Газовое оборудование на Гранту - 4

[Rustam-52]

Сообщение от zver

сейчас с этим построже стало. но опять же не критично по деньгам

Слышал, бывает рейды устраивают у газовых АЗС.
На коммерческой технике типа газели шансы попасть существенно возрастают.
Меня как-то под Владимиром часа в 4 утра гаишник тормозит, смотрит документ и радостно так задаёт вопрос: а почему ГБО не вписан?
Не выспался что ли... Какое ГБО?! Идёт со мной к газели, смотрит, а там инструментальный ящик. Это же дизель! В СТС написано, глаза открой )))
Кстати, ныне пошла реклама газо-дизеля. В частности, Скания-сервис часто пиарит такую доработку по радио.
Я такие аппараты несколько раз видел. На НЕФАЗе ездят тестовые камазы для своих нужд, потом как-то на Московском пару раз видел заезжающих.
Чего-то там намудрили, не так давно такая Скания в области сгорела. Рукожопы.
Метан поинтереснее будет, но на газели съедает прилично полезной нагрузки и АЗС не так развиты.

[zver]

ныне пошла реклама газо-дизеля

ну но дай бог памяти на метане и идет. у нас кстати часть рейсовых лиазов по такой схеме работают. да и камазы есть серийные вполне. у них за кабиной стоит целая батерея баллонов. Но эта тема уже чисто для комтрапнспорта. для легкового дизеля неактуальна. там схема такая что газ и солярка впрыскиваются вместе в камеру сгорания.

Добавлено через 1 минуту

На коммерческой технике типа газели

тут надо отдавать себе отчет изначально. на Газели все на виду. в легкомоторе еще поискать ГБО надо. опять же с завода идут и ГБО версии с уже всем вписанным оборудованием.

[granta14]

Сообщение от zver

сейчас с этим построже стало. но опять же не критично по деньгам

Я принципиально оформлял гбо на обеих машинах. По деньгам терпимо (около 5,5-6 тысяч за ВСЁ) и два раза приехать в гибдд по часу времени. Надо быть пидором, чтобы не соблюдать простые законы, но при этом требовать чтобы по отношению к тебе всё делали как полагается.

[shmm2]

Сообщение от Rustam-52

Надеюсь я ни на одном автомобиле ездить столько не буду.

3 года или 7 лет? Если бюджет позволяет авто менять, как перчатки, то на все 100 согласен с тем, что ГБО в этом случае - лишнее.

Сообщение от Andrej1984

Ни одного человека не знаю который в ГИБДД документы на узаконивание ГБО сдал

Я сразу оформил все, цена вопроса была 600 грн. при стоимости ГБО с установкой 11500 грн.

[zver]

Я принципиально оформлял гбо на обеих машинах.

Я собирался оформить. Но пока руки не доходили, а потом поменял машину

[CSE]

Сообщение от zver

https://www.google.com/search?q=%D0%...hrome&ie=UTF-8 здесь по всем ссылкам тоже газ?

вот из дтп по первой ссылке я как раз фото и скидывал таксишки, в которой газ был(ну, так мне сказал человек, которому я бы не стал не доверять). А сомнения мои,что там газ или не газ развеяли как раз слова, что одну пассажирку выжгло как напалмом. Я понимаю,что ты не веришь, и что считаешь ГБО безопасным,но я, со своей стороны верю этому человеку, и с давних пор считаю гбо небезопасным делом.


п.с. мне хватает экономии после чип тюнинга)))

[shmm2]

Сообщение от CSE

Я понимаю,что ты не веришь, и что считаешь ГБО безопасным,но я, со своей стороны верю этому человеку, и с давних пор считаю гбо небезопасным делом.

Конечно небезопасно, согласен на 100%, но чем он небезопаснее бензина? У меня первая семерка загорелась на бензине (спешка и невнимательность при обслуживании), отделался маленьким ремонтом, у знакомого на ходу шестерка загорелась, хорошо, что у проезжающего грузовика оказался большой углекислотный огнетушитель, тоже легко отделался. А сколько обгоревших при ДТП с участием бензинок и сколько с газом, у кого-то есть сравнительная статистика?

