Это точно... Но судя по теме здесь же и на др. форумах о "троссовой" коробке - не все так шикарно с ней уже к 40-50 тыс км. А гарантия у нас - 25 тыс.
Но так как я за 9 мес. владения проехал чуть более 10 тыс, и владеть машиной более трех лет не собираюсь - ну *** с ней!
Добавлено через 6 минут
Кстати По моему на "майле ру" была статья что производство одной обычной гранты выходит заводу в целых 55 тыс. рублей!!! (а себестоимость нивы 4*4 - около 150 тыс.).
И естественно главный вопрос - а чего вы (мы), собственно хотели за целых 55 тыс. !?
Кстати По моему на "майле ру" была статья что производство одной обычной гранты выходит заводу в целых 55 тыс. рублей!!! (а себестоимость нивы 4*4 - около 150 тыс.).
Вы действительно готовы поверить в эту сумму? Тут даже специалистом быть не надо, чтобы понять, что это ложь.
Конкретно по Ладам инфы по себестоимости у меня нет, но как человек работавший на другом автомобильном заводе, рискну предположить, что она примерно 50..60% от цены авто в салоне.
Добавлено через 1 минуту
У меня вот есть вопрос к владельцам. Автоваз недавно хвастался о модернизации производства КПП и снижении их шумности. Правда ли это? Есть в данной теме владельцы свежих машин (август...октябрь)?
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2() 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
У меня вот есть вопрос к владельцам. Автоваз недавно хвастался о модернизации производства КПП и снижении их шумности. Правда ли это? Есть в данной теме владельцы свежих машин (август...октябрь)?
Думаю что - ..... ! А если вдруг - "нет" - что делать тем кто раньше купил? Купить еще одну?
Провел сегодня пол дня за рулем - устал, причем сильнее обычного. Педаль сцепления опять стала очень тугой. Левая нога в "афиге".
Вой "троллейбусный" просто задолбал! Уши в "афиге".
Все пора снова к дилеру, я ведь там уже целый месяц не был.
Последний раз редактировалось feudor; 12.11.2014 в 17:24.
Может что-то с вилкой?Лучше коробку снять,но трудозатратно.
Добавлено через 17 минут
Как вариант,там где вилка,есть резиновый пыльник,через него можно налить что-то типа вд-40,при этом энергично поработав педалью.Если не поможет,тогда только съём КПП.
вопрос,можно ли в мою гранту спорт воткнуть коробку автомат от гранты автомат ??? и сколько по деньгам стоить будет,ну и что ещё нужно будет кроме коробки??
вопрос,можно ли в мою гранту спорт воткнуть коробку автомат от гранты автомат ??? и сколько по деньгам стоить будет,ну и что ещё нужно будет кроме коробки??
Блок ЭБУ от автомата, блок электроники к АКПП. А на спорте ЭБУ со своей прошивкой, скорее всего будет некоторая проблема.
Есть на драйве ник кажется restoranny воткнул МПКК в связи с тем, что сломал АКПП. Кажется менял блок ЭБУ.
Кто как разгоняется на гранте спорт?
Вывел оптимальный разгон для своей:
На старте допустить легкую пробуксовку, буквально один оборот колес (старт между 3900-4500 оборотов)
1-я передача перевалить за 40 км\ч
2-я чуть перевалить за 80 км\ч
3-я по ситуации
Вторую можно и дальше крутнуть, тогда третья попадает просто в бешеное ускорение, но в городе это не нужно, а на трассе и так с 80 км\ч на третьей приходится на обгон уходить, с 90 км\ч уже и 4-я эффективна.
5-я передача в условия не нарушения скоростного режима исключительно для поддержания скорости, реально крутит после 150 км\ч.
) 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Комбинированный вид
