Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > Проводка,предохранители,ЦЗ,стеклоподъемники,клаксон

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2012, 20:26   #1
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Проводка в Гранте

Поподробнее опишите методику проверки утечки напряжением 220В, оговорились вы похоже.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.03.2012, 10:56   #2
zyph.ru
Форумчанин
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114
Сообщений: 1,114
Re: Проводка в Гранте

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Поподробнее опишите методику проверки утечки напряжением 220В, оговорились вы похоже.
Есть такая книжка - "Правила устройства электроустановок". Там есть все, что вам нужно.
zyph.ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.03.2012, 22:40   #3
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Проводка в Гранте

Разговор про диодный мост идет, где диоды 1 класса, до 100В обратное напряжение. Похоже вы не очень внимательно прочитали предыдущие сообщения, а может вообще не прочитали.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.03.2012, 01:57   #4
zyph.ru
Форумчанин
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114
Сообщений: 1,114
Re: Проводка в Гранте

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Разговор про диодный мост идет, где диоды 1 класса, до 100В обратное напряжение. Похоже вы не очень внимательно прочитали предыдущие сообщения, а может вообще не прочитали.
Правила устройства электроустановок дадут вам исчерпывающий ответ на все вопросы - будет ли вы рассматривать диодный мост отдельно или в составе всего изделия. Там, собственно, вся книжка про требования к безопасности и способах контроля. Рекомендую.
zyph.ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.03.2012, 01:46   #5
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Проводка в Гранте

Ерунду не надо говорить, я вообще то с 1980 года в этой структуре работаю. Автомобили к промышленным электроустановкам не относятся никаким местом. Может хватит флудить.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2012, 23:33   #6
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Проводка в Гранте

Диоду наплевать на ограничение тока, вы же его бедного обратным напряжением убиваете. При предельном 100 вольт, лупите 200. Когда пробит кристалл поздно думать о том, что ток ограничен. Вот для проверки обмотки статора применяют 220В, но разумеется одного статора, с диодами отцепленными. Что дальше касательно проверок генератора - готов обсудить с автором любую строчку. Полная чуша во всех. Впечатление, что писал робот переводчик с китайского языка.

Последний раз редактировалось trek; 27.03.2012 в 01:00.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 09:52   #7
Владимир Александрович
Форумчанин
 
Аватар для Владимир Александрович
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Саратов
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2115
Сообщений: 22
Re: Проводка в Гранте

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Диоду наплевать на ограничение тока, вы же его бедного обратным напряжением убиваете. При предельном 100 вольт, лупите 200. Когда пробит кристалл поздно думать о том, что ток ограничен. Вот для проверки обмотки статора применяют 220В, но разумеется одного статора, с диодами отцепленными. Что дальше касательно проверок генератора - готов обсудить с автором любую строчку. Полная чуша во всех. Впечатление, что писал робот переводчик с китайского языка.
Законы Ома и Киргофа ещё ни кто не отменял в школу на уроки физики!

Добавлено через 8 минут
У каждого есть свои тонкости и секреты работы с устройствами при ремонте. Для того чтобы обьяснить не специалисту (человеку который попросил отремонтировать устройство) в чём конкретно причина необходимо доказать наглядно проблему в устройстве вот для этого и "изобретаешь" (просто берёшь из литературы и пользуешь и чужие мысли) методики!
Очень прошу! Не надо больше задавать на форуме вопросы по этой теме, хотите точнее через личку!!!!!!!!!!!
Владимир Александрович вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2012, 00:41   #8
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Проводка в Гранте

Цитата:
Сообщение от Владимир Александрович Посмотреть сообщение
Законы Ома и Киргофа ещё ни кто не отменял в школу на уроки физики!

Добавлено через 8 минут
У каждого есть свои тонкости и секреты работы с устройствами при ремонте. Для того чтобы обьяснить не специалисту (человеку который попросил отремонтировать устройство) в чём конкретно причина необходимо доказать наглядно проблему в устройстве вот для этого и "изобретаешь" (просто берёшь из литературы и пользуешь и чужие мысли) методики!
Очень прошу! Не надо больше задавать на форуме вопросы по этой теме, хотите точнее через личку!!!!!!!!!!!
Музыка слов какая то. Мелодия есть, смысла вообще нет.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2012, 01:45   #9
Paul
Форумчанин
 
Аватар для Paul
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Нальчик
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2114
Сообщений: 31
Re: Проводка в Гранте

Уважаемый Вл.Ал.давайте никуда не переносить тему, а просто перестанем флудить. Я 20лет чиню эти генераторы и 220в всегда боялся применять для проверки, разве что если хотел показать клиенту как маленькая утечка в обмотке статора после прожига 220вольтами становится конкретным местом пробоя на массу, но если её не прожигать то бывает что обмотка работает ещё годами в таком виде, т.к. эта небольшая утечка обычно возникает из за грязи и 12вольт ей не страшны. ( Состояние обмотки статора можно проверить по соотношению сопротивлений измеряемых на силовом выходе "В+" и "D+" относительно "-") - это как же вы хотите проверить состояние обмотки через диодный мост, ведь В+ и D+ это выходы выпрямленного тока , а если в нём есть пробитые диоды, тогда чего вы измерите? (Честно скажу что ремонт заключается только в подборе элементов по параметрам непосредственно в готовом блоке) - это что же вы там подбирать собираетесь, в каждом типе генератора есть свои стандартные детали и никакие другие (подобранные) туда просто не установятся, а весь ремонт сводится не к подборке, а к проверке и отбраковке, и вообще я повторюсь что первоначальный вопрос был про утечку тока в проводке, в частости на реле-регуляторе. На счёт ремонта самого генератора, если кому интересно, то конечно можно поговорить в отдельной теме, но так же можно почитать и на других форумах, это давно избитая тема.
Paul вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.03.2012, 19:42   #10
MikErmolin
Архангельская ячейка
 
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: Архангельск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta
Сообщений: 116
Re: Проводка в Гранте

Народ! а подскажите пожалуйста где в стандарте найти проводку для динамиков под панелью? я заглушку снял - провода от фишек в жгут уходят и всё... где искать их окончания?
MikErmolin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +3.