Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.05.2013, 21:14   #11
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Дождались, стуканул движок, загнуло клапана

Цитата:
Сообщение от Diman Посмотреть сообщение
Офф- И делаем небольшую поправку - ТОЛЬКО на 8 кл моторах) потому что в ЭБУ 2 транзистора вместо 4 (16 кл)
У меня собсно 16 кл. Февраль 2011 года Е3. Прошивка первая из серийных.


По поводу старого ниссаномотора, так и пускай ставят на что хотят. Не факт, что он будет по характеристикам лучше того, что на тот момент будет делаться на вазовской базе.
Хотя, у вазовского мотора низ вообще говоря не очень удачный с его тонкими стенками цилиндров и общей недостаточной жесткостью. Ну, 110-120 сил с сохраниением ресурса из него выдавят, больше врятли. То есть, ближайшие лет 5 чтобы сохранить свою моторную школу, низ заменят. Что там родится уже хз.

Последний раз редактировалось vess; 05.05.2013 в 21:25.
vess вне форума   Вверх
 



Метки
оборвало ремень , загнуло клапана. , замена поршневой , ремонт двигателя


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:20. Часовой пояс GMT +3.