Еще, кстати, нашёл способ быстро охладить сцепление и заставить погаснуть эту шестеренку не глуша мотор:
врубаешь кондиционер на полную, самый холодный режим (даже зимой) и помогает быстро.
Это если сопла в зону кпп направить...... Особенно зимой.
.
Заметил, что когда в горку долго ползешь если газу не поддавать, есть риск что выкидывает шестеренку и размыкает сцепление и всё писец.
К слову о "позучем режиме" на роботе.
Не нужно "ползать" на АМТ. Вы же на механике с полуразомкнутым сцеплением не ездите?
А вот, кстати, у АМТ, передаточные числа такие же, или всё-таки ряд растянут?
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
... И смотря какой водитель. Производитель уверяет, что на роботе сцепление служит дольше. Возможно если за рулём опытный водитель со стажем на механике это так. Но для меня, прокатавшего на акпп 18 лет, ручка это адов ад и мое сцепление на роботе точно больше прослужит, как если бы я ездил на механике
В прошлогоднее ТО когда прошивку на гранте обновили на заднем ходу обороты ниже стали и машина едет легче
До этого да, иногда воняла, а обороты поднимала так как будто на ручнике пытается ехать
Ага. На Алтае морозы - 20, аккуму уже больше 3х лет и сегодня первый раз проявилась морозная проблема. Передача не включалась, пока машина не прогрелась полностью. Обзвон 2х барнаульских дилеров дал отрицательный результат. "мы прошивки не меняем, можем только диагностику сделать". И что же мне теперь делать? Наверное придется на горячку звонить..
Ага. На Алтае морозы - 20, аккуму уже больше 3х лет и сегодня первый раз проявилась морозная проблема. Передача не включалась, пока машина не прогрелась полностью. Обзвон 2х барнаульских дилеров дал отрицательный результат. "мы прошивки не меняем, можем только диагностику сделать". И что же мне теперь делать? Наверное придется на горячку звонить..
Актуаторы задубевают видать при таких температурах.
Актуаторы задубевают видать при таких температурах.
Да нет, это известная проблема автомобилей первых годов выпуска. Решается прошивкой блока управления. И в первых темах горячо обсуждалась. Удивлён, что Дилеры этого не знают
Да нет, это известная проблема автомобилей первых годов выпуска. Решается прошивкой блока управления. И в первых темах горячо обсуждалась. Удивлён, что Дилеры этого не знают
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Комбинированный вид