[Rustam-52]

Сообщение от granta14

Я принципиально оформлял гбо на обеих машинах. По деньгам терпимо (около 5,5-6 тысяч за ВСЁ) и два раза приехать в гибдд по часу времени. Надо быть пидором, чтобы не соблюдать простые законы, но при этом требовать чтобы по отношению к тебе всё делали как полагается.

Более того, это сильно бьёт по экономике.
У меня была газель и ИП, законодательство требует путевой лист с отметками медика и механика, налоги, не налоговые сборы (с), другие расходы на поддержание деятельности ИП. Такая мелочь как отправить письмо с документами контрагенту, вроде мелочь, а за год под 2000р набежало! Конверты, заказные письмо по 60-80р. Обслуживание Р/с, платные платёжки, да та же краска в принтер. Всё требует счёта.
Как мне конкурировать с теми кто под чёрным флагом? Никак.
Оббегав автопарки по городу еле нашёл кто согласился подписать такой договор. Все открещиваются, подпись механика подсудная, если что...
И в неудобной локации но я рад был и такой.
12000 в год + 150р каждый осмотр ( не фиктивный!), осмотр медика 50р.
На моей практике ни разу не спросили путевой лист, большегрузы обычно дёргают.
Есть места и города куда без них не пускают, в таком случае народ филькину грамоту показывает, продаётся всё.
Случись серьёзное ДТП, начнут копать, отсутствие документов автоматически отягощает последствия и Штрафы суммируются.
Какой-то негабарит, перегруз перевезти, на свой страх и риск. Я отказываюсь, кто-то везёт.
У нас три авто, фургоны, Ларгус и два Ситроена, вчера надо было слесарей перевезти и запчасти. Грузи, говорят, одного в салон, а другого в фургон. Отказался. Мне говорят, оплатим штраф (1000р), если чО... а сидеть за меня тоже будете, если чО?
В итоге отвёз другой водитель, он их таким образом частенько возит с сервиса на сервис. Молодой и дурной.
Ну да ладно, лирика.
Объединяет всех нас одно- мы ждём/требуем от власти соблюдения закона! Все без исключения.
А власть это кто? Марсиане?

[zver]

что одну пассажирку выжгло как напалмом

я тебе так скажу. эксперименты и жизнь показывают что авто НАПИЧКАНО горючими материалами. И чтобы человека

что одну пассажирку выжгло как напалмом

совсем не нужен газ. Он же там не будет подаваться в салон под давлением и адресно на одного пассажира.

п.с. мне хватает экономии после чип тюнинга)))

так никто и не говорит что он тебе нужен.

и что считаешь ГБО безопасным

не безопасным, а не более опасным чем бензин при соблюдении технически исправного авто.

Добавлено через 2 минуты

Более того, это сильно бьёт по экономике.

чем? это разовое действие в отличии от того что ты описал.

[Rustam-52]

Сообщение от CSE

вот из дтп по первой ссылке я как раз фото и скидывал таксишки, в которой газ был(ну, так мне сказал человек, которому я бы не стал не доверять). А сомнения мои,что там газ или не газ развеяли как раз слова, что одну пассажирку выжгло как напалмом. Я понимаю,что ты не веришь, и что считаешь ГБО безопасным,но я, со своей стороны верю этому человеку, и с давних пор считаю гбо небезопасным делом.


п.с. мне хватает экономии после чип тюнинга)))

Там около 4 аварийных клапана должно быть. При разгерметизации подача должна блокироваться на разных этапах вплоть до обрыва шланга. Если только баллон разбить.
С бензином по логике куда опаснее. При дтп на современных авто блокируется подача, датчик удара есть который отключает насос (на Гранте есть? На газели такой датчик есть, на дизеле точно) . На этом всё, а бак- кусок пластика или жестянка. В сравнение с баллоном- консервная банка.
Вангую, как это обычно бывает, за ГБО хрен кто следил или лазил кривыми руками отключая один клапан за другим, что привело к таким последствиям.
Должен быть датчик удара на Гранте. ГЛОНАСС же срабатывает при дтп

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от zver

чем? это разовое действие в отличии от того что ты описал.

В сумме. Там, здесь... Они же воруют миллиардами (с)
Так правильно, возможности выросли. Рабочий ворует рукавицы, начальник цеха- грузовиками, а директор завода-вагонами. Поставь того рабочего директором завода будет воровать вагонами, а посади в министерское кресло- будет тащить миллиардами.