Кондей после зимы стал "тарахтеть" при запуске и довольно часто в пробке на холостых оборотах - в прошлом году такого не было.
Зимой включал несколько раз в теплую погоду, чтобы уплотнения смазывались. Холодит хорошо.
Что делать - ехать проверять кол-во фреона, или "забить"?
Есть такая блуждающая фича на Грантовском кондее. Некоторым помогала перезаправка. Мне в свое время тоже не помогла. Но систему порыкивания я так и не смог уловить.
У нас компрессор при любом разгоне отключается - смотрел флаг включения муфты (ей управляет ЭБУ), отсюда нет потери в динамики - вовремя отключать успевает.
Но у меня появился звук вроде как ремень генератора так свистит, надо будет засечь в какой момент (по переменной управления муфтой - всё забываю - чтоб точно убедится).
Свист длится не более 0,5 сек - как будто ремень рывком сделал пробуксовку и ес-но бывает если крутить мотор, например до 4,5 т.об/мин и свист судя по всему в момент включения муфты на высоких оборотах (когда я делаю сброс газа для переключения на 3ю). На третьей уже так мотор не куручу (ПДД нарушить хватает и второй), а на первой с места редко так разгоняюсь да ещё и сконеем т.е. только в момент между 2й и 3й (как правило на обгоне).
Даже не знаю подтянуть ремень (вроде он натянут хорошо) или может всё таки у меня что то не так с муфтой?
У нас компрессор при любом разгоне отключается - смотрел флаг включения муфты (ей управляет ЭБУ), отсюда нет потери в динамики - вовремя отключать успевает.
Как нет потери динамики? Я иногда на разгоне выключаю кондей - машина заметно резвее разгоняться начинает.
Комбинированный вид
