Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[flinter]

Вопрос:

Подскажите это нормальная реакция роботизированной коробки передач на мороз или следует обратиться в сервис? "

Ответ:

Необходимо дождаться прогрева масла в КПП перед началом движения.

Люди если хотите изменений - пишите письменные претензии. Я писал, и с форума некоторые писали по поводу задней ПТФ. И ее исправили была отзывная.

Вам так и будут дальше отвечать на ваш вопрос не по существу.
Их даже не засудить - видимо им юристы помогли ответ составить.
Потому что если бы он ответили - да нормально - вы бы могли подать на них в суд, потому что данное условие не было предварительно вам доложено. А так же вы бы растрезвонили на весь интернет.

Спросите их ради смеха - типа мол вы эксплуатируете автомобиль в Финляднии. стоять с работающим двигателем автомобиля разрешено не более 5 минут зимой и 3 минут летом. Как быть в таком случае.

И инструкция от Шкоды:

Нагрев двигателя на рабочую температуру на оборотах холостого хода длится весьма долгое время. Во время нагрева двигателя достигают его изнашивание и образование вредных продуктов сгорания, содержащихся в ОГ, особенно высоких значений. По указанным причинам трогайтесь с места сразу после пуска двигателя автомобиля, воздерживаясь от движения на высоких частотах вращения вала двигателя до тех пор, пока двигатель не прогреется.

[Jerals]

Люди если хотите изменений - пишите письменные претензии

Писать претензию дилеру или в АВТОВАЗ? И как правильно писать?

[flinter]

Писать надо дилеру. Так как дилер является продавцом и несет гарантийные обязательства перед вами.

В претензии четко указать суть претензии.
Что автомобиль содержит технические недостатки, а именно что зимой он не двигается с места N минут. Что данный недостаток является существенным ввиду трактования Верховного суда: (надо найти дату и номер решения и полностью его перепечатать)

Верховный суд определяет недостаток, выявленный неоднократно, как «различные недостатки всего товара, выявленные более одного раза, каждый из которых в отдельности делает товар не соответствующим обязательным требованиям, предусмотренным законом или в установленном им порядке, либо условиям договора (при их отсутствии – обычно предъявляемым требованиям) и приводит к невозможности или недопустимости использования данного товара в целях, для которых товар такого рода обычно используется, или в целях, о которых продавец был поставлен в известность потребителем при заключении договора купли-продажи, или образцу (описанию) при продаже товара по образцу и (или) по описанию».

Перечисляете:
Что автомобиль приобретался чтобы ездить, а он не двигается.
Так же что вас не предупредили о том что ездить может только прогретый автомобиль.
Про этот недостаток нет описания в инструкции к автомобилю.
Недостаток проявляется неоднократно и делает автомобиль негодным к эксплуатации.

Далее вы указываете требования. Согласно ЗоЗПП вы имеете права
- вернуть товар и получить деньги
- обменять товар на исправный
- потребовать компенсацию за выявленный недостаток в ходе эксплуатации.

Выдержки из ЗоПП надо указывать полностью.

И дальше вы указываете что произойдет если они не выполнят ваши условия в срок.
- Вы подадите в суд
- Они будут обязаны выплачивать пени за каждый день просрочки по возврату. Т.е. например если суд будет длиться полгода, дилер будет обязан вернуть стоимость товара и пеню - за большой срок она натикает огого 1% в день. За три месяца полная вторая стоимость автомобиля.

http://ozpp.ru/laws/zpp/23.php


Эту претензию нужно отнести к Генеральному директору или гл. Бухгалтеру компании продавца автомобиля, и получить на свою копию печать и входящий номер. Если отказываются принять - придется отправить заказным письмом.

Можно на приеме директора - поговорить по душам, чтобы электрик или начальник отдела сервиса - лично участвовал в устранении недостатка, и тогда вы претензию отзываете.


Но имхо - вариант когда машина не едет - выигрышное дело.

[Viktor25]

[QUOTE=Tolik043;518621]
По АМТ. Наберите в поисковике "Киров-Лада", на ул. Производственной. У меня есть информация, что якобы они решают эту проблему с АМТ на сегодняшний день. Машину конечно не погоните к нам, но что они посоветуют.

Позвонил, пообщался. У них тоже четкого понимания нет. Переобучили коробку, теперь ждут морозов. Так что ждем сообщения о результатах переобучения с приходом морозов.

[borisovds]

Позвонил, пообщался. У них тоже четкого понимания нет. Переобучили коробку, теперь ждут морозов. Так что ждем сообщения о результатах переобучения с приходом морозов.

Ты сам переобучал? А как запускается процесс переобучения? Я где-то читал, что либо прибором инициировать, либо какая-то последовательность действий и подождать пока завершиться.
Подскажи как

[Viktor25]

Сообщение от borisovds

Ты сам переобучал? А как запускается процесс переобучения? Я где-то читал, что либо прибором инициировать, либо какая-то последовательность действий и подождать пока завершиться.
Подскажи как

Я не переобучал. Я жду отзыва от переобучивших )))

Добавлено через 1 минуту
Jerals переобучил. Вот от него и ждем отчета по приходу морозов.

[#ks]

Сообщение от borisovds

Включаю скорость, прижимаю газульку, никакой реакции, стоит как вкопанная, даже обороты не прибавились. Проверил индикацию на панели, показывает А1 правильно.
Включаю нейтраль, топнул по педали есть реакция. Включаю опять скорость, жму - не едет.

Сегодня в Нске утром было -25, и все вышло один в один. Стартер покрутился лишь чуть подольше, погрел маленько, нажал газку и нефига. Ни вперед, ни назад. На нейтралке обороты растут, а тут как будто чуток только по стрекле видно, буквально 50 об/мин, и не едет.
Посидел, заглушил, выключил и включил зажигание снова. Загорелись чеки: двигатель, давление масло красным, усилитель руля и аккумулятор красным. Включил стартер - двигатель завелся спокойно и все погасло.
Стал тыкать передачи, тормоз не нажимал, они на дисплее мигают и не включаются. Горит сигнал нажмите тормоз. Нажимаю, ну наверно включаются, не слышно только как. Потыкался немного, потом нажал газ - она поехала как ни в чем не бывало.

Сижу думаю... Я в принципе и предполагал, что актуатор не может включить передачу, например, из-за замерзшего аккумулятора. Ну хоть бы моргало че на дисплее, а то светится как будто передача включена.

Интересно че будет если ее в мороз на передаче глушить?

Да, насчет обучения коробки после отключения аккумулятора не согласен. В инструкции прямо сказано, что при морозе отключайте клемму или уносите домой. Не сказано, что после этого в сервис езжайте))


А вообще коробка нравится

[Jerals]

Т.е что помогло то в итоге? Танцы с бубном? До скольки двиг прогрелся когда тронулась?

[Viktor25]

Нас все больше и больше (((

Добавлено через 1 минуту
Jerals, ты не заводился сегодня еще? Холодно вроде у вас сегодня

У нас -27. Утром тронулся при 43. Так меня устраивает

[KEFIR]

Сообщение от Viktor25

Нас все больше и больше (((

Добавлено через 1 минуту
Jerals, ты не заводился сегодня еще? Холодно вроде у вас сегодня

Сегодня вообще нельзя ни за руль садиться ни обсуждать всякие проблемы...люди отдыхают ребят

Добавлено через 23 секунды
Угомонитесь