Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2024, 16:10   #39
Serg901
Форумчанин
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 393
Re: Горячий впуск и еще тупее...

Цитата:
Не кпд, а момент/мощность максимальная растет.
Приближается к заявленной (график обороты/мощность/момент), которая при +20...25°С окружающей. Предполагается, что с такой же темп-рой воздух и поступает в впускную трубу.
На 2172 было заметно, когда летом заменил штатный к-т (корпус 21120-1109011 и труба 21082-1109301) на штатный н.о. (нижний полукорпус 21720-1109012 и воздухозаборник с резонатором 21720-1109301). Причём резонатор установлен был позже в тот же день - и оказалось, что он совсем не лишний. Поворот трубы 135° аналогичен более длинному прямому участку такой же трубы (~1,0... 1,5 м, но это неточно, нужны расчёты).
__________________
Редко на форуме. Отвечаю с задержкой.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:54. Часовой пояс GMT +3.