Granta и Kalina модернизировали

[Вячеслав Л]

Специально привел ссылку на википедию, о том, что означает модернизация ранее выпущенной техники.
Не поленитесь, загляните Т-72Б3

Даже у нас, на сайте была ветка, кажется про доведение Стандарта до Нормы.

С одной стороны приятно, что АвтоВАЗ как то исправляет свои же косяки в новых комплектациях.
Хочу сравнить автомобиль, может быть не совсем корректно, с Виндой, разработчик которой, спустя некоторое время выпускает Сервис-паки с исправлениями/нововедениями.

Привели ссылки на отдельные запчасти, которые в колхозном порядке, покупатель сам, исходя из своих познаний в технике, должен подбирать, и колхозным методом ставить, так? А если авто находится на гарантии? А если я не разбираюсь в технических вопросах?

В этом случае, я бы был очень доволен, если бы АвтоВАЗ разработал различные готовые КОМПЛЕКСНЫЕ ПАКЕТЫ по доработке старой комплектации, до уровня новой комплектации. В качестве альтернативы продажи Гранты, и покупки той же Гранты. Т.к. если человек чем то не удовлетворен, вряд ли он будет повторно покупать туже модель, а скорее всего уйдет на другую марку.
Естественно с приложением здравого смысла, и технической возможности такой переделки.

Плюсы - покупатель доволен, что завод помнит о нем, получает функции, опции, приближенные к новым авто.
Плюс заводу, дополнительный доход, занятость персонала, сохранение приверженности покупателя этой марке.

[Вячеслав Л]

Господа, вместо того чтобы выдергивать удобную отдельную фразу из текста и долго спорить по ней, еще раз прочитайте о самой идее модернизации ранее выпущенных автомобилей.

Еще раз даю ту же ссылку на вики
как производится модернизация военной техники.

[zver]

Мысль ты конечно дал интересную. Пакеты для постоянной модернизации вполне бы были востребованны. Но вот зачем это заводу? С военной техникой там все понятно. Ибо её стоимость огромна, плюс модернизация улучшает её ттх для повышения обороноспособности. В случае ж с модернизационными пакетами о которых ты Мишель есть риск нарваться на последствия в виде нежелания покупать новое авто, а постоянно модернить старое. Ведь если я правильно понял то часть затрат по модернизации должен завод на себя взять. Но тогда ему уже нет резонанс наращивать выпуск новых авто и как следствие проводить новые модернизации. Даже если переложить затраты полностью на покупателя то то стоимость пакета с работой становится грустной. Ибо в цепочке много организаций промежуточных.

[Вячеслав Л]

Сообщение от zver

Мысль ты конечно дал интересную. Пакеты для постоянной модернизации вполне бы были востребованны. Но вот зачем это заводу? С военной техникой там все понятно. Ибо её стоимость огромна, плюс модернизация улучшает её ттх для повышения обороноспособности. В случае ж с модернизационными пакетами о которых ты Мишель есть риск нарваться на последствия в виде нежелания покупать новое авто, а постоянно модернить старое. Ведь если я правильно понял то часть затрат по модернизации должен завод на себя взять. Но тогда ему уже нет резонанс наращивать выпуск новых авто и как следствие проводить новые модернизации. Даже если переложить затраты полностью на покупателя то то стоимость пакета с работой становится грустной. Ибо в цепочке много организаций промежуточных.

Конечно я не просчитывал реальную стоимость.

1. Не факт, что стоимость серийно заводом выпускаемых "пакетов доведения" прежних выпусков до современного состояния будет намного больше, чем колхозно выполненные разрозненные доработки по гаражным технологиям. Возможно даже наоборот.

2. не следует бояться, что автомобиль будет вечно модернизироваться, а продажи новых, о ужас, упадут.
- продажи новых уже и так упали, кризис однако. И еще упадут. Впереди не один такой год. Разумом это надо понять, хотя сердцем не хочется.

- срок службы легкового авто лимитирован не опциями, а ... думаю состоянием кузова. В зависимости от региона, режима эксплуатации. К 6 годам точно пойдет ржа. Потому "вечно" модернизировать не получится. Большинство ограничится одним разом.

3. Не так сложно такой корпорации как АвтоВАЗ провести конструкторские наработки по наиболее востребованным опциям, простестить такие пакеты, и пустить в серию. Плюсы писал выше.
В том числе загрузка завода, в качестве компенсации потерь от спада продаж новых.

[Вячеслав Л]

Не хочется спорить, но выше по тексту было, что идея заключается в заводском изготовления пакета опций, проверенным, конструктивно совместимом. Речь не идет, о приобретении отдельных деталек россыпью, которые затем с радостью прикрутит левый сервис.

[Редуктор]

Сообщение от Вячеслав Л

Не хочется спорить, но выше по тексту было, что идея заключается в заводском изготовления пакета опций, проверенным, конструктивно совместимом. Речь не идет, о приобретении отдельных деталек россыпью, которые затем с радостью прикрутит левый сервис.

Не обижайтесь ради Бога! Вот не понимаю я!
ЛЕВЫЙ СЕРВИС???????
Уж "проверенным, конструктивно совместимом" понять тогда тяжело.
Я сдаюсь!

Добавлено через 11 минут
К стати, станет тепло, поеду менять заводской косяк, трубку кондиционера. Думаю официальная ремонтная служба от АВТОВАЗ'а мне не откажет в замене за мои деньги. Ещё не знаю самому купить или они свою предложат.

[wovan]

блин . есть же люди на этом форуме . где тока не появятся - обязательный срач неочем !

[zver]

А по гарантии уже не выйдет?

[Редуктор]

Сообщение от zver

А по гарантии уже не выйдет?

Хотелось бы. Буду звонить, попробую поинтересоваться.
Интересно то что в третий месяц эксплуатации в 2013 году, я обратился в два сервиса с этой проблемой. В обоих признали что этот рокот ненормальный. В первом я отказался от ремонта сам увидев их избыточное рвение. Побоялся что так они мне пол машины разберут. А во втором мне сказали о неизвестном происхождении этого звука и позвонят когда ситуация прояснится. Так и не позвонили.
Три года уж скоро. Гарантии нет.

[zver]

А были вроде списки отзывные по этой трубке. Может там есть твоя машина.