Я тоже с Jatko пересел. По большому счету то же самое, просто есть нюансы.
Спешу сообщить что наконец то победили постоянный подвисания АМТ. При этом иногда появлялась ошибка по нейтрали. Оф. диллер при первом обращении сбросил ошибки и провел адаптацию, не помогло, приехал 2й раз, посмотрели что тоже самое и сказали что селектор под замену. Заменили все по гарантии. Катаюсь 2 недели, ни одного подвисания не поймал!!!
Саму кочерыжку чтоли заменили? А что там в ней есть умного, не видел при замене?
Ставить на нейтраль нет необходимости, так как сцепление и так остается выключенным какое-то время даже на нейтрали. Ну только если светофор минуты на 3.. Бывают и такие
Он отпускает на мгновенье и сразу же опять нажимает сцепу. На вестах писали, что отпускает, если стоять в N и без нажатия на тормоз. А на своей гранте я такого не обнаружил. Впрочем, как показала практика- выжимной терпит и такой режим эксплуатации.
Ух ты!!! Какое соотношение город - трасса?
Средняя скорость?
Я взял машину на 54 тыс, когда ей было год и 4 месяца и такой пробег был в основном по трассе. Остальной пробег получен мной исключительно в городе. Ну может раза 3 500 км в новосибирск только съездил. Средняя скорость 27-30 км/ч
Ух ты!!! Какое соотношение город - трасса?
Средняя скорость?
Это у него из интернета прошивка и гранта старая без кнопки спорт. К тому же он еще движок чипанул зачем то- так не понятно какие плюсы получились именно после прошивки коробки. Интересно именно как едет новая гранта с ГП 3,9 и кнопкой спорт. В частности, на каких оборотах с кнопкой спорт происходит переключение передач.