Проводка в Гранте

[Escander]

Сообщение от 47ou

Гы, ну-ну. Механическая прочность само собой нужна

Если на них не будет какое-то оборудование висеть - не нужна!

Сообщение от 47ou

Тут на некоторых машинах просто "масса" на каком-то из датчиков окисляется/ослаб контакт/др.

как качество контакта в клемме зависит от сечения провода?


Если толщина сечения учитывает рабочие токи - не вижу никакой проблемы!

[Владимир Александрович]

Как качество контакта в клемме зависит от сечения провода?

Если толщина сечения учитывает рабочие токи - не вижу никакой проблемы![/QUOTE]

Судя по реплике выше провода "очень" тонкие поэтому существуют типо размеры наконечников под разное сечение проводов. Чем тоньше провод тем проблематичнее его обжать вокруг жил (особенно когда оборудование не настроено и качество самих наконечников не выдержано по ГОСТу), поэтому часто провод в наконечнике держится за счёт обжатия вокруг изоляции провода (эти страдаю проводки переднеприводных вазовских авто), в результате очень быстро в этих местах начинается нагрев и соответственно плавление разьёмов и потеря контакта в соединении (из личного опыта эксплуатации и ремонта).
По сечению проводов. Специалисты ВАЗа глядя на импортные проводки с тонкими проводами почемуто не удосужились посмотреть, что там провода имеют тонкие стальные жилы (провод похож на полевой телефонный кабель по конструкции) у которых токонагрузка без нагрева гораздо выше и провод себя чувствует комфортно в жгуте.
Обидно и то что якобы удешевляя производство, а соответственно и стоимость в целом авто для потребителя, нас наказывают на большие деньги, чем если бы всё было хотябы с полуторным запасом по сечению, в процессе эксплуатации автомобиля!
Кроме того пробовали ли они посмотреть на осциллографе переходные коммутационные (включение реле, выключателей) процессы на проводах жгута в автомобиле? Спасибо Бошевским блокам (кому повезло получить их в заводской комплектации) которые все это проглатывают до определённого момента (5-6 лет эксплуатации) а потом?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от 47ou

Life, "нуну" это я не Вам лично, а про новость в целом

Уточню мысль про массу. Из-за того что массы разнесены возникает разность потенциалов, вносящая погрешности. Т.е. казалось бы, всё равно масса прикручена к 1 и тому же корпусу. Но даже этого достаточно иногда для "аномалий", особенно когда через провод передаётся сигнал в районе 1В. А более тонкие провода при длине в несколько метров будут тем более вносить бОльшую погрешность. Вот что имел ввиду...

Вот по этому жгут двигателя делается отдельно от общего (хотя точки соприкосновения по питанию существуют). Вообще массовые провода и способы их подключения в полном несоответствии здравому смыслу, всё скидывают на народ, он умный додумает, скулибничает (но за наш потребителей счёт)

[VIRUS]

Это главный жгут проводки там всё освещение(фары)сигналка, бензонасос и.т.д ложится самым первым после шумки , там если фишки в калодке путаешь то згарает полностью багажник при включении габаритов или нажатии на тормоз,начальство то всё возмущалось, тоесть нач участка и нач цеха,до этого, привозили кузова гранты погрузщиком а эти шли уже по линии 2шт, но на предыдущих то ложили калиновский, нормальный жгут

[Durable Carburetor]

Сообщение от VIRUS

дали основные жгуты проводки они были очень тонкими, по сравнению с калиновскими , то есть сечение провода в 2-3 раза тонше

Что-то ничего непонятно: сначала вы говорите про жгуты, а потом про провода. Если жгуты стали тоньше, так ничего удивительного( если учитывать, что в базе не будет многих опций). Если пишете про провода, то скажите, какие конкретно. Да и так иногда снаружи и не поймёшь, какое сечение провода - бывает толстая изоляция, бывает тонкая(но более прочная даже). Как Вы определили сечение провода?

[VIRUS]

Сообщение от Durable Carburetor

Что-то ничего непонятно: сначала вы говорите про жгуты, а потом про провода. Если жгуты стали тоньше, так ничего удивительного( если учитывать, что в базе не будет многих опций). Если пишете про провода, то скажите, какие конкретно. Да и так иногда снаружи и не поймёшь, какое сечение провода - бывает толстая изоляция, бывает тонкая(но более прочная даже). Как Вы определили сечение провода?

Очень тонкие гнутся как сопли и весят в 2 раза меньше,сегодня было ещё 8 грант жгуты те же сопли , шумка моторного шита тоже другая,отдельно принесли,по качеству не знаю как,весь процесс идёт пока с технологами

[абвгд]

Ребята,машину разрабатывают куча инженеров и они далеко не дураки.Они должны просчитать все токи проходящие по проводам.будем надеятся что они всё правильно расчитали.

[ZHRV]

Сообщение от абвгд

Ребята,машину разрабатывают куча инженеров и они далеко не дураки.Они должны просчитать все токи проходящие по проводам.будем надеятся что они всё правильно расчитали.

что не дураки это понятно.
Но разработка шла в зажатом бюджете.
скорей всего доделывать/переделывать будут сервисы и владельцы.

Проводка мультиплексная?

[Коля133]

когда пошли пятнашки, я сильно матерился, ремонтируя проводку. Проводочки сгнивали в нашем климате через 2 года. Занимаюсь ремонтом сигналок, по сравнению с 08, меди меньше на весь автомобиль 1 кг. -это 300 рублей, или 10 долларов, КАЛОсальная экономия для завода.
Спасибо инженерам, без работы не останусь, но на откат не надейтесь, вы за это уже премию получили.

[rover]

Сообщение от VIRUS

Сегодня сошло два кузова Гранты, все были в полном шоке, когда пришли технологи и дали основные жгуты проводки они были очень тонкими, по сравнению с калиновскими , то есть сечение провода в 2-3 раза тонше

Что-то изменилось по этому вопросу с лета???

[Андрей.]

А когда и где будет электрическая схема?