Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Вот у меня один в один было. На скорости 75-80кмч вибрация. Я колеса местами менял, балансировал, все ок. Геометрия тоже ок. Даже купил два новых баллона Тойо вместо Пирелли на переднюю ось. Не помогало. Уже думал что привод где то погнул.
А потом взял у товарища попробовать комплект Данлопа на литье. И как рукой сняло.
В итоге купил литье и обул свою резину. Проблемы нет.
|
Ну т.е. диски кривые? Тут человек пишет что на геометрию и биения проверял каждое колесо. Хотя опять-же утверждает что началось после ТО1, где вроде как закосячили сход-развал, но причина не в сход-развале. Резина могла окриветь - но не после ТО-же. Я хз, на мой взгляд это или было до ТО, или мы имеем дело с ненадежным свидетелем - человеку настолько не нравится его машина, что он чисто психологически какие-то неисправности на ней придумывает уже. На сервисах у механиков даже есть название для этого явления - синдром тазовода/вазовода, когда человек в исправной машине какие-то неисправности придумывает, а по факту все исправно. Вон у него и стуки, и увод, и раскачка какая-то, и шум коробки которого якобы нет на приоре с ее болтающимся как в г. рычагом - последнему я откровенно не верю, т.к. на приоре шум коробки точно такой-же, + еще дополнительные вибрации на кулисе.
По высказанным претензиям к уводу - делаю вывод что скорее всего увод был до посещения ТО такой как он есть сейчас, когда сбили сход-развал видимо стал просто достаточно ощутим уже, а сейчас пытаются сделать так чтобы его не было совсем, а это обусловлено уже самой резиной. Только обычно - перестановка колес помогает, увод пропадает или становится больше-меньше, т.е. есть результат от этого действия.
Древовидный вид