Ездила-бы - лучше сохран бы был, а так машина больше стоит, да еще небось грязная со всей этой землей в подкрылке, да зимой подснежником где-нибудь на улице - чего удивляться. Надо было антикор делать, передние крылья норм что на грантах что на калинах, на калинах там с завода по кромке крыла резиновый уплотнитель защищающий от пескоструя - поэтому крылья держатся, а вот задние арки от пескоструя выгнивают - если на машине ездить хотя-бы 15-20 тыс. в год.
Основные зоны которые начинают цвести на грантокалинах в обычных условиях, без учета брака покраски или приколов скажем с криво наклеенной заводской шумкой в дверях - это места крепления переднего и заднего бамперов, вылазят ржой к крыльям; зоны пескоструя в кромке арки переднего и заднего крыла, за передним брызговиком, ну и пороги - плохо окрашены, краска легко сбивается. Все остальное держится нормально - если что и губит так это обычно ржа от сколов, натиры и т.п.
Древовидный вид