВУ?!
На шару не пройдёт, типа - "там криво всё, НЕЛЕПО и т.д."
Рассказывай КАК определяешь что изменение какого либо параметра, увеличило мощность?
Только не говори что катаетесь на машине подорогам с подцепленным ноутом, фуфел полный в плане настройки.
Рассказывай! Четко, понятно, без кучи фраз умных. Давай. Ждут все, не только я.

я предлагаю сделать поправку на едущие и не едущие моторы))
Температура воздуха за бортом какая была??

+10С.
Есть такое, про "затянутые" движки. Весна, дороги подсохли гоняю по городу как дурак иногда. "Растянулся" наверно.

Покатался щас на стоковой приоре с 21127, 106 лошадей. Разгон до 100 км/ч 13.2 сек. См. лог. По паспорту у нее 10.5 сек. )

Ну как так.............. . ВАЗ 2107 за 14-15 разгоняется, девятки за 12 свободно, УАЗ Патриот вроде за 15-16 едет.
bog61 проверь свой замерительный агрегат с помощью кореша рядом и секундомера на телефоне.

[Kot 01]

Я вот читаю и просто офигеваю.... вы что на ДРАГ собрались?
Всегда старался делать плавные и ровные прошивки, в конечном счете многие приходят к размеренной езде, где в свою очередь можно поднажать, но мучат машину со старта.....

[Lotus]

Сообщение от Константин А

Я вот читаю и просто офигеваю.... вы что на ДРАГ собрались?
Всегда старался делать плавные и ровные прошивки,

Да многие наверно да! но ЛГС до драга как до "Китая" наверно думают что есть такой алгоритм поставить галочку "ракета" и все Бугатти Вейрон с...т в сторонке)))
P/S
В том то все и дело как вы пишите, сделать то что возможно но не более того, просто добиться более эластичности от двигателя более его приемистости, сохранив при этом гражданский авто! по скольку все что привыкли делать начинающие тюнеры у себя в гаражах ранее, все есть в ЛГС с завода, просто надо ее развить в программном смысле, я не настройщик, но в принципе понятно что я со своей стороны и стороны своего Друга настройщика пытаюсь высказать...

[phant0m]

Сообщение от Константин А

Я вот читаю и просто офигеваю.... вы что на ДРАГ собрались?
Всегда старался делать плавные и ровные прошивки, в конечном счете многие приходят к размеренной езде, где в свою очередь можно поднажать, но мучат машину со старта.....

Именно этого и добиваемся.

[Oleg08]

Сегодня ехал в горку хорошую на 5-й, скорость 110 км/ч, решил еще ускориться, давлю в пол, машина не ускоряется, а будто тормозить начинает. Отпускаю газ немножко, тогда ускоряется. Вот этот момент мне в стоковой прошивке и не нравится, что нужно ловить педалью оптимальный газ для лучшего ускорения.

Должно быть просто: нажал в пол - получил максимальное ускорение!

[Frost]

Сообщение от bog61

Сегодня ехал в горку хорошую на 5-й, скорость 110 км/ч, решил еще ускориться, давлю в пол, машина не ускоряется, а будто тормозить начинает. Отпускаю газ немножко, тогда ускоряется. Вот этот момент мне в стоковой прошивке и не нравится, что нужно ловить педалью оптимальный газ для лучшего ускорения.

Должно быть просто: нажал в пол - получил максимальное ускорение!

Это вообще чудеса какие то))
Я редко в пол давлю,потому что особой разницы не замечаю,что в пол,что на 2/3

[Oleg08]

Тему разделил, заезды и прочие виртуальные гонки обсуждаем теперь здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11272

[Alekz196]

Кто знает какую статику и динамику забивать если ставить форсы бош 107е, то думаю попробовать их, не охото спалить двиг при выкрутих в 7500...??? И еще тут эксперементировали и фазу впрыска которая у наст идет вверх взяли и завалили в низ и чет ни какой разницы не ощущается даже...

[www-shurik]

Сообщение от Alekz196

Кто знает какую статику и динамику забивать если ставить форсы бош 107е, то думаю попробовать их, не охото спалить двиг при выкрутих в 7500...??? И еще тут эксперементировали и фазу впрыска которая у наст идет вверх взяли и завалили в низ и чет ни какой разницы не ощущается даже...

А какое время впрыска будет на таких оборотах?
При 6000 об мин = 100 об/сек - т.е. полный оборот КВ за 10мс.
Время впуска лежит где то 3/4 оборота (+/- ) т.е. при 4500 об впуск около 10 мс.
А время впрыска обычных форсунках 12-15мс (при разгоне) - отсюда простой вывод - на высоких оборотах это почти сплошной поток горючей смеси.

Где то читал про сдивг этих фаз (впрыска) - с низов что то меняли, но на верхах разниц не было (правда тесты были на форуме форда - читал про них, человек даже удлинить провода на форсунки не поленился). Не думаю, что на ладе при 4500 об/мин и выше тоже будет разница, учитывая время впрыска и оборотов.

Только если какое то попадание в резонанс настроенного впуска что то даст, и то не уверен.

[phant0m]

(производительность форсунок * 0.75)/60
Фазу дёргать нет смысла разницы ни какой не ощутиш.