"Селективная" сборка при по..уистичной расточке.
На блоке выбивают размерную группу цилиндра, по ней и поршень берут.
За все случаи не скажу, а у меня на 45ткм зазоры все были в 3-4 сотки под поршни группы С.
Вот и пойми, чем там на заводе думают/работают. ))
Подбор цилиндро-поршневой группы-"лишняя" технологическая операция (по мнению менеджеров), которая увеличивает стоимость производства. Покупатели и так "съедят", не подавятся. Успехов.
Чем меньше мелкосхем и дешёвых реле на автомобилях, тем выше надёжность т. к. автомобиль-источник механического, климатического воздействия на кибернетику и высокого уровня помех.
Подбор цилиндро-поршневой группы-"лишняя" технологическая операция (по мнению менеджеров), которая увеличивает стоимость производства. Покупатели и так "съедят", не подавятся. Успехов.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Материалы закуплены, а блоки почему то получились не такие, как надо.
По максимуму надо распихать куда то.
Цитата:
Сообщение от Ky.
"Селективная" сборка при по..уистичной расточке.
На блоке выбивают размерную группу цилиндра, по ней и поршень берут.
За все случаи не скажу, а у меня на 45ткм зазоры все были в 3-4 сотки под поршни группы С.
Вот и пойми, чем там на заводе думают/работают. ))
1 час назад, Известия Чистый убыток автозавода «Москвич» вырос в 3,6 раза
Чистый убыток столичного автозавода «Москвич» в 2023 году вырос в 3,6 раза, до 8,6 млрд рублей (по Российскому стандарту бухгалтерского учета). Об этом 22 февраля сообщает «Интерфакс» со ссылкой на отчетность компании.
Линейный вид
