Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[volgar]

Всем привет.

Давно читаю тему и все хотел проверить наличие морозной проблемы на своей машине. Но т.к. машиной пользуюсь не каждый день, да и морозы в Волгограде (за исключением этой зимы) нечастые гости, не было возможности проверить. А сегодня как раз выдался подходящий момент -24 с утра и ехать нужно. Хоть и есть автозапуск, но решил сам завести, заодно и проверить АМТ.
Проверил напряжение на аккуме - по брелку сигнализации 12,3 вольт, при включении зажигания приборка показала 11,7, ключ на старт, завелась. Несколько секунд подождал, включил скорость - машина едет. Пробовал и вперед и назад, едет! Причем судя по напряжению, аккумулятор заряжен меньше 100%, да кстати аккум штатный.
Машина выпущена в сентябре 2015 г.
Около месяца назад также поверял, правда мороз был меньше -20 и тоже все было ок. При -10, -15 градусов периодически проверял - всегда ехала.
Причем у меня, как и вех, есть типичные проблемы нашей коробки (прошивки) - пробуксовка, езда задним ходом.
Вот теперь думаю, сколько же прошивок на АМТ. Тут на форуме у людей есть машины 2015 г. с морозной проблемой.

[NSK]

Сообщение от volgar

Вот теперь думаю, сколько же прошивок на АМТ. Тут на форуме у людей есть машины 2015 г. с морозной проблемой.

У меня июнь 2015г., морозная проблема была, и проявлялась достаточно часто при температурах ниже -10. После перепрошивки пока все норм.

[borisovds]

Сообщение от volgar

Тут на форуме у людей есть машины 2015 г. с морозной проблемой.

У меня выпуск октябрь 2015, была морозная проблема.... после смены прошивки пока не проявлялась. На выходных будет мороз, посмотрим.

[denverd]

Тут на форуме у людей есть машины 2015 г. с морозной проблемой.

У меня июль 2015, морозная проблема есть, жду когда у дилера сканер обновят, чтобы прошиться... Морозы у нас в этом году чуть ли не каждый день вообще уже задолбался греть по утрам, это еще при том что недавно у официалов заряжал аккумулятор, тут решил заглянуть чего там в банках творится, полный абздец электролита нет все пластины вспучились, видимо кипятили его жесть... Думаю к следующей зиме покупать придется новый аккумулятор (Са-Са-шку брать нафиг не буду)

[SplasH]

Сообщение от denverd

У меня июль 2015, морозная проблема есть, жду когда у дилера сканер обновят, чтобы прошиться... Морозы у нас в этом году чуть ли не каждый день вообще уже задолбался греть по утрам, это еще при том что недавно у официалов заряжал аккумулятор, тут решил заглянуть чего там в банках творится, полный абздец электролита нет все пластины вспучились, видимо кипятили его жесть... Думаю к следующей зиме покупать придется новый аккумулятор (Са-Са-шку брать нафиг не буду)

Свой заряжал недавно, пластины оголены тоже, подлил дистилировки, зарядил. Надеюсь надолго хватит. кстати акум пипец 55ка еще и без ручки.
Так что проверяйте лучше аккумы свои!

[denverd]

Сообщение от SplasH

Свой заряжал недавно, пластины оголены тоже, подлил дистилировки, зарядил. Надеюсь надолго хватит. кстати акум пипец 55ка еще и без ручки.
Так что проверяйте лучше аккумы свои!

Я тоже долил диситилятки и зарядил, как в инструкции от производителя 16 вольтями до плотности 1,27, но пластины уже рассыпались после дилерской зарядки, так что жить ему максимум до следующей зимы.

[volgar]

Сообщение от sansanych36

Volgar, просто у тебя аккумулятор хорошо держит. У меня когда робот не едет напряжение перед запуском 11,2-11,5 В. Поэтому у тебя и едет машина.

Да, может быть и так. По мере возможности буду еще проверять.

Сообщение от denverd

Думаю к следующей зиме покупать придется новый аккумулятор (Са-Са-шку брать нафиг не буду)

Тоже с месяц назад вскрыл банки - уровень был по пластины, долил воды и заряжал пару суток малым током до плотности 1,27. Правда воды все-таки перелил, поэтому и заряжать пришлось долго, чтобы плотность поднять.

[sansanych36]

Volgar, просто у тебя аккумулятор хорошо держит. У меня когда робот не едет напряжение перед запуском 11,2-11,5 В. Поэтому у тебя и едет машина.

[otstrel]

Вчера утром в -15 поставил в машину свежезаряженный дома аккумулятор - грелся до 45 градусов перед тем, как поехал. После короткой, минут 20, поездки оставил машину до вечера. Вечером в те же -15 поехал сразу. Так что в моем случае проблема не в аккумуляторе, если только добрые гномики за день не позарядили его.

[denverd]

Так что в моем случае проблема не в аккумуляторе

У всех так утром не едет, вечером едет... А никто и не говорил что дело именно в аккумуляторе, говорится о слишком большой просадке напряжения при запуске двигателя, ну к примеру утром она у тебя была до 8 вольт, а вечером до 9 что и способствовало к блокировке. А какой у вас аккумулятор и каким зарядным устройством вы его заряжали (ток заряда и напряжение).