Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > Электронные блоки, ММС, навигация и круиз контроль

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.01.2014, 22:57   #14
destin
Технический специалист
Электрооборудование
Двигатель и его системы
 
Аватар для destin
 
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
Re: Блок управления электропакетом

Цитата:
Сообщение от sergfisher Посмотреть сообщение
Тут вы, уважаемый destin, погорячились с выводом насчет ненужности 58 клемы МУСа в Люксах. Откуда же тогда по Вашему мнению на CAN-шине появляется сигнал о включенных ГО?
Питающее напряжение с 58 клемы МУСа подается на лампы ГО и подсветку кнопок и приборов. При появлении напряжения на 4 клеме КП (с 58 клемы МУС), на КП включается подсветка и одновременно КП выдает сигнал по CAN-шине о включенных ГО. ЦБКЭ получив сигнал от КП о включенных ГО, выключает ДХО.
Естественно в КП она нужна, иначе как как ГО в CAN появится, но она не нужна напрямую ЦБКЭ, в остальном всё правильно и именно это и имелось ввиду. А писалось всё чтобы было понятно, что электрика Ваза ушла от реле и лампочек, к интеллектуальным шинам и процессорам(по крайней мере на люксах).

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от TO-13 Посмотреть сообщение
Следы атавизма из предсерийного варианта?
Возможно что даже рассматривались разные поставщики, и ставят что дешевле.
destin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:16. Часовой пояс GMT +3.