Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - Архив

[leo75]

Сообщение от Andrej1984

Я вот в -50 ездил, у нас вся зима холодная была, полтора месяца теплее -40 не видели. тоже на срок эксплуатации влияет. Кстати назад поставил стойки 2110 СААЗ, стучат хорошо))) но при этом работают

а зачем ставить 2110??? ))))
да ещё наверняка старой конструкции... а? )) шток толще, чем родной был? )

Сообщение от Diman

Я хочу себе на двенарь наоборот от калины 2 ходовку поставить, друг ездит на Кашине другой на гранта, оба владельцы с конвейера, 100 и 60 тык пробега соответственно, стойки ходят и нет намёков на скорую кончину! сотня, это очень и очень неплохо. и Плюс Калиновский ходовки что нету крутящегося как в десятке опорного подшипника. я за СААЗ. Интересно только в запчасти у них настолько же качественная продукция как на конвейер...

лучше сказать так - на вторичку идут аналогичные комплектующие, т.к. в любой момент может потребоваться их сборка для конвейера. поэтому как бы специально "брак" не гонят )))). но, опять же, для разных продуктов бывают разные и комплектующие, где есть свои нюансы в вопросе, что и почему можно считать более качественным продуктом, а что нет... )))) но это совсем другая тема ))

[vess]

leo75, про пружины и стабы мы в курсе).
Я так подозреваю, что К1 я буду катать пока кузов не издохнет. Балка меняться точно не будет, передний стаб уже как бы в планах, модули подвеси К2 скорее всего будут ставиться в сборе, когда появятся для заказа (если родные раньше не издохнут). Спереди останутся только родные рычаги и растяжки (хотя, если растяжки новые будут не дороги, можно и их). Тем более, что скорее всего, передние стойки в сборе выйдут не сильно дороже, чем россыпью без пружин.
Задняя балка конечно повлечет, но на доведение к1 до ходовых качеств к2 я и не расчитываю.

Хотя, как нибудь прикрутить рейку на сайлентах было бы неплохо. Но, это похоже надо левый кронштейн переваривать.

И да, я из тех, кто понимает)).

[Andrej1984]

leo75, я понял что задние аморты померли когда выехал на трассу))) через 2 дня надо было ехать в Пермский край. 2190 на заказ 2 недели. Что было то и поставил))) Да, старые масляные стойки. Шток вроде такой же))) вроде

[Diman]

Сообщение от Andrej1984

leo75, я понял что задние аморты померли когда выехал на трассу))) через 2 дня надо было ехать в Пермский край. 2190 на заказ 2 недели. Что было то и поставил))) Да, старые масляные стойки. Шток вроде такой же))) вроде

Стойки по высоте и креплением идентичные. Только десятые потолще на несколько мм, сам корпус. Шток такой же. Я когда себе пневму ставил использовал такие. Толщина 52 мм.

[Andrej1984]

Diman, я когда их поставил, при полной загрузке на серьезных неровностях колеса начали подкрылки цеплять. Не часто, но в особо неприятных режимах. Так что не стоит. У меня просто варианта не было другого. 2400 км на плохо работающих стойках не вариант ехать

[leo75]

Сообщение от Andrej1984

leo75, Что было то и поставил))) Да, старые масляные стойки. Шток вроде такой же))) вроде

если интересно самому, то напиши шифр - отвечу что как..)

Сообщение от Diman

Стойки по высоте и креплением идентичные. Только десятые потолще на несколько мм, сам корпус. Шток такой же. Я когда себе пневму ставил использовал такие. Толщина 52 мм.

у "старых" 10-х и резервуар потолще (45 мм - 41,6 мм) и шток (14 мм - 12,4 мм)
сейчас есть "новые" типа 1118, 2190 и т.д.

Сообщение от Andrej1984

Diman, я когда их поставил, при полной загрузке на серьезных неровностях колеса начали подкрылки цеплять. Не часто, но в особо неприятных режимах. Так что не стоит. У меня просто варианта не было другого. 2400 км на плохо работающих стойках не вариант ехать

прям "чудеса" какие-то )) что-то здесь не то...)

[leo75]

Сообщение от vess

leo75, про пружины и стабы мы в курсе).
Я так подозреваю, что К1 я буду катать пока кузов не издохнет. Балка меняться точно не будет, передний стаб уже как бы в планах, модули подвеси К2 скорее всего будут ставиться в сборе, когда появятся для заказа (если родные раньше не издохнут). Спереди останутся только родные рычаги и растяжки (хотя, если растяжки новые будут не дороги, можно и их). Тем более, что скорее всего, передние стойки в сборе выйдут не сильно дороже, чем россыпью без пружин.
Задняя балка конечно повлечет, но на доведение к1 до ходовых качеств к2 я и не расчитываю.

Хотя, как нибудь прикрутить рейку на сайлентах было бы неплохо. Но, это похоже надо левый кронштейн переваривать.

И да, я из тех, кто понимает)).

в таком случае надо брать готовый продукт, а не заниматься самодеятельностью ))))
такими переделками не получишь К2, даже из К1 ))).
что-то улучшишь - может да, но есть большая вероятность и ухудшить.
к тому же, на самом деле, для гранты следует проводить свою доводку подвеса (хотя бы характеристик стоек-амо), как это делалось для К2, ККросс, ГЖиТи и т.д.

[vess]

такими переделками не получишь К2, даже из К1 ))).

Я человек сервисный, я понимаю)

Но, подвес К1 как бы совсем не торт на фоне новых ВАЗовских. К весне пробег будет уже ближе к сотне, там по любому перетряхивать всё. Опоры трескаться начали, на амортизаторах отпотевания периодически случаются, да и раскачка какая-то неприятная иногда возникает. До весны по морозам побью ещё родную подвеску.

[TO-13]

Сообщение от vess

Спереди останутся только родные рычаги и растяжки (хотя, если растяжки новые будут не дороги, можно и их)

А как же треугольные рычаги? Или баловство это?

[Andrej1984]

leo75, шутки шутками. Кто же знал что так будет)))