Слушай ну тут же сама коробка выбирает момент переключения по оборотам? Или чего то недопонимаю?
Когда ездил на тестовом экземпляре смотрел что переключения происходили в диапазоне от 3 до 4 оборотов - хотя тапку не давил и ехал вполне себе спокойно!)
Это может типа адаптация мозгов осталась после предыдущего гонщика. Хотя на новых по-моему уже нет адаптации, у меня обороты переключения зависят только от степени нажатия газульки. При средней езде переключается примерно на 2500-3000. Выше только при хорошем прожатии.
Цитата:
Сообщение от Косс
Можно подробнее плиз - что это обозначает!)
поэтому в городе лучше нажимать кнопку "overdrive off" - это и есть ограничение 1-3 передач для коробки, 4-я не включается. Получается примерно 70 км/ч при 2500 об/м на 3-й - самое то для городской езды.
Из всего вышенаписанного понял - включаю режим 2 и катаюсь плавно, больше 70 км/ч не набираю. Все верно?)
Не верно. Включаешь режим D и катаешься спокойно. Если хочешь динамики в городе то включи 3 режим. Но увеличишь расход бенза.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Diman
короче мутная история
Действительно мутная. Особенно как следует из обрывков разговора что ты услышал что и места возможных течей нет. А тогда у масла в принципе только 2 пути: в антифриз или в моторное масло. Но их не заметить нереально.
Неее, динамики не хочу - хочу нормально обкататься! Спасибо за совет!)
Ну строго говоря как таковая обкатка и не требуется. Данный термин стал умирать с началом применения плосковершинного хонингования если мне память со студенческих лет не изменяет. Кстати отмена ТО1 лишнее тому подтверждение.
Действительно мутная. Особенно как следует из обрывков разговора что ты услышал что и места возможных течей нет. А тогда у масла в принципе только 2 пути: в антифриз или в моторное масло. Но их не заметить нереально.
А сапуны? У меня вон у друга на Астре давило масло оттуда, внешне не поймешь, пока коробку не снимешь.
Кстати, в этом проявляется нынешняя ремонтопригодность автоматов. Любую механику вам могут тут же на месте заменить или отремонтировать, а автоматы никто не делает, только в сборе меняют. И их на порядки меньше, чем механических. Механику даже в свободной продаже нарыть можно.
Вчерась был в автосалоне по отзывной компании, у человека норма с автоматом, он разговаривал с инженером по гарантии. У него пропало масло из коробки, куда и как никто не знает, говорят может поддоном ударялся, может незатянут был... короче мутная история, я торопился и не дослушал до конца. И машина постояв на холостых не едет не в зад не вперёд, когда остывает едет до первой остановки. Спрашивает у них что делать? говорят в наличии коробок нет( ...Ждать полгода точно!
Шозабред?? С Тольяти полгода? мдаааа
п.с. Ах да забыл написать) Я за МКПП (троссовую)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151